Remyw1

c'es pas grave le jour ou on a l'embrayage renforcé kevin i retournera pour qu'il mette la patate

on va en entendre parler des reprogues

2 gros mots dans la même phrase... Map, tu commences bien la semaine...

Question taxes ?

C'est presque le Fog Londonien !!!!!!

j'avou

merci bien ben il en manque a faire encore mais bon pour l annee prochaine ca ira mieux

:applaus:

Exactement !

Je partage cet avis !! L'éther n'attaque pas le vernis et il doit efficacement dissoudre la sève. En dernier ressort, le meilleur dissolvant de la sève car produit depuis elle, c'est l'essence de thérébentine. (faire un essai sur un endroit caché de la carrosserie avant) Sinon, à l'avenir le meilleur produit anti-sève c'est .... le bromure de potassium ! T' es tranquille, toi, maintenant, coté montées de séve, Mimi, non ?

Tu vas pas comparer la dernière toph et la première. Sur le Mk1 en première toph je persiste y'a rien de low rider ou latinos, c'est du German pur et dur, comme dit David la présentation est peut etre low mais c'est tout. Peinture verte, jantes à déport, bacquets, harnais, compartiment moteur et intérieur d'ailes peints ton caisse et polissage moteur c'est pas du low rider ou latinos chez moi désolé, c'est du German sur base VW. C'est comme si je dis que la Polo à Nico c'est un Dub parcequ'il à un intérieur full cuir classe et la bouteille de champagne avec les flutes. Il faut pas tout mélanger, une golf avec un arceau et deux bacquets et l'intérieur dépouillé, contrairement à ce que pourrai dire certains, c'est pas un Racing mais un German, tout simplement parceque c'est sur une base VW. De plus la dernière caisse c'est pas un low, n'y latinos, n'y un german pour moi c'est une grosse daube, désolé mais autant les premières sont canons sur bases américaines, la dernière c'est un pur massacre avec un mélange de styles de mauvais gout, ok y'a du gros taph, mais quesque les portes papillons viennent faire la dessus. La modife papillons tu la fait sur un bon MK2 sobre et pure German ... pas sur un low rider, c'est mon avis.

Oh la belle bleue sous sa bache.......d'autres photos dénudée ?

desolé c té pour la deconne , on va rester serieux maintenant tres joli voiture sinon

nikel les foto bon alors ces sub il son peint ou pas encor

Yes, un designo avec un toucher de volant de gros kiki A part le bois clair, le reste

Le probléme, c' est que des belles jantes MB en 18, ça va me couter un bras !!! 135€ pièce les copies conformes de celles que j'avais sur mon 208.......en replica of course, mais d'excellente qualité. Frenchy a les mêmes sur sa 202 et en est très content. Dessus tu peux monter du 225/40/18 ou du 235/35/18 (pour rester conforme) :D Ben, à l' origine, j' veux mettre plus large, donc si c' est pour remettre du 225 !!! Oups j'avais pas vu que t'étais déjà en 225. Le fait de passer en 18 te fera déjà mieux tenir la route, car moins d'effet de pompage sur les pneus, la bande de roulement étant plus mince. A vérifier, mais je pense que plus large que 235, tu toucheras à l'avant. Déjà moi c'était limite en braquage maxi, j'avais flingué la protection plastoc au passage de roue. Ou alors jantes à déport (ou entretoises) mais bon....bof bof... En 19".....prépare tes vertebres et un cheque pour racheter des roulements dans 1 mois

un crx ed9

up ,toujours dispos

mp envoyé

il est célibataire si tu veux Cool qu'il rentre, on en a parlé avec Titoux et Mickael Dimanche, il à cédé à mon méga

Il faut apprendre l'allemand pas d'autre choix !! Schnell !!!!!

Hé, Bocky, t' as vu mon avatar ?

OL qui déterre......une chose est sûre, je me passerai de ses services professionnels.....

ouh lala tu vas te faire que des copains ici