Quebec-Fighter

C'est noté

alors ça donne quoi, rien d'abimer j'éspère .

Oui Chrichri, tu as la facade à enlever. Chez Norato ou Feuvert ou AutoBac... A l'époque je crois dans le 250€ avec la pose le même kit que PJ, le Parrot CK3100 y a peut-être une nouvelle version aujourd'hui

salut !! nickel ce tuto joli boulot. @++

On va commencer par le début ....... Est-ce que tu utilises la 500 tout les jours ? ......

Nikel les jantes T'es sur que tu va s lui claquer des pneus hiver lol

Chaud bouillant les gars

j ai pas trouvé...mais ma mére me pose la méme question à chaque fois que je lui montre un application sur smartphone...ET POUR PC? MAMAN !!!!!!!!! c'est toi ?

L’homme le plus rapide du monde a été victime d’un accident au volant du coupé bavarois ce week-end en Jamaïque. Aucune blessure n’est à signaler pour le triple champion olympique. La Jamaïque s’est arrêtée de tourner à l’annonce de l’accident de sa vedette Usain Bolt au volant d’une BMW M3. L’athlète de haut niveau a eu du mal à canaliser la puissance de son bolide alors qu’il rentrait chez lui après une soirée bien arrosée. Le coupé de la marque à l’hélice a percuté sur son chemin une barrière qui aura été fatale pour ce dernier mais fort heureusement, pas pour le triple champion olympique… Usain Bolt risque tout de même d’affronter la justice jamaïquaine pour avoir occulté de signaler son accident dans les 24 heures. La bonne nouvelle qu’il convient tout de même d’annoncer, c’est que cet accident ne remet absolument pas en cause la participation de Bolt pour les prochains Jeux Olympiques de Londres le mois prochain. Le sprinteur jamaïquain devrait aussi s’en tirer avec une simple remontrance verbale de la justice, ce qui ne l’inquiétera pas outre mesure sur le plan pénal… Des tribulations qui ont provoqué les railleries de son grand rival et ami Asafa Powell, qui a estimé être un « meilleur pilote » que lui. A voir si ce dernier sera meilleur que lui sur la piste…

Apres une centaine de bornes hier , ca couine encore un peu Est ce normal , ou ca va finir par disparaitre ??

Coup de bol , quelqu'un de connu ? le Prezzz doit etre comme un fou

Normalement n' importe quel garage digne de ce nom et équipé des dernières générations de banc laser doit avoir ça dans sa base de données....

qui aurait le schéma de cablage du faisceau arrière EU ? merci. bOule.

Boitier reçu ...... me reste plus qu'à vider le mélange qu'il reste dans le réservoir, ensuite 50L de SP98 et place au montage de la boiboite Donc montage dans quelques semaines ...... comme elle ne roule que le weekend, et très peu .... ça me laisse le temps d'imprimer des milliers de fois la notice de montage

Je le trouve pas mal , j'aime le bleu ...........

En plus la vette de mon copain c'est en fait celle de sa femme , l'auto est ROSE t'as compris l'embrouille si je viens avec

Elle est vraiment superbe avec son look preque "lisse" ..... Je verrai bien la caisse un poil plus bas et totalement lissée sur les flans. Mais comme dit Rocco c'est une affaire de goût.

C'est pour mieux coller à la route

Pas mieux Encore une Phil-outerie ! ça doit être le réservoir qui s'éPHILoche ......

Donc concernant la taille des pneus que tu veux foutre la dessus, TON MONTAGE EST HORS NORME là j'ai fait la simulation de montage avec des jantes de 8 et un ET35 En AUCUN CAS avec un ET de 49 tu pourras faire le montage. d'autan plus avec les pneus qui seront plus grands en diametre de 2cm (au rayon 1cm) Un ET de 49 ne se reporte pas simplement, il doit évoluer aussi suivant la largeur de la jante. Je te post, une ébauche théorique que j'avais fait à l'époque. En fluo au milieu tu as (les petits traits verticaux la représentation de tes jantes en 7J17 ET49 les traits rouge c'est la representation de mes jantes en 7.5J17 ET45 et juste en dessous de la représentation de l'essieu tu as les jantes en 8J17 ET35 et là tu vois bien qu'avec un ET +14mm tu vas rentrer de 14mm vers l'intérieur. Je te préconise un déport de 35mm, mais pas la monte de pneus que tu veux foutre. Tu vas pouvoir te bouger avec un déport de 49, mais qu'en ligne droite et sans rebondissement. Sans appuie, sans courbe serrée, tous simplement sans manoeuvre. Ca reste un conseil. Voilà les jantes avec un ET 49

ca marche chez moi. J'ai limité la taille dans le POST à 1024 de large tu clic sur agrandir tu passes au maxi possible de ton affichage (limité à la taille de la photo originale) tu clic sur taille réelle tu passes direct à la taille d'origine de la photo. PS: superbes photos

Y'a un truc qui colle pas là ..... des jantes en 16" avec des pneu en 17" ....... C'est rectifié... opus! c'est plus logique

Salut !! M51du87. Je crois bien également que la culasse M57 ne se rectifie pas . Par contre il est nécessaire de la faire approuver par un centre en cas de démontage pour s'assurer de son bon état ou non. **************************** Quel type de liquide de refroidissement emploie tu ? Le bouchon du radiateur est t'il neuf ? Pour la purge tu as procédé ainsi ? http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1213-1213-remplacement-liquide-de-refroidissement-e39-moteur-m47-ou-m57.html N'oublie pas qd même que le circuit moteur chaud peut monté jusque 1,4 bar. c'est la pression de tarage de ton bouchon à peu près si je ne dis pas de conneries. @++

C'est pour quand la version gazouté

bof... je fais pareil avec 3 grammes...