Benzouille

Ben je le laisse faire le défi, car une balle de golf lancée à pleine vitesse, même en fin de course, ça tape encore TRÈS fort. Quand on était jeunes et très couillons, dans mon golf de Luchon, on s'amusait à shooter les moutons qui squattaient le parcours à l'automne.....jusqu'au jour où on a réussi à en attraper un, qui a fini dans une gamelle

Pourquoi pas, si la 9G est aussi douce que la 7G, ca sera complètement transparent pour les conducteurs vu qu'on sent à peine les passages de rapport.

Ok pour les bougies, mais comment on les allume ?

Basique comme idée, mais pas con du tout !!! Faut pas chercher bien loin parfois Sinon, un coup de fil à la concession avec ta CG sous les yeux, et ils te fileront la réf. S'ils refusent (ce qui arrive souvent.....), ben appelle une autre concess, jusqu'à ce que ça marche.

Phil, si tu veux être sur des références.....démonte une plaquette de ta 124, ça doit être écrit dessus.... J'avais eu le même souci sur le CLK, les freins arrières venaient d'un 230k, j'ai jamais compris pourquoi, probablement une bidouille du proprio précédent.

Ben oui, sur les B200 Turno y'a déjà un intercooler

C'est la photo qui donne cette impression, car en réalité y'a une belle différence de gabarits entre les 2 engins.

Sympa cette petite 500 ! On a exactement le même intérieur, faites gaffe à l'assise qui tâche facilement

C'est ca oui, il ne sert meme a rien de ressuciter une marque comme Alpine avec le soutien de renault. Dans quelques temps faudra ressuciter renault Exactement Franchement, plutôt que de penser à de nouveaux modèles, ils feraient mieux de retravailler complètement les actuels, en les adaptant à la demande du marché, comme l'a fait Citroën. Tout ce qui sort de chez Renault est plus moche que ce qui précédait, qui était déjà plus moche que......et ainsi de suite. Ils surfent sur le succès des petits modèles, mais viendra un jour où ils auront perdu sur tous les tableaux (motorisation, esthétique, équipements) à force de se reposer sur leurs lauriers.

La robe rouge la rend magnifique Une robe rouge ne fait pas toujours tout......

Ouais c'est prévu que le SP98 disparaisse à court terme ..... En espérant qu'en Belgique ça dure ..... mais comme la connerie vient de Bruxelles Là ils ne proposent ni SP98, ni SP95....que du mélange SP95/Ethanol. Sinon mazout ou GPL, rien d'autre Bah ouais, c'est normal ....... plus personne n'a de SP95 pur du moins pas à ma connaissance Ah ? Quand on prend du SP95, c'est du mélange en réalité ? J'avoue que je ne me suis jamais vraiment intéressé à tout ca Bah normalement ouais, c'est déjà du 95-E10 D'acc, je l'ignorais. Mais c'est pas censé être mauvais pour les vieilles mécaniques cet E10/E85 ?

Ouais c'est prévu que le SP98 disparaisse à court terme ..... En espérant qu'en Belgique ça dure ..... mais comme la connerie vient de Bruxelles Là ils ne proposent ni SP98, ni SP95....que du mélange SP95/Ethanol. Sinon mazout ou GPL, rien d'autre Bah ouais, c'est normal ....... plus personne n'a de SP95 pur du moins pas à ma connaissance Ah ? Quand on prend du SP95, c'est du mélange en réalité ? J'avoue que je ne me suis jamais vraiment intéressé à tout ca

Très belles toutes les deux, même si moins fan des jantes (W203 Sport à priori?) de la 1ère.

Ouais c'est prévu que le SP98 disparaisse à court terme ..... En espérant qu'en Belgique ça dure ..... mais comme la connerie vient de Bruxelles Là ils ne proposent ni SP98, ni SP95....que du mélange SP95/Ethanol. Sinon mazout ou GPL, rien d'autre

Dans une des pompes où je ravitaille régulièrement, ils ne proposent que du mélange SP/E95, et plus de SP pur L'auto accepte sans problème vu que récente, mais pour des plus anciennes je trouve ca dingue qu'on ne laisse pas le choix D'autant qu'ils précisent bien que c'est non recommandé pour les véhicules

Salut Dam's Alors?? Tu l'as vu ??? C'est quoi votre choix? Notre choix??? ben....toujours la même; http://www.leboncoin.fr/voitures/307526366.htm?ca=18_s Acompte versé,chèque de banque à la maison,assuré(301€ T.risques/an),vu pour les bandes décos et on va la chercher samedi apres midi. Félicitations Tu verras, c'est sympa comme petite auto pour le quotidien, bien plus éco que nos grosses Benz

Par contre tu peux transporter sans problème 4 jantes montées en 16" avec coffre fermé (et madame). Hein So'? Effectivement Henry, tu peux faire rentrer 4 roues complètes (jantes + pneus) sans problème, mais sans passagers arrière En tout cas, des roues de SLC, pas sûr que des roues de ML passent si facilement

Dans le pire des cas, ça se revend très bien ces petites autos, y'a un effet mode qui fait gonfler la côte, comme les Mini. C'est aussi pour ça que Madame à pris la sienne, pour pouvoir la revendre rapido d'ici quelques temps.

C'est quasi la même que la notre hormis la couleur différente. On a payé la notre 7k€ il y a un an aux enchères, le prix de celle de l'annonce ne me semble donc pas délirant Pour ton utilisation, c'est top en tout cas.

Salut Christian, Aucun problème avec la notre, un petit engin sympa et surtout hyper pratique en ville. Pour être honnête, depuis quasi un an, je ne roule qu'en scooter + Fiat 500. On vient de lui coller quasi 15kkms depuis l'achat en juillet dernier, et pas de soucis techniques. Autonomie environ 650 kms, principalement ville, en conduite assez soutenue. Et surtout, quel plaisir de mettre le plein d'essence pour 50€... Bon rayon de braquage, arrière et capot assez courts donc stationnements faciles. Évite la boite auto, assez peu réactive et gomme beaucoup les performances (j,avais essayé une 100cv essence en bva et n'ai pas trouve de grosse diff avec la 65cv que nous avons en bvm). La notre est en pack sport, et on sent quand même la différence au volant, elle tient mieux la route que la version normale. Si tu peux, prends en une avec option Blue&Me, pour avoir le kit mains libres integré, il fonctionne nickel.....mieux que celui que j'avais dans le ML W164 (meilleure atténuation des bruits extérieurs alors que l'insonorisation n'est pourtant pas meilleure que dans le ML). Pour la deco tu as raison de faire sur mesure, c'est le genre de détails qui coûtent cher en origine pour pas grand chose. La notre est blanche avec bande noire latérale à damiers, c'est discret mais donne vraiment une touche sport par rapport à la toute blanche. Seuls reproches : - sièges effectivement un peu fragiles, - assise un peu haute, donc pas très agréable pour un grand gabarit comme le mien (je ne vois pas les feux rouges car gené par la bordure du toit au niveau pare brise...obligé de me pencher) - fragilité de la tôle : la moindre touchette aux portières ou trottoirs hauts se voit sur la carrosserie, c'est rageant. - qualité bof de la peinture, en tout cas sur ma version blanche non nacrée, même propre elle paraît légèrement terne, c'est la qu'on voit la diff avec les allemandes par exemple. - capacité de chargement limitée, même banquette rabattue. Pour exemple, j'ai acheté un tableau hier d'environ 1m de large, c'était limité pour fermer le coffre. En tout cas, à chaque passage chez Ikea et autres, je rentre coffre ouvert Voilou !

J'espère qu'ils n'ont pas gonflé que sous le capot, car ca suivait déjà difficilement avec 135cv, alors avec 170

Quelle ligne, c'est superbe

Ca me fait penser aux acheteurs qui se présentaient quand j'ai mis en vente le ML W164. Prix attractif donc harcelé d'appels, les mecs venaient de Roumanie par la route dans la nuit, avec toute la marmaille à l'arrière du Vito, et les poches pleines de cash. Evidemment, ils sont tous repartis bredouilles......mais je trouve ça dingue de faire autant de bornes pour rien (possibilité de faire 4/5k€ de benef sur la revente dessus sans trop de problèmes, mais quand même !) Ils venaient pourquoi, s'ils repartaient sans le prendre??? Ils tentaient au culot de négocier le prix "au cul du camion", ou bien c'est toi qui ne voulait pas du liquide? Oui négociation au ras des paquerettes, avec la liasse de billets bien visible en main pour me convaincre. Mais je ne voulais pas négocier un centime (affiché à 15k€ pour rappel, de 2007, même avec des bornes c'est en dessous du marché), et pas de cash car véhicule société. Evidemment, tout ca ils le savaient, mais ca les a pas empêchés de se pointer sans prévenir de bon matin Finalement, j'ai vendu à un toulousain très sympa, déjà proprio d'un 163, et qui rêvait d'un 164 mais hors budget, il était heureux comme un gosse en repartant au volant

Ca me fait penser aux acheteurs qui se présentaient quand j'ai mis en vente le ML W164. Prix attractif donc harcelé d'appels, les mecs venaient de Roumanie par la route dans la nuit, avec toute la marmaille à l'arrière du Vito, et les poches pleines de cash. Evidemment, ils sont tous repartis bredouilles......mais je trouve ça dingue de faire autant de bornes pour rien (possibilité de faire 4/5k€ de benef sur la revente dessus sans trop de problèmes, mais quand même !)

C'est surtout que ça existe pour d'autre marques ....... le doblo, partner et berlingo .... et comme mercedes veut devenir une marque généraliste qui rapporte un max, c'est bien pour eux ça Oui, je pense que Mercedes joue sur cette image, en montrant qu'elle ne fait pas que du haut de gamme. Et l'association avec Renault doit lui permettre de réduire pas mal les coûts de production Bah ça ne va rien leur couter .... à part la face avant et le tableau de bord qui changent un peu, y'a quasi aucun développement à faire, et les ouvriers sont déjà payés par Renault ...... c'est tout benef' leur truc, rentable dès le 1er citan vendu Tu crois vraiment que Renault leur fait cadeau du bébé ? Puis faut pas oublier les budgets comm, marketing, le stockage, le transport etc.... Tout bénéf, sûrement, mais c'est pas non plus complètement gratos pour eux ça fonctionne dans les 2 sens ..... la twingo et le kangoo pour Mercedes d'un coté, et la future "routière" et "haut de gamme" de Rino de l'autre Ouep.....plus facile à vendre dans un sens que dans l'autre Autant acheter un Kangoo avec une étoile, why not, mais une haut de gamme avec un losange... Ouais ..... ils l'auront leur haut de gamme Rino, après la Velsatis, l'avantime, la latitude ........ ils s'acharnent mais y z'ont toujours pas compris que leur clientèle c'est les petites voitures (twingo, clio, megane) ou les p'tits monospace (Scenic) ....... y'a qu'à voir les ventes de la laguna 3 Faudrait surtout qu'ils comprennent que c'est pas en sortant horreur sur horreur qu'ils pourront changer cette image. C'est valable également pour Peugeot. Citroën a très bien joué le coup avec sa gamme DS, en commencant par du petit (la DS3) qui plait au plus grand nombre, et en montant progressivement en gamme (DS4, DS5). Très franchement, rouler en Citroën actuelle ne me déplairait pas, en tout cas en usage professionnel. Par contre, pour me faire acheter une Renault, faudra vraiment révolutionner l'esthétique car c'est de pire en pire...