Soap1

Je le sait bien, mais elle tourne bien que a plus de 6 de CO, la je l'ai remonté et ca tourne mieux, mais en conso sans dépassé les 3500-4000trs/min et en faisant que de la grande route c'est plus de 9L o cent! Il y a un malaise quand meme

Voila le soucie j'ai une 106 XSI 1.4L 100cv modéle non-catha et quand le reglage polution est dans les normes le moteur oscille entre 800 et 1500trs/min (réglé a 0.5 de co)et cale défois au freinage, lors du dérnier passage au CT je l'ai fait réglé et voila le resultat: Moteur froid pas de soucies: Etat des bougies: [img][/img] j'ai démonter l'actuateur il fonctionne bien, l'alimentation également pour le moment seul solution la réglé a plus de 6 de CO, si vous avez une idée?

Pour ton code défaut tu a elm327 si ton véhicule est équipé et compatible obd2, un petit investissement ammortie rapidement.

pas mieux!

Tu peut avoir plus de renseignement sur les carbu sur un 16s en demandant a BERKUT a++ et moi perso, 4pap c'est bon

Trés bonne parole Fox Aller

je prends note Jesper que ta pas peur du poids en plus, car je fais parti du clan des 3 brioches (adrien,moi,eddy )

parole de sage

Felicitation aux organisateurs et aux benevoles Jolie plateau de caisse en tout genre dans les stand!!! Bon delire de saintclair avec son XT et les mini Merci a plastic, twane et momocho pour les tours de piste De nouvelle rencontre avec des membres (mimiltech,fabmi16,booba.feet...) c'est mieu de mettre un visage sur un pseudo Donc bonne journée quand meme, malgrés que la 205 n'a pas pu faire parti des votres casser en revenant au circuit (BAR inf omp qui a claquer sur un defaut de la route et ligne arracher , donc on verra les degat au demontage du train ) donc certain l'on apercu a l'entrée et c'est tout Et penser a ceux qui ont casser.. c'etait pas notre jours, mais sa sera parti remise Et oui carton rouge pour les manque de fairplay et les grand nimporte quoi

Degouter, j'etais de garde!!! pffff J'ai croiser la team buvette se matin qui partait de compiegne, j'avais envie de pleurer car je me disait que j'allais louper cette belle journée!!! Vous avez eu du beau temps en plus Aller des photos les gars, penser au copain

Vive Peugeot Bon voila je viens de passer la 106XSI phase 1 au controle technique et bien comme d'hab essieu HS Sur quel type de véhicule je peut trouver un essieu équivalent car ma barre de torsion est plus grosse qu'une 1.1l? Photo de la charette: Ps: si vous en avez un en stock merci de me faire signe

fait une photo de ton allumeur alfa que je voit quelle modèle tu a,car il y a 2 version différentes et samedi je prend une photo de mon moteur avec les détail de branchement électrique.

Vivement la suite !!!

apparement pas tant que ca une 205 gti mi16 m'aurais doublé comme si elle avait 50 ch de plus Ben oui c'est un veau ta charette, je l'ai toujours dit!!! et t'est inscrit sur se forum la aussi??? Laisse tomber tio, moi je kiff la 309 carb's hate de retirer avec toi mon copain laisse les gens dire, ceux qui te connaissent le savent Et jolie glisse, j'aurais pas fait mieux avec la 205 c'est pas tres efficase, mais au moins c'est du spectacle

a mon avis, ca vaut pas la peine de se payer des coilover pour un char de cette année là. Des bon coil spring font en masse la job. Pour la strut bar, j'ai entendu par beaucoup de membres du club echo-yaris que la strut bar avant n'a pas autant d'effet que une sway bar arrière

re, oki !!! de rien ,, as tu réparé ?? les clées refonctionne a nouveaux ?? @++

Après avoir été surprise sur le tournage d'une publicité, cette fois-ci la Mercedes CLS 2 se dévoile au travers d'images de brochure. Ces nouveaux clichés sont extraits du catalogue qui sera distribué chez les concessionnaires allemands lors de son lancement à l'automne prochain. Avant sa présentation officielle qui interviendra au Mondial de l'Automobile de Paris début Octobre, c'est l'occasion de découvrir plus en détail les passages de roues, bien plus marqués que sur la version actuelle. On remarque également la présence de feux à LED, aussi bien sur la proue que sur la poupe. La ligne de pavillon inclinée, caractéristique du coupé quatre portes de l'Étoile, est toujours de la partie. A l'intérieur, l'habitacle semble encore plus luxueux que sur la première génération avec un nouveau volant multi-fonctions et toujours plus d'inserts chromés.

Ok je retiens la lecon j'ecoute les plus grands Donc je verais la prochaine fois et je verrai aussi pour revoir mon chassis avec slick et des bricolles si possibles!!! Et c'est vrai sa devait faire un peu bourrin, mais on es foufou quand on es jeune

quand tu glisse, tu perds de la motricité, tu t'écarte de la trajectoire donc tu perds du temps mais bon comme le dit fab, on est la pour se faire plaisir, sa n'est pas de la compet. Moi c'est pareil, je glissais beaucoup, je le fesait un peu expres parfois par plaisir. folembray s'annonce enorme avec les jolies baggares tout le long de la journée. on va tous mettre plus de watt d'ici novembre ^^ Une petite reprog cher ppe pour moi normalement debut septembre OK merci pour l'info, c'est vrai que je le sait sa en plus, mais si je glisse pas, j'avance pas ou c'est une impression alors?? a comfirmer a la prochaine sortie alors mas c'est vrai comme dit fab on c'est bien amuser

OUI oui un 2eme siege mais sans ceinture c'est trop lourd Et oui un 2e gros pour equilibrer les masses Et tu glissais?? sa veut dire quoi?? c'est pas bon?? moi je trouver sa bien, j'avais pas l'impression de perdre du temps, au contraire, mais bon vu de l'exterieur c'est autre chose, pi ya pas de video de la memere a++ copin

D'ailleur en parlant de "voir tourner", je voudrais savoir se qu'on penser les gens qui m'on vu tourner (les+ et les - ) merci d'avance, car je pense que c'est en ecoutant les autres qu'on progresse, et c'etait ma premiere fois Yes je suis plus puceau merci d'avance a ceux qui vont repondre

je suis degouter, la seul video ou on voit ma 205, c'est quand je suis en panne Sinon belle attaque de fabmi16 mais elle se defand la rino Pour steph76, oé ta pa dbol toi, mais c'est pas pour sa que t'arrete les 205, t'es piquer a sa aussi Pour la boite soit u met le couple dans une boite de gti 1900cc soit tu met une boite de 105ch, sa tire court les be1 en 105ch si tu m'a vu tourner moi j'ai une boite de 1900cc origine, ben sa va mais je passe pas la 4

ta oublier le liens

bonne nouvel elle va revivre on a etait les seul a etre emmerder je crois vive les 205 Pour ta boite le top c'est une boite de gti 1900cc avec pont de gti16, mais si ta une boite de 105ch, c'est bon Bon courage ami gtiste Et mimiltech, elle marche bien ta saxo, on a jouer vite fait ensemble et on avait quasi la meme puissance, j'avais l'avantage du chassis a la prochaine

Bonne vacance copin, et profite bien!!! Elle se defend la sierra, mais une so6