Oo-Bilel-oO

Sinon regarde si jamais clio rs concept fait pas une commande groupé !!

quel année ta passat? et quel support moteur?

Terminé, le teasing et les fuites : cette fois, la troisième génération de SLK se dévoile officiellement et en intégralité. Elle lève ainsi le voile sur ses caractéristiques complètes et ses derniers secrets. Le nouveau SLK n'est pas le secret le mieux gardé de Mercedes. Il y a quelques semaines, une vidéo (quatrième image) nous avait permis de le découvrir en intégralité, avec beaucoup d'avance sur le planning prévu. Mais aujourd'hui, pour nous permettre de mieux apprécier les lignes de son roadster, la marque à l'Etoile consent enfin à révéler ses premières photos officielles. Comme attendu, le style change de manière spectaculaire. Alors que l'ancienne génération s'inspirait de la supercar SLR, le nouveau modèle préfère évoquer la SLS. Les galbes cèdent donc la place aux angles droits, alors que le museau façon F1 est abandonné au profit d'une large calandre scindée par une barre chromée. Les aérateurs, l'imposante console centrale et le volant font également penser à la supersportive aux portes papillon. Contrairement à cette dernière, qui n'a pas encore révélé sa version Roadster, le SLK offre déjà le plaisir de la conduite cheveux au vent. Il reste en effet fidèle au toit rigide escamotable, qui avait été remis au goût du jour par la première génération. En option, il propose même d'améliorer le genre, en adoptant un pavillon en verre électrochrome Magic Sky Control, qui permet de faire varier la luminosité au moyen d'une commande. Envie de plein air en plein hiver ? Mercedes reconduit le système de chauffage de nuque AirScarf, étrenné par le précédent modèle, et y ajoute une nouvelle astuce, baptisée AirGuide. Deux petites vitres rétractables placées derrière les appuie-têtes se chargent alors de limiter les remous. Mais le SLK emprunte aussi quelques technologies à ses grandes sœurs, comme l'affichage des panneaux au tableau de bord, l'éclairage actif, l'accès à Internet, la surveillance de somnolence ou la suspension pilotée. Désormais dotés de diodes, les feux sont plus fins et étirés qu'auparavant. Sous le long capot de ce roadster biplace à roues arrière motrices, tout a également changé. Même si la version d'entrée de gamme, baptisée SLK 200, revendique toujours 184 ch, elle a troqué son compresseur contre un turbo. Avec l'aide d'un Stop & Start, de série sur toute la gamme, elle se montrerait également bien plus sobre, et parviendrait ainsi à échapper au malus (voir tableau). Plus musclé, le quatre-cylindres turbo de la SLK 250 annonce pour sa part 204 ch. Quant au V6, il est désormais réservé au SLK 350. Et, bien que la puissance stagne à 306 ch, il s'agit bien d'un bloc inédit, à injection directe, étrenné récemment par la CLS. Toutes ces mécaniques peuvent être associées à la boîte automatique 7G-Tronic Plus. Présentée au prochain salon de Genève, cette troisième génération de SLK n'a cependant pas fini de faire parler d'elle. Outre une très performante version AMG, elle devrait ultérieurement adopter un diesel, pour la première fois de sa carrière : sa variante SLK 250 CDI reprendra en effet le quatre-cylindres 2.1 biturbo de 204 ch.

et vivement aussi : - le beau temps - le lavage - les roues été LOL

décalé d'une semaine à la semaine prochaine alors... ben ouai Et t'en profiteras pour remonter ton SLC et me le vendre aussi ..... hein pas sûr, j'ai un type qui vient le voir cette semaine Bah ouais c'est moi

Merci mais Hors de prix Je l'ai même trouvé en noir ..... mais y'a pas de w202 "normal" .... qui soit pas des AMG

Impossible de trouver une w202 en 1:18e ......

jolie voiture Hum dis voir tu trainais pas sur le forum jpcar ?

non je crois pas là tu sais Renault un bruit nouveau tous les jours

remontage de topic bernard un peut de news par ici

heuresement que se n est que du carton

je kiff a mort !!!!!!! ken block est le king !!

c'est la clio a megane19, je l'ai croissé en allanet cherché du coca,lol

Apparemment le DGL ne serait pas le meme aussi avec un taux de transfert plus fort. ( d'un membre du Rsteam )

Moi c'est ce que j'avais peur en l'envoyant Pourtant, vu le prix que coutent les envois, ils sont gonflés

ben pour l'instant pas trop !! tu dit que meme le bouton de commande interrieur ne fonctionne pas ,, c'est pour celà que je pense a l'<alimentation du système d'ouverture plutot qu'une histoire de clée ,, @++

Non, l'esprit est conservé, mais les évolutions semblent très importantes.ben j'suis pas du meme avis!C'est surprenant Tu as noté, toi aussi !! Pour répondre à LRTF, un ML n'a jamais été un 4x4 de franchissement pur & dur, c'est avant tout UN BIGGER SUV. Pour ce qui est d'acheter un G, c'est une philosophie à part, et c'est pour ça que le G Existe. certe mais les capaciter en off road du ml sont largement sous estimer Toutafé ! un petit exenple Pas Pur & Dur comparé à un G. C'est tout... Le domaine du ML est avant tout le macadam. Et pour moi, il me parait évident qu'il y a certaines choses qui ne permettront pas la polyvalence. On ne peut pas tout avoir: un comportement routier SAIN et des aptitudes TT semblables à un G. et vice&versa. PS: je ne dis pas que le ML n'est pas un baroudeur, il se démerde mieux qu'une E-Klasse 4-Matic, ca c'est sure. on sait tres bien que il ne vaudra jamais un g ou autre mais faut avouer que peut de suv sont capable de s attaquer a une sortie tt en restant dans le raisonable bien sur ,je pense que le 164 avais vraiment de bonnes performances que se soit en matiere de tenue sur le macadam ,en confort ,tout en pouvant se permettre de sortir des sentier battut la polyvalence pure ,dommage que le futrur n offre pas cela ,perso un suv doit rester un suv pas une bete d autoroute ou de tout terrain pure chaqu un sont domaine Attends d'essayer le Nouveau ML, Aymeric.

C'était sa couleur principale à l'époque ok mais je maintiens qu'elle est très très très moche

en fait y vont foutre le nouveau moteur partout!!!ce qui va faire tomber la cote du 63 amg V8 atmo....de 6.2l

......higtlander!.......doit en rester qu'un! Bien vue et le dernier seras le mien!

d'ou ton attirance pour les hommes!

Ouais pas de lézard, je suis du matin donc dispo tout les aprem Passe en MP pour me dire quand.

16 tu veut pas dire madmax J'ai corrigé, Merci AYM