mat30

Non pas d'origine

T'inquiètes moi aussi un coté ce grippe defois Bienvenue à ta petite sinon Elle est neuve

J'allais te poser la même question pour enlever le carter. Avec la patte à joint ca doit être une misère à enlever. En tout cas elles sont sympa les photos là haut

Une fois que tu as resséré tes 3 vis, tu redescends doucement ton moteur oui jusqu'a ce que ton champignon repose enfin sur ta caisse. Puis tu mets tes 2 vis et tu serres

Ca m'arrive souvent aussi

Quelles sont belle ces Rallyes

Oui tu le fais passer en garantie, ils sauront pas que c'est "peut-être" de ta faute

C'est bon ça !!! Bonne vacances

PC tuning

Il s'arrête jamais lui

Franchement il y a vraiment mais alors vraiment rien de difficile. Pour être tranquille tu dévisse tes 2 vis de ta bobine d'allumage, et tu débranche ta prise au dessus. Ensuite tu as simplement 2 vis qui tienne ton cache culbu. C'est tout

T'en as pas pour cher Va voir dans ma présentation sinon ca te donnera une idée

Repeint sinon

J'avoue +1

Bonsoir et bienvenue à toi et ta GI

Pas magnifique c'est trop pour moi lol, par contre je l'espère utile

Bonjour tout le monde, tout d'abord n'ayant pas vu un tuto vraiment ciblé sur le changement des plaquettes avant sur nos disques d'ORIGINE de 1400cc, j'en crée un Je vais donc essayer de détailler au mieux mes explications. Même si il n'y a rien de bien sorcier. Temps pour les 2 cotés : environ 30min en prenant son temps (je n'ai prit pratiquemment aucune photos. Donc ce que je fais, c'est que je prends des photos non contractuelles, tout en expliquant de mon mieux. Les photos avec les ressorts dessinés en rouge ne vient pas de moi, mais m'a bien servit ) La préparation : *Tout d'abord mettre la voiture sur chandelle à l'avant *Enlever les 2 roues vous arrivez à ça *Repérer au cas où l'état du disque (là ils sont quasi neuf) Les outils : *Un gros tournevis de préférence plat (ou burrin) *Un marteau *Vos mains Le changement : *Commencer par retirer cette petite goupille avec vos doigts (flèche bleu) *Avec le marteau faite coulisser l'espèce de barrette vers l'extérieur *Enlever les 2 ressorts (en rouge) toujours avec vos mains *Là vous prenez votre tournevis plat et vous faites levier sur où vous pouvez pour but de faire rentrer le piston *Une fois le piston rentré, la plaquette intérieure se sort part le haut et l'extérieure par le bas *Vous pouvez constatez l'état des plaquettes ben là il était temps ! Le remontage : *Remettre les plaquettes neuves dans le même sens que vous les avez enlevées *Remettre la fameuse barette, normalement le marteau sera votre ami *Remettre la goupille *Remettre les ressorts *Et voilà !! Par contre surtout penser à pomper avant de partir sinon vous pouvez déjà appeller votre carrossier A vous de compléter si besoin

Ca fait loin

Lol peucheure laisse là faire ce qu'elle veut !

Elle est niquel cette chipo ! Les bandeaux de PC ont été peint non ?

Ouf pas mal de dégâts et un gros détarage par la même occasion

T'as eu une bonne idée

Vraiment jolie, on voit qu'il y a de l'amour entre vous 2

Mais non pense pas ça. Tu dis ça sur le coup car ca t'as prit la tête. Mais il y a une solution a tout problème. Là tu sais d'où ca vient

Con mais c'est la merde tes injos. Tout le bordel que ca a pu te faire, c'est dingue !