mat30

Bienvenue içi Bonne route parmi nous

Au moins il avoue que c'est une tuning et la je respecte ! Sinon c'est clair que tu y as fait un gros nettoyage, et détunisation comme il le fallait. Il reste ce capot lissé et la peinture et elle sera encore plus belle !

Ah bon ? Moi aussi il est à 8000. Pourquoi les autres sont à combien ?

Ah je savais pas ca m'étonnais pour un VTS un compteur a 190

Compteur à 190 ? T'es sur que c'est un de VTS ?

Au pire tu le change ca sera que mieux déjà si t'as voiture tremble au ralenti

Il est bon mais le CS est préconisé. Mais c'est pas le cornet qui te fais avoir l'impression d'avoir moins de wouat!

Oui c'est une admission direct là, ca vaut rien ! Il faut mettre l'écope

A part ce pot horrible, elle a l'air niquel ta ET !! Au fait j'habitais à côté d'Issoudun tu connais un peu ?

Bienvenue Par contre au bout d'une semaine, c'est pas bien cool de la part du vendeur (si il le savait pas du moins)

Un peu Ca va te changer la vie ton nouveau embrayage si il était mort

Jolie tout ce petit matériel

Les coupelles ca tourne dans les même prix que les biellettes pièce (je crois 57€ HT chez Peugeot la coupelle)

Si tu as du claquement quand tu tourne, c'est possible que tu es coupelles d'amortos ou biellettes de barre stabilistrice HS. C'est dans les 60€ pièce la biellette chez Peugeot pour te donner une idée

Ah non c'est sûr !

Moi ce n'était pas quand je trounais les roues, c'est quand tu prends certains trous ou bosses

Arrête je vais rougir ca y est Ben écoute dès que je les fais les autres, je ferais les tutos si tu veux

Il fait beau à la réunion ? Et le match des Bleu tu va le voir ? Noir mat ? Mais quoi tu vas peindre ?

Dommage

Ah ben si il a pas les disques s'en est pas un. Mais il a peut-etre que la barre stab oui

Ca change la vie, c'est pas cher 18€, et en plus ca ce fait très facilement. Ce remplacement ce fait (en cas) qu'en vous avez un bruit à l'avant (petit calquement du coté droit), quand votre voiture vibre à l'arrêt, où que sentez à la décélération comme si le moteur s'emballait Alors tout d'abord enlever les 3 petit vis de 8 (je crois) du calculateur Enlever les 2 vis de 13 (je crois aussi lol) qui tiennent le champignon, Soulever le moteur par le carter d'huile à l'aide d'un cric ainsi que d'une cale en bois (pour ceux qui n'ont pas envie d'avoir une soupe d'huile après avoir percé le carter) Enlever les 3 vis de 17 qui tiennent le support moteur Il sort simplement Vu de dessous de la bête Ensuite vous avez juste à virer une vis torx qui tiens le SB, et refaire tout dans le sens inverse Avec le nouveau SB

De sa voiture mdr !

Les LP le jour c'est pas bon ! Tu va éblouir, et pour la ligne complète tu peux trouvé une d'XSi et garder la tienne pour le contrôle pour pas trop cher

Bienvenue l'ami Elle a l'air propre pour 170000km ca va quand même ! Le mieux si tu veux rester sobre, tu fais admi, ligne, et jantes...

Ouf le décalage