Zack

j'avais pesé 12.7kilo alizée plus pneu sur la mienne

ça baaaaarde

Jusqu'au bout en plus

rhoooo desuite bien trouvé sinon

ba en faite ma boule est légèrement fendu, je crois que ça joue aussi c'était prévu de le changer du coup j'en aurais profité pour prendre le shortshifter mais ça va attendre

Titinne a bubule c'est sur c'est un cap , bon vu comment tu prends soin de ton moteur elle a de beau jour devant elle t'inquiète pas

ouai ben dit toi que moi je me suis dis que si le plastique fondé pas ce serait pas suffisamment chaud pour me bruler ... bon apres je suis pas une référence mais je trouve cela bon de le préciser quand même PS: et la colle sur les doigts ça brule et puis ça sert a rien de secouer sa main ça part pas et ça brule encore

ouai clair j'ai fais les miens aussi faut juste pas avoir peur de mettre bien 10minute a 140° au four sinon ça se décolle pas bien perso j'ai fait comme le tuto j'ai mit du vernis, mais je doute de son utilité derriere la vitre, je pense qu'on peut faire sans, et la preuve

ah ouai du coup ta pas le ressentie sans quickshift sans shortshifter et apres avec le shortshifter si c'est kifkif que le quickshift alors deuxieme questions le quickshift c'était beaucoup mieux que full stock? en tout cas ça a la classe j'avou , le mien (fullstock) grince a mort sur le passage de la 5.

c'est classe, alors ressentie en conduite?

Mouhahahaha ce soir je commande des eibach Sportline -45 je songe déja a changé les amortisseurs mais pour plus tard, pour l'instant ce sera que les deux ressort + décrantage. J'en profiterais pour vidanger aussi

moi j'aime bien le silencieux comme ça et sinon le collecteur ça fait bien sexy sous le capot quand meme

tu m'étonnes pour le bruit, ça doit etre monstrueux vite la video ^^

ça devait etre réglé de base au maximum, je me fie pas a ça personnellement

Des news, des news J'ai eu récemment un problème de relais clignotant, il faisait clac clac alors que je ne l'actionné pas. Le rebranchement de celui si n'avait pas résolu le problème. Apres etre passé sur le topic problème connu de la 106 sur 106s16.net j'ai vu que c'était courant et que c'était lié au commodo, ce qui rejoindrais mon problème de faux contact sur le klaxon. Bon ok, alors j'ai démonté le commodo j'ai poncé les connecteurs, mit une couche fine d'étain et pouf faux contact disparue ^^ j'ai de nouveau le klaxon comme neuf, et plus de soucis de clac sur le relais. Je pourrais faire un tuto si besoin c'est facile a faire et ça coute moins cher que d'en acheter un neuf. J'en ai profité pour poncer et repeindre mon compteur en noir HT. Vous pouvez pas savoir comment ça fait bizarre, vous vous vivez avec tout les jours, mais moi j'ai l'impression que tout est plus lumineux (les voyant rouge se confondaient avec le rouge du compteur) ça fait plus sport, bref je surkiffe.

mes les balises img avant le lien et /img en fin de lien (avec des crochet) comme ça img]http.photo.jpg[/img avec les crochet que j'ai enlevé (pour l'exemple)

Bienvenue et félicitation au passage passe du bon temps parmi nous

J'y arrive plus ou moins a force de persévérer, c'est plus facile de le faire quand on va vite forcement, on a moins a gérer la pression sur le frein.

en parlant de talon pointe, ça y est tu le gère maintenant?

tu est méga rabaissé et avec des alizé en 14", je pensais que ça allé faire bizarre et je voulais passer en 15" tu m'a convaincu je reste en alizé et je rabaisse

bravo le sauvage de moteur ^^ chapeau en deux week end

j'ai polish des coups de portiere hier apres midi meme c'est terrible on voit plus rien par contre moi perso je préfere l'original, la contrasté vire au vert

joli shooting finalement ça passe plutot bien les 16" rabaissé elle sera du feu de dieu

exact moi l'air chaud arrive relativement vite, j'ai envi de dire trop vite si on se fie a lui

ben moi non plus la ligne droite c'est pas mon truc mais c'est psychologique quand je sais que je perd quelque chose ça m'énerve ^^