Nebule

Bienvenue à toi ! Pense à mettre ton titre aux normes stp

Les premières sont magnifiques ! Mais il faut une voiture dans le sol avec !

C'est clair ! Même le moteur est dans un super état !

Si c'est celle que je pense elle était PIRE que chouchouté ! Elle est en PARFAIT état ! L'ancienne de Azizouh ? Et a mon avis elle le restera avec toi !

Niquez vos oncles !

Une poupée gonflable !?

/moteur-f2/remplacement-collecteur-d-admission-t2447.htm

Demontweeks pour commander ! Le rapport qualité prix et excellent !! Sur le sec c'est terrible ! Bon, sur mouillé c'est moyen mais pas besoin de tirer sur sol humide

Moi comme toujours, Yokohama S-Drive

La classe !!! Tu vas mettre quoi comme pneus dessus !?

Je pensais justement à en faire une d'ici peu ! J'essayerais de filmer mon silencieux en roulant en espérant qu'on puisse voir quelques flammes Même en roulant doucement elle en fait ! Hier en allant au boulot j'arrive à un rond point donc je ralenti de mets ma 4, puis je mets la 3 en lâchant l'embrayage tout doucement ( car j'étais en train de bidouiller mon poste en même temps ) et la j'entends "pffffffpatchhhh ". C'est trop bon ce truc Le mec derrière n'a surement pas compris ce qui se passé Les retours sont vraiment différent de ce que j'avais avec mon collecteur d'admi de 1.4L et les injecteurs d'origine ! Comment expliquer... Avant c'était vraiment des "explosions" ( ) alors que maintenant j'ai l'impression que sa "souffle" en même temps que sa pète. Difficile de retranscrire un bruit à l'écrit

Rolala un collecteur IRESA... Tu l'as trouvé d'occas ?

C'est juste parceque c'est une Gris Iceland !

Et pourtant après mon Reset du calculo il y a bien une petite différence ! Par contre, comme pour le collecteur d'admi c'est vraiment très léger les mecs Merci à tous pour mon anniversaire. Nan Guigs, rien de neuf pour ma pompe de DA qui siffle...

Oui mais je pense que c'est ça de tout façon. Je ferais un reset calculo. je voulais pas parce-que j'avais pas envie de re-régler mon poste

Nan nan je te certifie que nan Et je pense que d'autres peuvent confirmer

Merci ! Arf, des retours de flammes elle en fait depuis presque 3 ans tkt Merci baltringue !

Déçu des injecteurs J'espère que c'est un temps d'adaptation pour le calculo parce-que sa fait ramer plus qu'autre chose Ça fait un gros creux si je reste appuyé a fond sur l'accélérateur après avoir passé une vitesse. Du coup je dois lâcher la pédale et rappuyer progressivement J'ai fait un test sur une route ou j'arrive normalement à 170 au bout et ben la j'étais seulement à 150... Pourtant sur 1ère, 2ème j'ai vraiment l'impression que ça tire mieux qu'avant !! Et le retours de flammes bizarre que ça fait c'est kiffant

Nan je laisse tomber vu que ça tourne Elle a démarré au quart de tour ! on était sur le cul avec Guigs. Je pensais qu'elle aurait du mal ou qu'elle tournerait pas trop rond au début mais rien de tout ça Elle aime les modifs ma titine

Petite photo quand même

Bienvenue à toi !

Nan je voulais monter injecteurs et collecteur d'admission indépendamment pour bien voir la différence de perf.

Ok ok Bon aujourd'hui, montage de..... MES INJECTEURS ! Petit tour d'essais après le montage et j'ai pas trop remarqué de différence de perfs ( En même temps j'ai pas roulé longtemps ) mais j'ai des bruits chelou à l'échappement. Sa s'entend qu'elle tourne un peu trop riche surtout lors des passages de vitesse. Le kiff dans l'histoire c'est que j'ai eu quelque PUT*** de retours de flammes lors des passages des vitesses !! Dont un que j'ai carrément réussi a voir dans mon rétro !!!!!!!!!!!! Je pense que cela ne va pas durer c'est probablement le temps que le calculo s'adapte aux nouvelles données. EDIT: Et c'est de plus en plus difficile de rouler en "conduite normale" ! Déjà avec le collecteur d'admi le ralenti a un peu de mal a se stabiliser et maintenant avec ça lorsque je lâche l'accélérateur elle broute un peu. Mais pas grave, c'est trop bon !

Et la liste est encore longue

Salut, oui j'y suis aussi. Je suis sur beaucoup de forum d'ailleurs Pourquoi ?