Nebule

Coupelles d'amortisseurs, Joints Spy et cardans changé ! Les coupelles étaient morte de chez morte ! Toujours les claquements... Il ne reste plus que les triangles et les rotules de direction à changer ( Et amortisseurs et ressort, mais ça peu pas être ça )! Si ça claque encore après ça je sais pas quoi faire ! J'ai regardé ce que j'avais comme amortisseur et ressort et j'ai des amortisseurs d'origine avec des ressorts Ultimate -65. Petite photo quand même. La seule que j'ai réussi a faire

Roh putain ! Va falloir faire attention de pas te tourner le dos Sinon DIRECT embroché

J'en ai pas Arf, je trouverais bien un truc

Bientôt la, j'vais me faire à manger, manger tranquille et y aller. Tu passe Jack ?

Joint Spy en STOCK ! 6€ les deux. J'attaque après mangé

Merci mec ! Roh fait chier que je pourrais pas les avoir demain Va falloir redémonter

C'est clair ! Elle a morflé ta boite ! Par contre tu as commandé ou des joints spy ? Tu as des références et éventuellement un prix approximatif stp ?

T'aurais du vendre un rein, sa sert moins et sa coute plus chère

Ouai ils se touchent chez Peugeot, c'est pas nouveau Commande à l'instant de 2 Bilstein B8 AV + Ressorts Eibach -45. J'aurais bien voulu commander l'arrière avec, mais ça va devoir attendre le mois prochain car ils m'ont bloqué presque 1000€ sur ma paye vu que mon contrat est renouvelé jusqu'en Octobre. C'est un mal pour un bien Mais ca va être tendu ce mois ci Va falloir faire un max d'heure sup encore Je voulais aussi commander ma presse, mais pareil ça va devoir attendre. Donc roulements et moyeux aussi. Décidément je vais devoir redémonter 20 fois mon train avant. Bref ! Demain je fais mes cardans, mais je serais obligé de redémonter bientôt parce que j'ai pas pensé a prendre les joints Spy Donc dès que je les aurais reçu, hop je recommence Et je vais aussi changer mes coupelles d'amortisseurs, et si ça va je ferai un tuto

Très bien ce tuto !!

Il te manque un bras !? Du bon matos ! Ça va te faire tout drôle l'embrayage neuf

Renault

Quelqu'un avait déjà fait un résumé sur les amortisseurs il me semble. Mais qui ? Et ou ? Bonne question

Toutes les Enfant Terrible sont identique peut importe l'année de fabrication ( Je rappel qu'elles ont été produite uniquement en 2001 - 2002 - 2003 )

Viarouge ça dépends la gamme que tu prends. Perso je trouve ça beaucoup trop chère ! B6 Ferme c'est le même tarage que le B8 ( Il n'y a pas de B8 " ferme" ) sauf que sur le B8 la tige est plus grosse et supporte mieux le rabaissement. Et PTS je connais pas vraiment.

Ben quoi !? J'ai rien dit Façon, elle est au boulot la

Toutes mes excuses ! Voisine Alsacienne dans ce cas

Bienvenue à toi voisin Alsacien !

Oui, et parcequ'elle est de 2002. Sur la Saxo de Morgan c'est 70€ avec ABS.

Ouai c'est vrai 80€ et des brouettes le cardans.

J'me tâte Ça va se jouer sur le montage du train arrière en fait. Je risque d'avoir des soucis avec l'ABS et si c'est le cas je dégage tout

Cardans commandé hier

Franchement, avec les Powerflex c'est une vrai merde à monter ! Ou alors il faut une fausse ou un pont parce que en dessous de la voiture comme ça c'est vraiment la misère ! Ils sont beaucoup trop rigide et mal découpé ! ( Enfin, c'était mon cas... ) J'ai pas fait de photo pendant le montage, mais il n'y a rien de sorcier. Suffit de dévisser les biellettes et les 2 Torx de 50, enlever la barre en 18 et mettre la 22 à la place. Il faut dévisser la ligne car elle gène pour enlever et mettre la barre, mais pas besoin de l'enlever entièrement. Je n'ose pas trop tester car avec les claquements que j'ai devant ça fait peur Je testerais après avoir changé mes coupelles. A condition que ce soit bien ça le problème....