aken

SP98,à la base elle était réglé pour l'indice d'octane du Japon(SP102 je crois).

En fait c'est une sti5,il y a bien l'option locked mais pas l'auto A+

Bon ben me reste plus qu'à les commander

A peu près pareil qu'à l'origine,environ 280ch et 36mkg je crois.On a laissé la pression à 0,9 et il a tout réglé en fonction du nouvel indice d'octane.Ca a pris environ une dizaine d'heure à cause de l'ecu japonais. Maintenant,j'ai plus de cliquetis

Merci pour les infos,j'avais déjà regarder sur le site de steph,mais j'avais pas trouver les carbotech et les CL,comme je voulais comparer.J'avais pas penser à Xtremparts^^.Vous changez souvent les plaquettes? J'ai un peu envoyé ce soir,j'avais pas encore pu la tester comme y faut,ben merde ,j'risque pas de changer de caisse avant lgtps .

Cool,c'est bon à savoir ^^

Finalement,j'ai fait faire la remap à fredlux.Jsuis monté mercredi,j'ai eu un super accueil et fred est très perfectionniste,à conseiller A+

je cherche aussi un pack disque/plaquette,vous connaissez quoi à part les ferodo svp? on m'a conseillé des carbotech ou des carbones laraines(désolé pour l'orthographe,je sais pas comment ca s'écrit^^),qu'est ce que vous en pensez niveau perf et où vous vous servez? merci

Merci pour les infos ,par contre,vous vous en servez en roulant ou il faut être à l'arrêt quand on le modifie(je vois pas trop comme ca agit mécaniquement donc je me pose la question)?

Faudrai que je leur demande si il peuvent faire ca à distance ou s'ils se déplacent moyennant frais de transport en plus du prix pour la remap.En tout cas,merci pour ces renseignements,à bientôt

Je suis du coté de Marseille Je savais pas qu'on pouvait faire ca à distance,c'est fiable?Comment font'ils pour prendre les données de la voiture ou pour faire les test des différents réglages? Fred,c'est Fredlux du webclub? Merci d'avance pour tes réponse A+

Salut tt le monde,je voulais savoir chez qui vous faisiez vos remap dans le coin?On m'a conseillé Sport System à Albi.Vous allez où vous en général? Merci d'avance

Merci à tous(délicieux ce champagne virtuel ),j'ai encore un peu de mal à croire que c'est fini ^^.Je suis allé faire la carte grise cet aprem et en sortant,je me senti plus leger(de 490 euros lol).en effet,je tombe tjs sur la même fille qui comprend rien et qui me dit que les papiers sont pas bons,mais bon,c'est passé enfin .Je vous posterai d'autres photos dès que j'aurai virer les girlandes ^^. A bientôt

super post sur les turbo,au moins on pourra voir à quoi ressemble ce qu'on choisit ^^(pour ce qui conaissent rien comme moi)

Salut tt le monde,CA Y EST,j'ai recu samedi matin les papiers comme quoi elle était homologuée.Il ne me reste plus qu'à aller faire la carte grise à la préfecture.Elle est annoncée avec 11 chevaux fiscaux lol,c'est cool pour moi ca .Je vous posterai bientôt les scans du procès verbal ainsi que de la carte grise. Donc,voilà,après 8 mois je crois ,c'est enfin fini,je vais pouvoir profiter de ma titine A bientôt sur le forum et sur les routes

Salut à toi et à bientôt sur le forum

Bienvenue sur le forum

Re,désolé,pas de nouvelles depuis un mois,je viens de déménager et j'avais plus d'internet^^.Donc pour les news,repassage à la DRIRE ce jeudi avec les modifs faites,ptites photos des modifs en question lol,on dirait le tuning de pépé,manque plus que les baguettes anti-choc sur le pare-choc^^ Donc la voiture est ok et d'après le controleur,je devrais recevoir si tout se passe bien les papiers pour faire la carte grise dans environ 3 semaines. Sinon,il m'a dit que le processus d'homologation risquait d'être un peu modifié cette année.En gros,ils regarderont plus de points(donc peut être plus de modifs à faire)mais en contre partie,on eviterai les test de l'UTAC ou une partie.Si je le revoie,j'essaierai de rentrer plus dans les détails ainsi que pour la démarche pour passer en conduite à gauche. a+

vraiment un super post qui va bien me servir ^^ ,juste une petite précision svp Savoiesub,j'ai pas bien compris le branchement pour la pression de turbo au niveau du moteur,à priori,c'est pas avec une durite comme les manos habituels. Merci d'avance

Eh voui,je viens d'ailleurs de commander la pièce chez sub,144euros ,le gars m'a affirmé qu'elle s'adapte,j'espère.Je la recois la semaine prochaine.

superbe ces manos,vivement la suite sur le momotage,tu les as commandés où savoiesub svp?

Salut tt le monde,voilà les news un peu à la bourre ^^,donc la voiture est passé devant l'inspecteur de la DRIRE au centre Pyrame des Milles le 21/02.J'avais déjà eu affaire à lui lors du dépot de dossier,c'est un gars très sympa,on a de la chance dans le 13 ,ca facilite les déboires de l'homologation . Donc résultat,les ceintures ne sont pas homologués mais comme elles sont encastrés dans les montant ca passe, les feux arrière non plus donc,il faut que je débranche les feux de recul et que j'en branche un homologué comme pour l'anti-brouillard. Rajout aussi de catadiopres(je me rappelle plus comment ca s'écrit ^^)sur le pare-choc arrière.Faudra que je vous fasse une photo de la Sub,on dirait la voiture d'un pépé avec tous ces trucs ,on se demande ce qui leur passe par la tête dans l'administration francaise . Autre point plus embétant,mon orifice de remplissage d'essence est trop gros(40mm alors qu'il doit être inférieur a 23mm)donc à changer,en espérant que celui des sub francaises s'adapte sur la mienne. Ensuite,une fois les modifs faites,je passe sans RV à la DRIRE pour qu'il vérifie les points modifiés et j'attends ma carte grise . Voilà,comme d'hab,je vous tiens au courant pour la suite et fin de ce projet,A+ Ps:comme dit Subarumania,vivement le champagne

Argh,4 jours de retard,tant pis,mieux vaut tard que jamais et longue continuation au forum

Salut et bienvenue à toi,sont vraiment beau ces feux,ca ferait terrible avec ta titine