aken

Bienvenue,+1 avec tym

Bienvenue à toi

Salut à toi,magnifique engin que tu as là ,j'espère que tu nous détailleras la prépa qu'il y dessus. A +

,on dirait des mazdas en moins jolis,mais bon les sensations ont l'air d'être au RV niveau moteur,c'est déjà ca.

Merci pour vos encouragements,pour les impressions de conduite,je n'ai pas encore pu l'essayer défaut de plaques oblige.C'est rageant de l'avoir là tout prêt et de même pas pouvoir faire un ptit tour .Mais bon,je devrais bientôt faire les plaques provisoires et je pourrai en profiter pendant 3 semaines,je vous dirai à ce moment là .

Je compatis Tistive ,ferait mieux de changer de designer parce que de mon avis,ils sont à l'ouest de ce que doit représneter une impreza enfin,c'est pas nouveau . Désolé Salvat,je pense pas la vendre un jour si je l'homologue,elle finira ces jours dans mon garage celle-là Pour l'essence,je compte en effet faire une réinitialisation du boitier électronique pour qu'elle se base sur le sp98 sinon risque de perte de puissance.

Je vous ai posté dans le forum "le salon où l'on cause" un sujet sur l'import et l'homologation,j'espère qu'il vous plaira .

Bonjour,ayant acheter une impreza au japon en début d'année pour avoir un modèle sti et en 2 portes,je vais vous détailler pour ceux qui sont intéressaient par ce que je suis passer pour l'import et ce que je vais passer pour l'homologation(galère en perspective ) Pour l'import J'ai fait appel à la société www.powervehicles.com (attention,pour la correspondance tout est en anglais.Etant une quiche en anglais,je me servais d'un traducteur comme lycos ou voilà ^_^ ). Une fois en relation,selon ce que vous désirez,soit il vous propose un modèle en stock,soit il vous dirige vers les enchères japonaises en vous donnant un code pour y accéder et vous choisissez le modèle qu'il vous plait selon votre budget(pour pouvoir participer aux enchères une avance de 100000yens est demandé,elle sera déduite du prix de la voiture ou remboursée si vous n'avez pas trouvé votre bonheur ce qui serait étonnant ).Pour ma part,voulant un modèle précis,full stock et en très bon état,j'ai mis environ 3 mois pour le trouver. Il y a énormément de choix et lorsqu'un modéle vous plait,il suffit d'envoyer un mail à votre correspondante de powervehicle qui s'occupe de voir si la caisse est saine et en bon état et qui vous réorient vers un autre modèle si ce n'est pas le cas(le dessous des caisses japonaises est souvent rouillé selon les régions à cause du sel et du fait que les caisses ne sont pas blaxonné). Une fois le choix fait,ils vous achètent la voiture et vous l'envoie par bateau une fois que vous avez réglé le paiement. Quelques photos de l'impreza ^_^ J'ai oublié de vous préciser qu'une fois la voiture acheté,powervehicle vous envoie une centaine de photos de la voiture prise sous toutes les coutures,une video faite à l'arrêt moteur en marche ainsi qu'un descriptif complet de l'état de la voiture. Pour le bateau,il me semble qu'il y en a un environ tous les mois avec pour destination au choix Le Havre ou Marseille.Ensuite vient le choix du transport soit par container(1800 euros) soit par roll on roll(600 euros)(voiture sur un parking dans le bateau en gros) et pour ce dernier seulement à destination du Havre.Pour économiser et malgré le fait que j'habite à coté de Marseille,j'ai donc choisi Le Havre :-( et je suis allé la chercher en remorque pour un cout d'environ 500euros(location remorque,essence et péage compris pour 1000km). Le temps de transport est d'environ 1 mois et demi et entre-temps powervehicle vous aura envoyé tous les papiers de la voiture par courrier. J'ai donc recupéré la voiture ce lundi(13/08/07) au Havre après un passage aux service des douanes pour m'acquiter de la tva et droit de douane et un passage au transporteur pou régler le transport. Ptites photos au port du Havre Récapitulatif du cout pour une impreza wrx sti type R version V en version limited prix de la voiture 7700 euros prix du transport par bateau 600 euros prix du transport par remorque 500 euros prix des taxes(tva 19,6% + droit douanes 10%) 2500 euros Le prix des taxes se calcule sur le prix de la voiture + le transport d'ou l'intéret de la faire livrer au Havre. Pour l'homologation Là,c'est le gros morceau,il ya un site qui decrit très bien les différentes étapes de l'homologation http://perso.orange.fr/jeaned/rti/rti.htm ,je vous laisse donc y jeter un oeil. Donc pour commencer,on a ce document qui précise les papiers à fournir pour l'homologation http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/demarches/Formulaires/drire/Fo103c.pdf On a donc: 1-demande de certificat d'immatriculation http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_votre_service/vos_demarches/vehicules/cerfa-1067203/view 2-demande de reception à titre isolé http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/demarches/Formulaires/drire/FO129A.pdf 3-photocopie du certificat d'immatriculation provisoire 4-photocopie du certificat de session ou facture, 5-document justifiant l'acquittement des taxes,certificat de dedouanement pour nous 6-attestation de non conformité 7-exemplaire de la notice descriptive http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/demarches/Formulaires/drire/Fo137a.pdf ,je vous mettrais celle complétée bientôt 8-Tickets de pesée,exemple bientôt aussi 9-photocopie du rapport de controle technique,bon ca vous savez ce que c'est ^^ 10-attestation sur les caracteristiques des pneumatiques 11-Justifications établissant la conformité du véhicule(essais de l'UTAC),je vous les mettrais une fois que je les aurais passés le 9 janvier normalement 12-une enveloppe timbrée En plus,je dois fournir une attestation précisant les poids de la voiture ainsi que diverses caractéristiques techniques ne pouvant être obtenu que par Subaru Japon Ils m'ont envoyer en prime un tableau des caracteristiques Il y a aussi ces 2 documents à remplir et joindre au dossier http://www.paca.drire.gouv.fr/vehicules/doc/Fiches%20public/Fiche7.doc http://www.paca.drire.gouv.fr/vehicules/doc/Fiches%20public/demande%20de%20renseignements%20RTI.doc Voila pour tous les papiers à fournir en vue d'une homologation. Il faut aussi prévoir de faire frapper à froid le numéro de série sur le chassis et ajouter une plaque constructeur aux dimensions décrit dans la fiche7. Enfin,prévoir quelques modifs sur la voiture pour la mettre aux normes.Pour ma part, -rajout d'un anti-brouillard arrière(qui doit être coupler avec les feux de croisement -changement des feux arrieres qui n'ont pas l'estampille E(x) -changement des ceintures toujours pour l'estampille E(x) Sinon,tous les autres feux et le klaxon étaient aux normes ainsi que les vitres à l'exception des petites pour les passagers arrieres mais celle-ci devrait beneficier je pense d'une derogation. Prochaine mise à jour en janvier je pense,j'essaierai de vous mettre la notice descriptive complétée avant. A+

Merci pour l'accueil En effet,comme c'est un modèle qui n'a jamais été réceptionné en France,il y a un dossier assez lourd à monter. Pour le prix,je l'ai payé 7700 euros au Japon auquel faut rajouter les taxes(2500 euros) et le transport(600 euros) et bientôt à venir l'UTAC(1500 euros). Voilà pour les gros frais D'autres photos Cliquez sur chaque photos indifferement.

Salut, Je me présente,je m'appelle Joel,j'habite près de Marseille et je suis chauffeur routier.Je viens d'acquérir une sti type R de 99 importé du Japon et je vais essayer de l'homologuer(j'ai bien dit essayer ). Quelques ptites photos (cliquez sur les vignettes) A plus!