subarumania-subaru-mania

Bonjour Julien74500 et bienvenue sur ce forum.Nous allons t'aider dans ton choix de systéme de freinage mais avant tous pense a passer dans la rubrique presentation afin que nous puissions faire plus connaissance. /presentez-vous-sur-subarumania-f3/ clique sur ce lien

2eme partie parc "fermé" de valberg.Blue WRX j'ai récupéré tes photos car les miennes sont sensiblement identiques sur cette partie de la sortie. 3éme partie avec les gorges du daluis Situation géographique : A 1h de Nice (75 kms) au coeur des gorges du Daluis à Guillaumes, saut en élastique du Pont de la Marié: 80 mètres de hauteur. 80 mètres de hauteur c’est quoi ? à c’est la hauteur d’un immeuble de 23 étages environ....

Pour voir les photos de cette belle journée (un peu fraiche quand meme car nous avons eu droit a la neige),cliquez sur la banniere ci dessous.

Patientez les photos arrivent.................................... Comme vous le savez deja le subaru azur club et subarumania on tenu a rendre hommage au regrété Colin Mac Rae par cette sortie au Rallye d'Antibes.Au programme des photos, quelques clichés du par d'assistance,une epreuve spéciale (la couillole épreuve mythique du rallye de monte carlo) et ensuite des prises de vues des gorges du daluis et du pont de la mariés .Des sauts a l'élastiques sont animés l'été pour les amateurs de sensations fortes a la recherche d'adrenaline (cliquez ici).Mais assez de discussions et place aux images.

Jolie et surtout va bien avec la couleur de ta voiture.

A quoi bon chercher des photos de Miss Subaru alors que nous avons deja les notres. Petit souci momentané avec l'hebergeur de forum actif.Je t'invite a repasser plus tard.

Bon appetit titstive

Le Subaru azur club organise sa sortie officielle en hommage a Colin Mac rae.Par la meme occasion nous irons voir sur notre parcour quelques speciales du rallye d'antibes. Voir le lien des horaires et cartes des spéciales et autres ici http://www.antibes-juanlespins.com/fr/news/octobre/2007/rallye_antibes.html On vous ramenera quelques photos. En attendant une petite photo du podium. Accés a liste des engagés en cliquant sur la banniere ci contre.

oui et deux fois de suite a un jour d'intervalle par un fixe que je connais pourtant par coeur.Un moment de distraction et hop des points qui s'envolent. Vitesse enregistrée 83 km:h au lieu de 70 km:h

François arrete de me traumatiser avec les radars. BON WEEK END A TOUTES ET A A TOUS.

Merci Aken pour tous ces precieux renseignement qui serviront certainement un jour ou l'autre a l'un de mes membres.(ce projet et le reve de beaucoup). A bientot et encore bon courage pour tes formalités.

Des amateurs de subaru il y en a dans tous les pays du monde.La preuve avec ce club Péruvien a Lima. Rien de tres original sur cette vidéo mais c'est surtout un clin d'oeil a nos amis d'amerique du sud.

Quelques photos raportées par un collégue de travail present sur l'le pour le rallye.

Un anniversaire a ne pas manquer. Le 18 octobre 1981 venait au monde un petit François. BON ANNIVERSAIRE

Pas de probleme pour la pub je fais suivre.La preuve

Incroyable cette histoire de plots Sinon je trouve que le drift français devient de plus en plus interessant.Merci en tous les cas de tes explications et a bientot pour nous raconter tes nouvelles aventures. Les membres de subarumania rendent hommage a votre talent. BRAVO

Tu sais ce qu'il te reste a faire alors Au " hasard "de mes recherches j'ai trouvé celle la que je me permet de mettre en ligne puisqu'elle existe deja dans la rubrique sortie GDM et dans un autre registre.

j'avais pas vu ta vidéo.Milles excuses Merci Salvat.

quelqu'un aurait une adresse serieuse dans le coin? Pour l'adresse difficile de conseiller tel ou tel remapeur.Etant sur le forum du sac tu as déja un contact qui me parait fiable bien que n'ayant eu jamais a faire a eux.La personne qui a remapée mon vehicule n'est plus en activité a ce jour.C'est qui est certain c'est que le resultat apres remap a été en ce qui me concerne "spectaculaire" bien que la puissance finale soit assez modeste puisque bridée volontairement a 245 cv.

RALLYE Tour de Corse 2007 Classement général Cla. Pilote Temps Ecart 1. LOEB à 3:28:31:500 - 2. GRONHOLM à 3:28:55:200 à 23''700 3. SORDO à 3:29:15:800 à 44''300 4. LATVALA à 3:31:02:000 à 02'30''500 5. SOLBERG à 3:31:13:600 à 02'42''100 6. ATKINSON à 3:32:25:300 à 03'53''800 7. KOPECKY à 3:36:34:400 à 08'02''900 8. PONS à 3:38:05:700 à 09'34''200 9. H.SOLBERG à 3:38:43:700 à 10'12''200 10. BETTEGA à 3:46:52:300 à 18'20''800 11. HIRVONEN à 3:50:33:700 à 22'02''200 12. STOHL à 3:50:48:500 à 22'17''000 13. PROKOP à 3:52:31:000 à 24'-1''500 14. BERES à 3:52:43:500 à 24'12''000 15. BONATO à 3:53:45:200 à 25'13''700 16. ANDERSSON à 3:54:49:000 à 26'17''500 17. AUGOYARD à 3:57:39:200 à 29'07''700 18. CORTINOVIS à 3:58:44:000 à 30'12''500 19. RAUTENBACH à 3:59:01:100 à 30'29''600 20. KOSCIUSZKO à 3:59:25:700 à 30'54''200 21. BERNARDI à 4:01:58:700 à 33'27''200 22. ROZUKAS à 4:50:02:800 à 21'31''300

Rallye de Corse Le Rallye de Corse constitue la 2e étape consécutive sur asphalte après la Catalogne. Retrouvez le programme de l'épreuve dont les deux dernières éditions ont été remportées par Sébastien Loeb. Rallye de Corse Etape 1 : ES 01 : Monti Rossu Pila Canale (18,10 km) - départ 1re voiture : 08h38 ES 02 : Belvedere - Bocca Albitrina (16,62 km) - départ 1re voiture : 09h49 ES 03 : Arbellara - Aullene (27,42 km) - départ 1re voiture : 10h44 ES 04 : Monti Rossu - Pila Canale (18,10 km) - départ 1re voiture : 14h02 ES 05 : Belvedere - Bocca Albitrina (16,62 km) - départ 1re voiture : 15h10 ES 06 : Arbellara - Aullene (27,42) - départ 1re voiture : 16h08 Etape 2 : ES 07 : Carbuccia - Scalella (21,88 km) - départ 1re voiture : 08h58 ES 08 : Calcatoggio - Plage du Liamone (26,55 km) - départ 1re voiture : 10h31 ES 09 : Vico - Col St Roch (13,04 km) - départ 1re voiture : 11h29 ES 10 : Carbuccia - Scalella (21,88 km) - départ 1re voiture : 14h22 ES 11 : Calcatoggio - Plage du Liamone (26,55 km) - départ 1re voiture : 15h55 ES 12 : Vico - Col St Roch (13,04 km) - départ 1re voiture : 16h53 Etape 3 : ES 13 : Penitencier Coti - Pietra Rossa (24,24 km) - départ 1re voiture : 08h53 ES 14 : Pont de Calzola - Agosta (31,81 Km) - départ 1re voiture : 09h36 ES 15 : Penitencier Coti - Pietra Rossa (24,24 km) - départ 1re voiture : 12h19 ES 16 : Pont de Calzola - Agosta (31,81 Km) - départ 1re voiture : 13h02 Palmarès 2006 : Loeb (Citroën) 2005 : Loeb (Citroën) 2004 : Martin (Ford) 2003 : Solberg (Subaru) 2002 : Panizzi (Peugeot) Un petit clic sur la photo ci dessus pour acceder a la galerie photos de la deuxieme etapes.

De bien belles photos pour une journée qui a eu l'air extraordinaire.Merci de nous faire partager tous cela.Sportivement.

Pour ceux qui auraient monté une ligne décatalysée sur leur Impreza WRX, le voyant Check Engine doit s'allumer régulièrement... Voici une méthode pour l'éteindre ! Une résistance de 470Kohms (1/4 watts ça suffit), un condensateur de 2.2µF (Electrique ou Tantale peu importe). ECU Pin B17 (connecteur B135) Fil blanc ECU Pin B19 (connecteur B135) Fil rouge/vert (Masse) Le connecteur B135 c'est celui du milieu sur l'ECU. Le but est de faire un filtre RC pour lisser la réponse du capteur O2 et faire croire qu'il y a un catalyseur. Le capteur O2 arrière ne joue aucun rôle dans la gestion moteur et sert UNIQUEMENT à monitorer l'état du catalyseur (donc aucun risque de modifier son signal). 1- Couper le fil Blanc qui va sur la B17 et y souder la résistance de 470K. 2- Dénuder le fil rouge/vert qui va à la B19 sur 2mm 3- Souder le + du condensateur sur la patte de la résistance du côté qui va vers l'ECU. 4- Souder un fil sur le - du condensateur et souder l'autre extrémité sur la B19 (là où on a dénudé) 5- Mettre du scotch isolant autour des composants et des soudures pour bien isoler le montage. Monter le circuit près de l'ECU mais on peut aussi le monter sous le chassis là où il y a le connecteur de la sonde O2 mais il faut bien isoler le circuit dans une boite étanche ... Evidemment, ça évite d'avoir un CE (Code P0420) mais ça n'enlève pas le CE quand il est là ! Si vous avez deja ce fameux CE, commencez par faire un Reset ECU et là, il ne devrait plus se rallumer ! Ce sujet etant récurant sur la plupart des forums Subaru et manquant ici je le rajoute avec la complicité de Sub 217 (Submag).

Une petite remap et c'est reparti...............

Bon alors a part Nathalie, Wattman et une contribution de Savoiesub pas d'autres candidats pour le concour photos?? Je vais essayer d'organiser ça