Franckdu28

Ah non pour moi c'était l'inverse, la porte AVG était coincée compte tenu que le montant de pare-brise avait commencé à plier et j'ai dû mettre un grand coup d'épaule pour l'ouvrir car je craignais qu'elle prenne feu puisque ça fumait sérieux à l'emplacement de tous les relais. Idem, batterie explosée. Le hayon est resté fermé mais la roue qui se trouvait dans le coffre a cintré le dossier de la banquette AR

Tu t'en sors plutôt bien sur ce coup là et c'est le principal. Par contre, tout a bien bougé à l'intérieur du compartiment moteur. En voyant la photo on comprend pourquoi ceux qui font du stock car aiment bien la 16, c'est du costaud sur les faces avant et arrière. A l'époque j'ai fait le même genre de crash test avec ma 1152 de 74 mais en moins fort. Moi c'est une Lada qui m'a arrêté mais je n'étais pas en tord bien que j'étais à fond de troisième (120) en ville. Comme toi, le genou explosé et clé de contact pliée à l'équerre dans le Neiman, la tête dans le pare-soleil et le volant dans les côtes. Comme toi, j'ai tout dépouillé et conservé les pièces

Le hasard faisant bien les choses, j'ai trouvé un moteur refait à neuf pour ma 1301 à quelques kilomètres de là où j'ai sorti la voiture de son sommeil ce qui fait que les choses s'accélérant, je pense que la remise en route de la 1152 va être reportée voir peut être même annulée afin que la Simca reprenne la route aux beaux jours.

A votre tour aussi de vous organiser des rassemblements entre vous !

Probablement Franck que ta peinture est trop vieille et qu'elle est devenue "poreuse" et absorbe les impuretés. Un produit qui est vraiment bien, c'est le GS 27 avec l'équivalent de ce qu'ils avait à l'époque à base de téflon. Cela faisait une belle couche protectrice et isolante sur la peinture

Bon courage à toi pour ces semaines d'immobilisation et surtout bon rétablissement !

Sympa ta 16 L. Renault avait vraiment dépouillé car je vois que même l'allume cigare a été retiré ! De toute façon ton problème de peinture est le même que pour tous ceux qui ont des voitures rouge vif ou bordeau, ça passe très vite avec le soleil et la lune

Quelqu'un se rend t'il demain à la bourse d'échange de la Ferté Bernard ? Personnellement j'y serai à partir de 9h00

Je ne pose pas de question, je la laisse où elle est au cas où un écolo fasse des pieds et des mains pour la faire sortir de là. En tout cas elle a été bien rentrée dans le bois donc je pense que ce doit être un vol. Déguisé ou pas mais un vol.

C'est exactement ce que j'ai écrit dans mon post un peu plus haut il y a deux jours. Encore aujourd'hui j'ai été confronté à un club de grande envergure qui ne s'investit pas dans les pièces comme le fait l'Amicale R16. Et en plus, à l'Amicale, ils s'y connaissent dans les différentes pièces selon les modèles alors que ce n'est pas le cas partout.

Dès que les chemins seront un peu plus praticable et les feuilles tombées, je vous promet que je prends la bécane et vais lui rendre visite pour tirer de nouveaux clichés

Tu m'étonnes ! Ok une Fiat, de la corrosion pire qu'une 16, un look particulier mais ça tournait fort !

Et pourquoi ne pas essayer de mettre du joint entre les deux tôles du pourtour ?

[quote="laveyronais"]j'ai aussi fait ma demande pour adherer à l'amicale et j'attendrais mon tour..................... j'ai eu tintin au téléphone pour une petite discution de plus de 2h (j'ai reçu la facture de sfr) Moi 1h30 ce midi !!!

Là, si je peux me permettre, je ne suis pas d'accord avec toi. En effet, c'est un choix délibéré de l'Amicale de plafonner le nombre de ses adhérents à 120 afin de pouvoir gérer correctement et facilement la "vie" de l'Amicale c'est à dire les demandes de pièces, les sorties, les manifestations diverses et de pouvoir ainsi satisfaire au mieux ses adhérents. Il ne faut pas oublier que c'est une équipe de passionnés de R16 tout comme nous mais aussi des bénévoles qui comme nous tous ont une vie professionnelle et familiale. Je suis adhérent de l'Amicale depuis 1995 (pratiquement le début) et je peux te garantir que par rapport à d'autres clubs auxquels j'ai adhéré, c'est une super équipe qui répond présent et qui sait très bien organiser. Il n'y a aucun parti pris mais juste envie de faire une petite rectification. Pour info, ils vendent des pièces aux non adhérents mais peut être pas au même prix que pour les adhérents ce qui semble normal. Pour info, il y a des clubs de voitures populaires qui ne vendent qu'à leurs adhérents.

Par contre, à vérifier, mais je crois que le stock est épuisé à l'Amicale car j'ai regardé sur la dernière liste pour moi et il n'y a plus rien.

Oui entre autre. J'aurai pensé aussi au palier de bras ou à un cognement d'amortisseur.

Personnellement je ne vois pas non plus comment le répartiteur pourrait claquer. A mon avis c'est une autre source de bruit qui vient se répercuter par là faisant croire que ça vient de cette pièce.

Et maintenant, il se déplace en BM ...... double pieds !!!!!

en gros c'est ce qu'on appelle ici par chez moi un "Zyva" [/quote] Tu as aussi des spécimen comme ça par chez toi !

Moi je dis bien dommage mais pas pour lui mais pour la BM

Merci à toi homonyme de l'est. Tu as eu tes premières voitures bien jeune, c'est génial ça d'autant que pour commencer, bonne école que la propulsion !

Il n'a pas eu beaucoup le temps d'en profiter celui-là ! Encore un qui a dû se faire surprendre par la propulsion !

Grosso modo des blocs de caoutchouc qui servent de liaison entre des pièces mécaniques afin d'absorber les chocs et les bruits. En quelque sorte, des minis amortisseurs.

Et moi le mien a fait ses premiers kilomètres au volant de la Mercédes il y a 3 ans et a continué cet été avec la 1150. J'attends que la 1152 soit roulante pour l'entrainer un peu voir meme pour la conduite accompagnée. S'il l'accroche cela me chagrinera moins