fredsurf64

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Si quelqu'un a des adresses a fourni, je suis preneur, Merci a PassionBmw pour tes conseils je vais me faire des plans afin de demander un prix a un tourneur.

Ok merci Un idée de l'endroit où je peu trouver ce genre de pieces?

Ouai pour les dimenssion d'origine Les nouvelles etaient montées sur un golf g60

Pourtant je ne doit pas etre le premier a mettre des jantes en 7.5 sur une E30.... Cette monte doit ce faire, quel est le type de cale ou d'elargiseur que je doit mettre??? Pour allier securité et montage correct??? Merci

Bonjour Je viens d'acheter des jantes en 16" de 7.5 de large deport ET38 Je ne peux pas les montées sur mon E30, car a l'avant la ca touche le bras de l'amortiseur... Que faire ? Merci

Finalement ce n'etait pas les cousinnet, quelqu'un sait tou t les combien il est conseillé de les changés. Merci

Pour info ma 323i fume aussi dans les bouchon, par contre le joint de culasse est neuf. Il est normale que ces voiture non catalysée fume blanc, c'est de la vapeur d'eau du a la condensation dans le pot d'echapement et plus la cylindrée est grosse plus ca fume, car p^lus d'air charger en humidité qui circule...

Il a cette vis sur ma 323i de 1984 M20B23 qui n'est pas cataliser.

Le doigt d'alumeur et neuf, la tete ne l'ai pas mais elle est en asses bon etat pas de fissures ou oxidation . J'ai l'impression quelle est plus secouante, si je peu dire ainsi, lorsque le temps est humide???

Bonjour Je me demande juste a quoi servent ces vis sur les collecteur de nos M20? Merci

Non mais j'y est pensé il a aussi la tete d'allumeur qui est un peut oxider elle n'est pas toute jeune

negatif elle est de 84 filtre air recent filtre essence recent

bougies bosch w8dc et SP98 sans additif!!!

Alors ce bruit, parce que l'on dirait que l'on a la meme voiture niveau bp... Qu'est ce qu'a dit BM

Bon alors les news, Bougie reglées a 0.6mm Polution reglé Plus de secousses pendant 300km et maintenent c'est repartie. Alors a vous clavier pour des hypotheses, car la je seche completement.... Merci

J'ai trouver les memes que dans le premier message en 17" Ca se monte en 17 sur une E30?

Salut Pour ce qui est du plaisir BM a toujours était present, mais il faut avouer que piloté aux fesses, c'est quand meme plus sympa. Je suis un adepte de la conduite sans assistance, pas de direction assitée, pas de vitre electrique pas d'abs et autres truc du genre... C'est comme ca que c'est le mieux toute la puissance aux roues arriere... Je roule en coupé 323i de 1984 full stock qui pour certain n'est pas une caisse de collection mais il faut avoue que c'est quand meme oldschool et c'est ca qui est cooooool.... Et une caise d'origine qui fait ce bruit là ca dechire tout....

Ok les gars pas d'ADITIF. Je crois que j'ai compris. En tout cas le moteur tourne mieux aujourd'hui, il faut que je pofine le reglage de cette vis du debimetre mais pas evident de trouver un bon compromis. Trop serrée ca secousse mais plus de patate a bas regine, pas assez serrée ca secousse aussi mais moins de peche , je tatonne et finirais bien par trouver l'ideal . Une question pour vos, quel doit etre l'ecartement ideal des electrode de bougies? Merci

D'accord avec toi mais j'ai trouver les 14" a 129€ les 4 jantes neuves et en plus j'ai les pneux neuf sur mes 14" d'origine. Le dilem je change les jantes au risque d'avoir l'air d'un cake ou je garde mes jantes tole avec des enjoliveurs plus que moyen et j'ai quand mez l'air d'un cake, sauf que la voiture du cake elle pousse fort...

Salut J'ai trouver des jantes CESAM FONTANA 14" a un bon prix, je me demande si le look de mon E30 323i d'origne ne sera pas deteriorer, je ne veux pas avoir l'air d'un JACKY, ni denaturer le style de cette voiture, juste l'ameliorer un peu... http://www.cesam.com/gamme/jantes/fiche.ph...18&jante=36 Quand pensez vous.

Ok mais c'est de l'additf supstitif au plomb.

Salut Alors hier, J'ai changer mais bougie, retendu la courroie d'alternateur Resultat toujours les meme secouse de merde. Ensuite je me suis attarder sur le vis du debimetre, ... elle etait serrer a fond la sa...e. Je l'ai desserer au max resultet identique, je l'ai mis a peu près au milieu ça a l'air d'aller un peu mieu. Je par faire un essais plus long en m'arretant tout les 3 min pour serrer ou desseré afin de trouver la position optimale, Resultat elle ne secou presque plus, un peu vers les 2000tr en 3eme. J'ai aussi fais un plus de 98 avec additif. Voila ca a quand meme l'air d'aller mieux le moteur est plus souple. Autre questions: pouvais vous faire un test pour moi: Avec un papier vous vous aprocher de la sortie du pot d'echappement pour voir ce qui ce passe: Chez moi le papier ce fait aspirer de temps en temps, je soupsonne une soupape d'echappement de ne pas bien ce refermer. Pouvez vous faire ce test pour moi , merci.

Ok merci pour les conseil sur l'essence Je reviens sur mon problème initial a savoir les secousses. J'ai fait le test dans le noir et il n'y a pas de fuite d'étinceler. Je changer les bougies cet après midi. Un plein de SP98 avec additif... Et je vais essayer de faire régler le CO². Je vous tien au courant.

Tu en es ou avec tes secousses??? Embrayage ou pas?? tiens nous au jus Salutations