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fredsurf64

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Tout ce qui a été posté par fredsurf64

  1. Mais je n'ai pas sorti le moteur et je n'ai pas de comparateur, peu etre q'en embrayant et debrayant, s'il y a trop de jeu on peu le voir a ce moment la. Je vais finir de demonter les 3 derniers essayer de voir le jeu du vilo, et si je vois quelque chose, j'aviserais mais c'est quand meme bizard. Peut etre peux tu ecouter ca pour voir ce que tu en pense, ce n'ai pas mon moteur mais presque pareil. http://tv.jubii.fr/video/iLyROoaft-1C.html Surtout au debut de la video après le son est pouri
  2. Oui je vien de le voir, je pense a ce jeu car je ne trouve pas d'autre explication pour l'instant, par contr il ne dise pas comment le controlé.
  3. j'ai entendu parler de jeu axial du vilbrequin Le coussinet 4 du vilo est epaulé, et peu s'usé.... est ce vrai et peut on le changer par en desous???? Merci pour vos reponses...
  4. Ca y est le carter est demonter, Après un controle visuel des coussinets des cylindre 1, 5 et 6 les 2 3 et 4 se feront dans les prochains jour, il parraisse en bon etat. Peu etre un peu usés mais pas brulé. Le vilo lui est nikel, propore et parfaitement lisse. Il me reste les trois autres a demonté. Je me pose une question comment si c'est le cas un seul coussinet peu se deterioré. Aprés un controle visuel et tactile il n'y a pas de jeu exesif sur les bielles????? D'ou peu venir ce bruit?????
  5. +1 Pour la prevension sauf que pour moi malheuresement je croi qu'un grosse guerison s'impose!!!!
  6. Salut Une petite question? Tu as changer tes cousinnets pour quel raison? Un bruit particulier peu etre? Merci
  7. Ok merci les gars, jr demonte le carter d'huile dans les jour qui viennent et vous tient au courant. Au fait super votre site le top . Encore merci, je vais essayer de faire des photos du demontage et de l'etat des piece que je trouverais.
  8. Est ce que un coussinets de bielle cassé ou trop usé peu faire ce bruit? Et peut on voir une fois le carter d'huile demonté si le jeu est trop important, la bielle devrait branlée sur le villebrequin, non? Je me dirige sur cette hypotese car hier j'ai regarder la distribution qui est bien calée alors le probleme doit venir d'en bas. Autre piste, est ce que l'embrayage peu emmetre un tel bruit, je precisse que embrayer ou debrayer le bruit et le meme??
  9. Si un axe piston lache Elle ne tournerais plus que sur 5 cylindres ou alors...
  10. A pres quelques demontages et test Le gros TAC TAC se fait entendre au dessus des 800trs c'est a dire que quand je la fait tourner au demareur allumage debrancher ca ne clac pas mais lorsque le moteur ce lance ca CLAC CLAC????? ???????
  11. Que dois je verifier sur la pompe a huile?
  12. Est ce que quelqu'un a deja fait cette reperation?
  13. Un gros TAC TAC imposible a localiser telement le bruit est fort La frequence augmente avec le regime moteur. Pas de perte de liquide les niveaux sont correct. A la main par le damper la moteur tourne sans soucci. Les compressions mon l'air bonne. (du moins identique sur les 6 cylindres) Le bruit a commencer après 2km un matin. De plus depuis je ne sais combien de temps il y avait un bruit genre vibration en 1er et 2onde a bas regime peut etre est ce lié?
  14. Merci pour ta reponse Est ce que vous penser qu'un changement des coussinets et valable dans le temps sachant que la voiture n'a roulé que 2 KM comme ca (TAC TAC TAC) Coombien coute un jeu de coussinets?
  15. Bonjour Je soupconne que les coussinnets d'une bielle sur ma 323i soient morts. Est ce repararble d'après vous? Si oui qu'elle est la meilleurs technique? Si non que me suggerez vous? Salutations
  16. Salut Je m'appelle fred, je suis de toulouse et je suis l'heureux posesser d'une 323i E30 coupé de 1984. Qui roulé a merveille jusque là mais..... suite a une gros bruit genre bielle qui souffre ne peux plus roulé. Je Cherche des conseil pour une remise en etat... Voila Salut a tous
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