bavaria motor works
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ah non , la photos du volant , çà vient du net .... c'est pas ma 5 et pour jojo .... matte par là http://pageperso.aol.fr/dagobe/gallerie.html -
vous en voulez d'autres des photos , ou çà suffira ma caisse , je ne suis que le second proprio .... le papy qui me l'a vendu , l'a acheté neuve ..... elle n'a jamais subi de modif ( sauf depuis que je l'ai )
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çà , c'est un volant de phase 1 ( de 73 a 76 )
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et un diesel ?
bavaria motor works a répondu à un(e) sujet de predamax dans Préparation Moteur/Gestion/Swap
c'est n'importe quoi ! une série 7 , çà n'a jamais été conçu pour faire la course ..... c'est pas une caisse de Kéké a la base .... si la golf , elle te bouffe , ben tant mieux pour lui ! mais au final , fait 600 bornes d'une traite a 200 avec une golf , t'arrive t'es mort , alors quand 7 ... t'arrive , t'es même pas fatigué ... c'est çà qu'il faut voir ! c'est pas du tout la même catégorie si tu veux une caisse qui éclate tout avec le confort proche de la 7 .... ben il te faut une M5 , c'est tout ! fin du HS -
Nan , mais cherchez pas , c'est le volant d'origine ....
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et un diesel ?
bavaria motor works a répondu à un(e) sujet de predamax dans Préparation Moteur/Gestion/Swap
ho la honte .... un diesel ..... -
c'est surtout un volant de camion
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ben , c'est déjà bien .... t'aura des freins neufs , c'est surtout çà qui fera la différence ! pour les durites Avia , si tu as un double circuit de freinage ... les durites sont les mêmes que les E12 ! voila ! -
pièces polyester pour BMW oldschool !
bavaria motor works a répondu à un(e) sujet de bavaria motor works dans Vente piece auto
bah , déjà pour les moules , j'ai quelques , spoilers BBS AV de dispo : E21 , E12 , E28 , et E30 phase 2 ensuite , capot AV , malle AR , panneau de portes ext pour 2002 portes AR pour E12/E28 aprés je fais un peu a la demande , par exemple ce tableau de bord d'E30 modifié ! j'ai du tableau de bord de 2002 / E21 .... y'a pas de limites ....mais j'ai pas non plus 500 moules en stock voila , pour les tarifs , je vous dirais çà pour les spoilers BBS ! -
j'ai les moules pour le Kit Groupe 2 pour Bmw 2002 , celui là , pour être précis : je dois re-faire un jeu pour moi .... et je peux en faire un éventuellement , pour les interressés , bien évidemment ! j'ai également , les moules pour faires les petits par-choc AR en fibre ! et je peux fabriquer toutes pièces sur mesure ... ( tableau de bord .... etc etc ! ) voila ! contact par MP , si interressé !
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je vous présente l'une de mes caisses préférés .... une série 5 E12 : c'est vraiment une caisse exceptionnelle ..... c'est simple , c'est sobre ..... c'est efficace ! en ce moment , elle en cure de vitamine , mais d'habitude , je m'en sers pour rouler tous les jours ... c'est mon daily driver ! elle est équipé d'amorto Bilsteins , ressort court -40 mm ( et plus dur ) ..... barre anti-raprochement AV/AR et là en ce moment , je monte : les freins a disques percé/rainuré et des durite avia ! un trains AR d'E28 avec autobloc ! et un S38 ..... voila !
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non , y'en a pas ! -
y'a pas de joint entre la culasse et la demi-culasse ..... il faut utiliser de la pâte a joint spéciale ( pâte a joint plastique , non siliconé )
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la suite : la culasse posé ... montage de la demi-culasse ... j'ai monté les poussoirs , reste les deux AAC a monter , finir de monter la distri .... le carter d'huile et quelques babiolles ..... et aprés .... on pose tous çà dans la E12
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désolé pour ton papy ..... mais les plaquettes de freins en amiantes tienne bien plus longtemps que les plaquettes qu'on trouve aujourd'hui ! quand j'avais la run out , je fondais les plaquettes que j'achetais chez bm .... tous les 15 jours , je les changeais , un jour j'ai trouvé des plaquettes amiantes ... et j'ai plus jamais changé de plaquettes ! voilà ! donc c'est un bon choix en équivalence avec des plaquettes type mintex ... (ou autres ) ! et pour le cancer , si tu utilise la souflette pour dépoussiérer tes freins .....amiante ou pas c'est aussi toxique .... donc çà change rien !
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Ah , quand çà parle de E12 ..... il faut çà : disque percé/rainuré , durite avia .... et des bonnes vieilles plaquettes en amiante ( stock d'époque ) tous çà dispo chez Walloth & co
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ah bah , voila .... c'est Alzheimer çà
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....... oh , le boulet regarde en page 1 .....
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de quoi , de culasse ???? .... çà , c'est fait !
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la suite : montage des soupapes ... et joints de queue de soupapes ! montage des ressorts et coupelles : une fois fini .... prêt a monter : le joint de culasse : et .... montage de la culasse et serrage ..... mais pas de photos a suivre !
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des news du moteur ..... je me suis occuppé de la culasse .... démontage complet , nettoyage et polissage des soupapes et des conduits de culasse ... çà parait pas grand chose ; mais sur 12 conduits , 24 sièges et 24 soupapes ..... et ben c'est long voila ! j'ai fini le rôdage des soupapes , reste plus cas remonter tous çà
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emmeteur et recepteur d embrayage
bavaria motor works a répondu à un(e) sujet de NIKO11 dans transmission
oui , je pense .... y'a pas 36 modèles ! -
ah oui , là , c'est beau .... çà pique les yeux -
c'est clair , elles servent le plus souvent de banque de pièces -
réparation 525I e28 !
bavaria motor works a répondu à un(e) sujet de bavaria motor works dans Carrosserie
j'ai mis un beau capot bien droit celui là ! j'ai changé les charnières également ! j'ai continué le redressage de la joue d'aile Avd / passage de roue ..... et j'ai viré la tôle de phare ! c'est malin çà .....maintenant , çà fait un trou