bavaria motor works

bon alors , comme en ce moment je bricole des différentiels de bmw ...... voyez , ce que j'ai observé ! alors concernant les 2002 ..... j'ai pas tout exploré , les différentiel sont identiques au E21 ( çà on le savait ) , mais a prioiri , également au "petit" pont d'E30 .... ce qui voudrait dire un autobloc d'E30 par ex : 325 IS .... pourrait être remonté dans un carter de pont de 2002 ou E21 , mais .... çà reste a vérifier ! voila un autobloquant de 02 maintenant pour les E12 / E9 .... ben c'est la merde les différentiels autobloquants sont bien spécifique au carter voila un différentiel autobloc de M635 CSI (et M5 E28 ) bon ben , c'est du "gros matos" ...... çà rentre même pas pas dans un carter de pont de E12/E9 ..... ensuite , j'ai démonté un pont de M3 E36 3.0 l le différentiel autobloc est bien plus petit que celui de M6/M5 , il est de taille comparable au différentiel de E9 .... le diamètre du différentiel , la portée de la couronne , ainsi que les roulements coniques sont exactement identiques !!!!! malheuseusement le diff autobloc est "plus large" que le diff standart ..... çà rentre dans le carter ..... mais on ne peut pas le fermer le diff. d'M3 dans le carter d'E9 bon alors , là , j'ai cogité ...... il y a assez de matière a usiner sur le différentiel autobloc pour le réduire en largeur .... ce qui permettrait de la loger dans le carter de CS ...... çà devrait passer ..... reste plus qu'a faire l'essai ! bon ensuite , j'ai ce pont standart ...... a moitié E12 / E28 / E23 / E24 ???? c'est un truc hybride ce que j'ai remarqué ..... le diff d'M3 peut se remonter dans ce carter sans aucune modif ...... ce carter se monte sur les traverses de train AR d'E28/E24 et l'ensemble peut être alors installer sur une caisse de E12 .... voir E9 avec , je pense , des combinés filetés voila , c'est tout pour l'instant

les carter de pont d'E21 sont indentiques au 2002 ..... mais pas E30

je vous présente un projet sur lequel je bosse avec un ami ( l'auto .... c'est pour lui ) la base , c'est un 320 E21 de 78 ou 79 ....enfin bon les tous premier 320/6 a carbu ( d'ailleurs celle c'était un import allemagne ) voila l'auto ..... en cours de démontage ! dépouillage total ...... jusque là ..... çà va ! mais maintenant .....on passe au chose sérieuse on va lui faire une cure d'allégement total ! bon c'est que le début ..... disons qu'on a découpé le plus gros ..... pour le moment ! on va alléger .... de façon extrème ..... vous verrez çà par vous-même on a décidé de monter un M30 B35 , mais comme çà ne rentre pas et que l'on voulait un bon centrage des masses ...... on a donc décidé de le reculer de 15 cm dans l'habitacle ....sous le tableau de bord en somme ! donc découpe du tablier moteur et du tunnel de boîte : et montage a blanc du moteur pour voir comment çà se positionne ! bon çà rentre bien un M30 ! ensuite allégement de portes : voila ce que çà donne : ensuite on a viré le toit ouvrant : voila où çà en est , en ce moment ! il reste beaucoup a faire , mais grosso modo , au programme , il reste soudage de la caisse , pose d'un arceau multipoint , greffe de train roulant et frein de série 5 ( E34 ) , tout le train AR notemment ! de quoi encaisser les chevaux ! voila a suivre !

vous êtes au mot prêt quand même ! ( j'ai pas dit homo prêt ) quand je dis que c'est de la merde ..... bien sur que s'en est pas ...... mais bon , jusqu'a 90 c'est trop c'est E30 phase 2 et E34 .... çà court plein les rues ! c'est pas "collectionnable" ( là , c'est un grand mot ) jusqu'en 86 ,y'a e30 phase 1, e24 , e28 et e23 ( a peu près ) et a cette époque de fabrication les autos ont encore les trait des caisses des seventies .... au délà c'est discutable !

c'est bon , j'ai compris 'sont balèze les smiley ici ....... çà clignote et tout !

çà c'est sur et je ne dit pas le contraire ..... mais grosso modo une bm j'usqu'a 1986 peut être considéré comme old school ....... aprés ..... c'est du récent :de la production moderne....plein de plastic de merde ! c'est çà qui colle pas ! çà c'est old school : et çà c'est tuning kéké pseudo drifteur ! voila !

j'ai eu de la E34 ...... mais pas gardé ..... c'est pas terrible même si une M5 çà marche ...... un "race" avec les bacquets : un "stock" avec le cuir :

bon ben .... 2002 en cours de resto ......petit a petit ! bientôt fini et neuve !

voila mon 3.0 CSI que je remonte ....... ben pour rouler le moteur : la distrib , calage .... pose du carter de distribution et de la pompe a eau : vu sur la culasse ...... et le carter de culasse est monté également ! montage des pipes d'ADM : la rampe d'injecteurs ! ensuite le thermostat ..... le cache culbu et quelques babioles ... le carter d'huile .... bon le moteur en jette plus que la caisse .... mais bon m'enfin dés qu'elle roule , un bon lavage .... et çà ira bien ! ensuite j'ai commencé le poste de pilotage ..... il faut que je rabaisse la colone de direction .... trop haute pour moi une fois assis dans le bacquet ! j'ai installé le compte tour.... faut le brancher ! les sièges bacquets ! voila !

la première berline haute performance produit par bmw..... bon alors elle est dans son jus , mais bon pour une voiture de 41 ans....et ben l'est nickel , quand même !

des tof's de ma E12 et E28.....

v'la quelques tof's de ma M535 e28...

salut , je me suis inscrit sur ce forum .... mais j'ai pas l'impression d'être au bonne endroit ???? quand j'ai vu "BMW old school" .... je me suis dit chouette , des fondu de shark ...... et ben , j'ai cherché ..... a part deux trois membres qui ont des bonnes BM ..... y'a que des e30 et des e34 pourri ! alors bon , y'a pas grand monde d'inscrit non plus , et çà doit pas faire longtemps que le forum existe ...... mais là , c'est pas terrible pour pretendre être du old school ..... ou alors on a pas le même définition de l'expression ! enfin , sinon a part çà chouette forum .... en espérent que l'admin et les modos soit un peu plus sélectif , pour pas virer au forum généraliste ...... bon sinon , je m'appelle Tom , et j'ai une petite collec' de bm .....anciennes ! fan de bmw depuis ....que je suis né .... çà c'est clair ! j'ai possédé pratiquement au moins un modèle de chaque série de chez bmw ( bon pas tout non plus ) mais maintenant , je ne roule qu'en bmw des années 70 ! voila ,mais je préfère présenter mes autos , moi je ne suis rien ..... je ne fait que restaurer entrenir et préparer mes autos ... sortie de là y'a rien d'autre d'interressant ! A+