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bavaria motor works

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Tout ce qui a été posté par bavaria motor works

  1. voila des news aprés plusieurs semaine de stand-by ... l'auto est bientôt prête y'a encore un peu de poussière ...... mais il me reste l'échappement a monter et se sera bon ! l'intérieur est OK voila , logiquement la 17 novembre , je fais une sortie circuit avec ......mais c'est pas encore sûr .... elle devarit avoir son CT , c'est pas le souci ...mais je préfèrerais rôder un peu le moteur d'avant d'aller sur circuit ! m'enfin çà se fera
  2. bavaria motor works

    730 I V8 E32 !

    bon bah , la série 7 ... pratiquement toutes options ... si çà ce trouve y'a des trucs dessus que je ne sais même pas ! c'est une boîte méca , full cuir électrique , les options habituelle genre DA , clim etc ect , double vitrage , l'option avec les haut parleur de partout .... et puis plien de babiolles le M60 de 3.0 l le double vitrage voila quoi ! c'est de la bonne auto !
  3. bavaria motor works

    M5 E34 .....

    voila quelques photos d'une de mes ex M5 .... celle , je l'avais acheté pour le moteur ...... la caisse ... bah elle a fini a la casse !
  4. oh putain , faut que je vous présente la mienne 730 V8 .... en E32 !
  5. didonc , j'ai eu une Run out ........ il me reste des pièces .... si çà te dis ! faut que je retrouve les photos ..... !
  6. bah .... en même temps que ce soit E21 ou E30 ......un 316 carbu ... c'est forcément un M10 ! le M10 , c'est le meilleur 4 , 8 soupapes au monde ... y'a pas mieux pour préparer ! dans les années 70 Alpina faisait sortir + de 170 ch au 1600 ..... ( je parle pas du 2 litre , c'était pire !) donc tous çà pour dire que y'a de quoi faire ..... même avec le 4 cylindres .... bon aprés un bon six lui fera pas de mal ( que ce soit une E21 ou un E30 )
  7. çà se passe de commentaire ! http://www.josejuantorres.com/ en action ! http://www.josejuantorres.com/Archives/Videos/TRT_Tamaimo04.wmv
  8. a bas toi tu peux pas fair !!!! boîtier et débimètre de M635 CSI ..... et là çà envoie !
  9. ben pas vraiment en fait ...... c'est une question de faisceaux ! si il veut monter un M30 avec un L-jet ( c'est le cas d'une E23 ) il vaut trouver un E30 phase 1.... c'est plus simple ! et c'est idem quand tu a un M30 avec motronic ( ou S50 , M50 ....) il vaut mieux partir d'un phase 2 ....
  10. j'ai des support moteur d'Alpina B6 pour monter les m30 dans les E30 ... si çà t'interresse ...MP
  11. bavaria motor works

    ma caisse est morte

    bah là ...t'es mal ! écraser la bougie dans un M20 , c'est pas bon signe ! cherche pas plus loin ...... t'as tordu les soupapes .... au moins sur celui ou la bougie fait la gueule ! EDIT : là c'est tout mort
  12. pas besoin de commentaire vu que c'est çà ! dommage , j'aime pas les culasse VW
  13. bavaria motor works

    ma nouvelle 635

    bon .... çà va , alors !
  14. bavaria motor works

    ma nouvelle 635

    c'est pas pour être méchant , mais çà , c'est du boulot de Kéké ! t'as pris ton 635 pour une clio tuning ou quoi ???? c'est tellement beau .... en noir ... ch'ai pas moi ! franchement , c'est moche
  15. ah .... cette vidéo APV reportage spécial M3 .... je l'avais en cassette vidéo ..... j'ai usé la bande vidéo a force de la regarder .... y'a mêmes des fois , je la mettais le soir pour m'endormir au son de la M3 Gr A .....
  16. culasse hémisphérique ..... pour "décomprimer" un peu !
  17. voila un triangle AR d'E28 que je renforce .... sinon çà se vrille ..... quand y'a des watts .... donc pour ridifier l'ensemble , il faut souder un tube entre les deux bras du triangle ... façon M3 Gr. A en fait ! idem pour la fixation de l'amortisseur AR ..... voila , place au photos ! je devrais faire un train AR d'M3 dans quelques temps , je ferais aussi des tof's pour les E30 ....
  18. et là , c'est un joint de culasse de 2002 turbo ..... qui n'a pas tenu le choc
  19. les joint de culasse cometic .... dispo chez jacquemin ! http://w4-web177.nordnet.fr/cometic.php et pour BMW : http://w4-web177.nordnet.fr/traitement_cometic.php
  20. ah ok .... je croyais que t'allais lui coller des pistons de 98 mm .... ah oui la .....des 3.8 l .... on en connait quelques uns ..... surtout celui de VS motor
  21. oh bah a 700 gr .... çà risque pas grand chose ..... les bielles passeront pas a travers le bloc mais çà se pourrait que t'arrive a griller le bloc entre deux cylindres a la longue .... mais pour le savoir ..... ben faut essayer
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