BM 77-bmw-old-school

M10 B 20 ORIGINE .en coupe.

Texte traduit et condensé.

Peu de constructeur dans l'histoire automobile ont été en mesure d'exprimer le concept de la dynamique appliquée au sport le meilleur de la BMW 328 Son élégant roadster qui a était considéré de presque parfait a l'époque.

Déjà à l'avant, caractérisée par un nez très sinueux de gauche à droite, montre les larges phares semi-encastré dans la région qui a servi de liaison entre le capot et les ailes. La jonction entre ces deux éléments est parfaite.La calandre, fortement incliné vers l'arrière, alors qu'il montre le grand radiateur.
Ainsi que le grand-double haricot , toujours un élément classique de la distinction de BMW. Les proportions du radiateur sont très développées pour canaliser davantage d'air frais .

Le long capot est tendu en arrière, interrompue seulement par le petit pare-brise et équipée à l'arrière d'ouïes pour l'élimination de l'air chaud provenant de moteur. Les ailes avant tirées pour bien se coordonner avec l'arrière (dans certains cas équipé avec un carénage efficaces et attractifs) . Toujours au centre, vous remarquez les portes du profil très bas pour faciliter le mouvement du pilote. La queue est très courte et insaisissable, plus encore que dans 319 / 1, et se caractérise par la roue de secours, en retrait pour mieux satisfaire même les besoins de cette partie du véhicule en aérodynamique.

les productions de la 328 sont de 464 exemplaires construites entre 1936 et 1940, dessinée par Kurt Joachimson. propulsé par un 6 cylindres .



la puissance maximum atteinte sur les différente version du 6 cylindre fut de 80 CH a 5000 TMn pour un couple de 126 N a 4000 T Mn alimenté par 3 solex inversés ..

bien en tendu , je ne parle que des versions civilisées , car en course la puissance fut portée a 130 Ch

non , j'en ai vue une il y a longtemps , je ne sais plus ..

je vais regarder , j'en sais rien , mais si tu le dis.

sa fait un bail que ne suis venu au bar , merci Gael , allé un autre ?

d'après ce que je sais sa remplace la tôle derriere .

une option bien pratique

Merci , mon Greg.

je vais voir pour la trappe suivant prix ..

paupière de phare , réservé aussi , cadeau pour Gael..

sur pour 2 , mais les gros la j'en sais rien

oui, exact.

non petit Padawan , je ............



























fait autre chose

dans les casses sur les CX citoen s'est les même..

oui, mais un minimum , rien que dans les sections mécanique ou transmission , certain pourrais faire un effort je pense...

en faite toujours la même problématique , tu donne et merci (et tout juste), je reviendrai quand j'aurais besoin

s'est pas sa la passion..

tes sur ? 11 h 30 s'est pas le matin ?

les tof , les tof , et vite chef..

je suis sur qu'il sont propre , donc pas de soucis ...et puis , s'est les répétiteurs qu'il me faut , les cligno cadeau pour Gael..

Merci Armand , s'est bon a savoir , je vais l'ouvrir dans pas longtemps..

cligno et répétiteur , je prend.

oui , bien sur , moi je vais poser la 2000...

Salut a tous.

juste un Rappel .

il est formellement interdis de parler de course sauvage sur se site..

Donc hors circuit , pas de run ici , pas de départ arrêté, pas de défit non plus....
La responsabilités des administrateurs pouvant être engagée.

Comme nous somme avant tout un forum de collectionneurs et que pour la collection , donc que Bmw ....

Tout débordement de sujet peux conduire a des sanction envers le ou les membres ....


Merci a tous de respecter ce qu'est la OldSchool..


Cordialement ..

demande lui son tel..

oui, en principe , mais ne peut répondre

interdis sur la Old se genre de course , merci ..

j'édite le poste , la s'est ma responsabilité de fondateur du site qui est engagé