TSW

Quoi, tu laves ta caisse aux rouleaux !?! Sinon, ta reprog a l'air sympa !

Salut David Superbe ta Golf !!! Je ne savais même pas qu'il y avait autant de chevaux sous le capot de la V5. Tu dois vraiment te faire plaisir !

Je plussois ces revendications Concernant le Tchat, c'est vrai que c'est pratique car rapide, en revanche, ce qui s'y est dit est complètement inconnu des autres membres du forum, et des fois on peut passer à côté d'infos intéressantes à cause de ça; Alors qu'un post dans un topic, même si on le lit 2 jours plus tard, on est au courant de l'info. Je m'en rends compte surtout de part le fait que, comme je surfe depuis le taff (pas le Net chez moi),quand j'arrive le matin, j'ai souvent bcp de topics/posts à lire (ici et ailleurs) car c'est le soir que les discussiosn sont les + nombreuses. Si je ne pouvais pas les lire sur le forum, je ne serais au courant que de la moitié des infos. De plus, le forum permet de retrouver un truc intéressant des mois après, alors que le tchat, une fois la fenêtre fermée, tout est perdu. Ceci n'est QUE mon point de vue. C'est un peu pour ça que je ne suis pas POUR un tchat en // avec un Forum existant. Pour les dicussions, il y a tjrs MSN.

désolé

en casse, t'as cherché ?!?

Raconte pas ça à un cheval de course, il va te mettre un coup de sabot.

Tout de suite les idées mals placées Pas le genre de la maison !

Merci pour l'info . Je ne savais que pour l'Allemagne, spour ça que j'ai pas développé davantage.

Attention avec les écopes ! Si ce sont des écopes dirigeant l'air vers le moteur, OK. Mais si ce sont des écopes dirigeant l'air vers les freins, ça permet un meilleur refroidissement par temps sec, mais ça projette aussi plus d'eau dessus par temps de pluie, ce qui peut engendrer un freinage moins efficace.

J'ai découvert dans mon break qu'il y avait déjà un triangle de sécurité dans le compartiment gauche du coffre (quand je l'ai acheté). Du coup, j'en ai un qui ne me servait plus et que j'ai laissé dans la Polo (conduite par ma mère maintenant). Par contre, pas de trousse de secours. Je crois qu'en France, elle n'est pas fournie, seulement dans les pays où c'est obligatoire (style Allemagne).

m'étonnerait pas que la photo se retrouve sur un DVD de Q.

Je ne dis pas le contraire. Si la voiture est achetée d'occasion et que tu te sens de faire l'entretien, y'a pas de souci. Comme ton assurance fait le dépannage, effectivement, l'assistance VW est inutile. Moi-même, sur ma Polo achetée neuve, dès que les 3 ans de garantie ont été passés, j'ai fait mon entretien tout seul aussi. Y'a que pour l'embrayage que je l'ai ramenée chez VW, sinon, vidanges, freins, filtres et le reste, c'est pas un problème. D'ailleurs, y'a bien que ma Polo (sur toutes mes caisses) qui ait bénéficié d'un entretien garage pendant 3 ans. En cas de pépin, je n'aurais donc pas pû bénéficier de l'assistace VW gratuite. Mais c'est un choix en connaissance de cause. Comme actuellement avec ma Golf. Déjà, le gars a perdu le carnet d'entretien, mais de toute manière, je fais tout moi-même aussi, donc VW assistance m'est inutile.

Quand tu achètes ta VW neuve, tu as VW Assistance gratuitement d'office tant que l'entretien est fait par VW, donc c'est inutile de passer par celle de son assurance. Et quand on a une caisse neuve et sous garantie VW, à mon avis, faut être c*n pour ne pas faire l'entretien chez VW. En tout cas, dans mon cas, l'éventuel surcoût des révisions VW a été LARGEMENT comblé par les prises en charges sous garantie, même s'il est vrai qu'il a fallu passer par VW France par 2 fois. D'occasion, il suffit, comme ça a été précisé, que l'entretien ai été fait chez VW pour garder cette assistance gratuite.

J'ai galéré pareil pour arriver à enlever mon ampoule. Je voyais un peu le ressort de maintient, mais impossible de le décrocher. J'ai pris un petit miroir pour regarder plus facilement et en fait c'est super simple à décrocher (quand on le sait). Fait pareil !

Très jolie peinture ! Moi aussi j'ai eu un GTT il y a qlqs années (1995-1996), un phase II gris tungstène. Je regrette les sensations, mais pas sa conso. Quand je lui donnais bien, je ne faisais pas plus de 350km avec les 43+7 litres de super plombé. Tes 50 bornes quotidiennes pour le taff, c'est idem pour moi. Mais quand j'aurais déménagé (l'an prochain), ça sera plutôt 120 km par jour au minimum. Un peu (beaucoup) pour ça que j'ai pris un TDi. @+

David33 > en voyant le titre du topic, j'ai cru que ça s'était mal passé. Moi, quand j'avais la Polo 6N 100ch, j'ai eu recours à VW assistance 2 fois. Cas N°1: C'est un vendredi matin, je roule sur une petite route de campagne en mauvais état. La voiture (achetée neuve par moi-même et garantie 3 ans) émet soudainement un bruit sourd inquiêtant. Un truc "tape" sur les bosses et en virage. Je fais demi-tour et rentre chez moi à faible allure. Je me gare et me glisse sous la voiture: Le support droit de barre stabilisatrice est cassé. La Polo a 15.000kms (moins d'un an quoi). J'appelle VW assistance. Hôtesse sympa. Elle m'envoie une dépaneuse pour emmener la Polo dans une concession VW. 1h plus tard, la dépanneuse arrive. Le gars charge la Polo sur le camion et part avec à la concession. Je joints la concession par téléphone en début d'après-midi pour le diagnostic. Confirmation de la casse du support de barre stabilisatrice. La pièce n'est pas en stock et on est vendredi. Je me fais emmener là-bas pour qu'on me prête une voiture de remplacement. OK pour la voiture, mais VW assistance ne prend que 3 jours en charge. Vendredi, Samedi, Dimanche. Et le Lundi alors, j'y vais comment au boulot !?! Je garde finalement la voiture jusqu'au Lundi ou Mardi soir gratuitement (le soir où j'ai récu.péré ma Polo), VW assistance s'arrangeant avec la concession. Bon point ! Je récu.père la Polo réparée, et le mécano me dit "non mais, de toute façon, vous auriez pû rouler comme ça, ça risque rien si vous rouler pas comme un fou". Super ! Cas N°2: Un matin pour partir au boulot, la Polo ne démarre pas. Rien ! Pas de démarreur, que dalle. Je vérifie l'alarme, ça ne vient pas d'elle. J'appelle VW assistance. Pareil que la 1ére fois: La dépanneuse est envoyée chez moi. Le dépanneur descend, et me demande la clé. "Je veux essayer quelque chose" qu'il me dit. Il prend la clé, et secoue le neiman avec tellement de virulence que j'ai crû qu'il allait arracher le tableau de bord. Il tourne la clé => contact => Vroum !!! "C'est le neiman qui est cassé, c'est la maladie des VW" me dit-il. "Ca fait un faux contact. Vous pouvez rouler maintenant et si ça recommence, vous secouez fort." Et il est reparti sans ma Polo. Opération rondement menée. J'ai ensuite pris RdV chez VW pour le changement de neiman, sous garantie. Conclusion: Dans les 2 cas, VW assistance m'a donné satisfaction. Tout comme VW France qui a toujours fait en sorte d'arranger au mieux le client (moi en l'occurence) à chaque fois que j'ai eu des conflits avec la concession qui entretenait ma Polo. Le seul "point noir", c'était la concession en question. Maintenant, j'ai changé, et ça se passe beaucoup mieux.

l'ET correspond à la côte entre l'axe de symétrie de la jante, et la face d'appui de la jante sur le moyeu. Plus l'ET est grand, plus la jante rentre vers l'amortisseur Plus l'ET est petit, plus la jante sort vers l'extérieur explication: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

non, moi c'est aussi des goodyear, mais des Eagle F1, en 225/45/17. J'en suis super content alors qu'à la base, je suis anti-goodyear car j'en entend que du mal. Mais bon, l'Eagle F1, c'est le haut de gamme bien cher, donc il peut accrocher un peu.

point de vue achat, non, mais si t'as des photos, hésite pas, j'aime bien les beaux vélo aussi (y'a pas que les voitures dans la vie).

Très beau véhicule, autant intérieurement qu'extérieurement. Sobre, classe, imposant. Que du bonheur !!!

Bon, finalement, nos Golf, faut les présenter ici ou en rubrique "photos de Golf IV". Faudrait peut-être éclaircir ce point pour les prochains arrivant, non ?!?

Tes jantes sont superbes !!! J'aime moins le "GOLF" sur le hayon, mais bon...

salut Alexhenri Bienvenue

les photos ! les photos !

Bienvenue à toi Tish (je sais, je suis pas en avance )