FRC16

oui comme dit santana tu vire tout car ça sert plus a rien

livraison un peu chére, mais boite sérieuse et envois en 48 h chrono !!

c'est moi qui les fait donc c'est moi qui les vends mais franchement je ne peux pas vendre a des gens du forum car ici est plus ou moins des bon bricoleur donc je te montre comment faire et selon la finiton il faut environ de 30 min. à 1 h pour la faire. il faut de l'alu épaisseur 5 mm par 30 mm de large : et la piéces d'origine : couper un bout d'alu de 5 cm de long et percé un trou a une extrémité en prenant soin de mesurer le centre et 1 cm du bord puis fixer la piéce d'origine pour percer le 2° trou : il vous reste plus qu'as fixer la piéce d'origine par 2 vis et de découper autour tous les exédents d'alu qui dépasse et finir a la lime en prenant soin de bien ébavuré les bords puis monter la plaque a la pate a joint haute température CAF 1 rouge. voilà bon courage !!

salut à tous et à toutes, le mien aussi est sous garanti et je confirme ce que dit santana cette piece ne sert qu'a l'homologation de la norme EURO 3, et c'est mon concessionnaire qui m'as donné le feu vert pour supprimé ce truc je fabrique moi meme la piéce de remplacement pour le garage a ce jour 14 machines sont équipé de cette piéce (quad et buggy) mais évidement ne vous attendaiênt pas a des perf de tonnerre il y a juste un gain en reprise assez fort par rapport a l'origine et un petit gain a l'accélération et rien en vitesse de pointe. je fait cette piéce entiérement a la main et elle est vendu a 12€.

non pas encore le mécano rame pour trouver la panne, d'aprés eux c'est pas la bobine normalement si tout va bien je le récupére en fin de semaine.

le tube de récyclage je l'ai viré dés qu'il a cassé et remplacé par une contre plaque en alu. ont gagne en reprise et un peut plus de péche.

hytrack et xingyue c'est la meme chose moi panne total aprés 728 km et deux carbu changer, une bobine, et c'est pas fini le tout en deux mois. pas de bridage a l'échappement mais il y a quand meme une perte au niveau de la sortie, il y a un tuyau en inox qui part (juste en dessous de la fixation du pot) de la bride et qui remonte dans une sorte de petite boite en alu et qui repart a l'air libre via un filtre, il faut supprimé tout ça et mettre une contre plaque en alu (a faire) pour bouché le trou a l'échappement ainsi il y a moins de perte et tu gagne en reprise avec un petit peu plus de péche.

jason, merci pour les photos ton bug doit etre beau en orange, et pour le carbu moi je met mon mikuni quand il seras de retour du garage mais je vais quand meme prendre autre chose un oxo ou alp et puis meme s'il me dit qu'il a changer la bobine je vais la virer pour mettre une de bécane comme toi avec un radiateur de PC j'en ai des anodisé bleu ça iras bien puisqu'il est bleu.

bof je me casse plus le tete avec ça, le concessionnaire viens le chercher il verras bien de toute façon le mécano est bon mais le boss c'est monsieur "moi-je-sais-tout" et c'est lui qui dit quoi faire donc autrement dit le bug il va falloir 15 jours pour qu'il le répare surtout quand il se rendras compte que son mécano avait raison pour la bobine car lui il pense que c'est un probléme de chauffe dans le circuit electrique (il veut changer bobine, CDI, et régulateur) et pendant ce temps là moi je vais chercher un oxokart 500 ou un ALP 650 aprés je lui dirai "merci mais je n'ai plus besoin de vos services" et il se demanderas pourquoi il a perdu un client qui se sert chez lui depuis 4 ans (quad et bug).

salut jason, les bobine de moto sont elle fiable ? parce que moi ça m'emmerde le concessionnaire veut garder le buggy car il est tétu il dit que c'est un probléme de carburation alors que j'ai essayé avec un mikuni acheté chez JMOMS de village b.quad et le probléme est le meme mais non monsieur dit que un mikuni ne peut pas fonctionné avec le bug. je sais plus quoi faire !!!

bon je viens de refaire les test comme m'as dit mac, avec un ohmetre et là surprise à froid j'ai 4,3 ohm et a chaud aprés la coupure moteur (la fameuse panne !) je trouve 5,6 ohm et d'aprés d'autre post quand la bobine est naze elle sort 2,2 à 2,6 ohm hors moi c'est pas le cas.

dans ce cas si c'est la bobine comment expliquez vous qu'un pro passe par votre site pour vendre des bobines de bagnole ??? et comment expliquer aussi que ma bobine est a pleine puissance 4.4 ohms meme quand le moteur s'arrete je trouve pareil ??? comme votre expérience est plus grande que la mienne dans le monde des "xingyue" je vais essayé la bobine de 500 GS susuki 2004 sauf que moi jai pas de case moto prés de chez moi donc ça va etre neuf alors c'est les derniers frais car ça commence a faire cher la balade, je préfére un bug qui consomme 6 L au 100 km que une bobine au 100 km !! en a peine 2 mois j'ai fait que 750 km alors que mon quad qui était pas aussi fiable avit dépasser les 2000 km en 2 mois car je roule beaucoup normal j'habite la campagne donc je roule en véhicule de loisir !!

je viens d'essayer un autre carbu c'est pareil. il démare impeccable et dés qu'il commence a etre chaud ça coupe a mon avis ça sent la prise d'air a chaud mais ou impossible à savoir, le concessionnaire rentre demain de vacance ça va chier !! car j'en ai vraiment marre de ce bug !! depuis ce matin j'ai tout essayer avec l'aide du forum et de vos nombreux posts en procédant par élimination la seule panne qu'il reste c'est une prise d'air dés qu'il est chaud. pour etre sur que c'est pas le robinet j'ai trouver une bonne méthode de test : il suffit d'avoir un réservoir de tondeuse ou de pocket bike avec une sortie assez grosse pour brancher l'essence en direct sur le carbu. ne pas oublier de mettre un bout de durite avec un boulon de diamétre 5 mm dedans, sur le robinet a dépression du reservoir du bug et si ça deconne, c'est pas le robinet !!!

p.... de bordel de m..... c'est pas la bobine j'ai une neuve envoyer par jacques un gars sérieux il m'as envoyer une boine de voiture et c'est pareil donc j'ai débranché le starter pareil, j'ai débranché l'arrivé d'essence ça coule a flot quand je met le contact, je sait plus quoi faire a part le foutre au feu ce p..... de bug !!! j'aime la mécanique mais mes nerfs ont des limites !!!

moi suite a mes nombreux probléme de carbu j'ai opté pour le VM 30 standart + la bobine commander chez jacques un gars du forum trés sérieux. je vous dirais si tout va bien car je monte ça demain et je fait un grand tour de 100 bornes pour tester.

comment savoir si il y a des revendeur en charente ?

[quote="lolo81"]Salut les buggystes, Avez-vous des nouvelles sur l'Oxokart pour la disponibilité Vu qu'il n'y a pas de rubrique consacré à l'Oxokart, je suppose qu'aucun membre du forum n'a encore cassé la tirelire pour cette machine. Le moteur de marque CF-moto est-il connu La boite de vitesse/inverseur existe t-elle sur d'autres engins(quads, buggys...) CF MOTO = licence HONDA a mon avis débrider c'est pas la peine car ça marche fort, ça arrache meme, j'avait un quad a moteur 500 cc CF moto et une fois débrider j'ai tellement eu peur que j'ai remis le bridage !! si c'est bien un moteur CF moto je m'en prend un, car débrider et assis au volant c'est moins dangereux qu'un quad !!

j'ai vu sur un post qu'ont pouvait mettre une bobine de 600 XT mais de quel année ?

merci à tous pour vos réponse je commence a voir plus clair dans toute mes embrouilles mécanique.

non non messieurs, MINICO a revendu tout ces buggy pourquoi ? tout simplement parce que leur fabricant travaillent maintenant avec HYTRACK c'est eux qui distribue les ex-XINGYUE 300 sous la marque hytrack HY 890 et il sont fiabilisé en charente chez QUAD 16 RACING qui s'occupe également du HYTRACK JOBBER 4X4 et c'est eux qui ont aussi fiabilisé le quad DINLI 450 DMX je suis bien placé pour le savoir j'ai couru avec eux en course sur le 450 afin de le testé dans des conditions extréme et actuellement c'est pareil pour le bug HY 890

je m'en doutait que c'était la bobine parce que j'ai lu tout les posts sur le sujet mais bon dificile a savoir car j'ai aussi le carbu qui a merdé mais là j'en suis au deuxiéme en 728 km et le boisseau se coince encore j'attend que jacques me dise comment en commander un chez lui et en meme temps je lui commande une bobine car apparament il a des bobine de bagnole et ce serai fiable donc je lui fait confiance parce que j'ai besoin du bug pour samedi prochain, il seras transformé en "safety-car" pour une course d'endurance de solex mais il me faut la bobine avant jeudi donc ça va etre chaud !!!!

allo houston !! vous m'entendez ? ici la navette xingyue grosse panne rien a faire ça continu !! MAYDAY !! MAYDAY !! S.O.S S.O.S buggyste en détresse !!!

salut à tous, hier au retour d'une balade, j'ai eu une panne trés bizarre, arrivé à 6 km de chez moi le bug c'est arréter tou seul et au bout d'un moment il a redémarré et c'est arréter au bout de 800 m et ainsi de suite jusqu'a chez moi, je sait plus quoi faire le carbu a était changer en garantie suite a une panne courante sur ces engins : le boisseau qui coince et là j'ai fait 180 km depuis et pas de probléme. hier j'ai fait 75 km avant la panne donc j'ai penser au boisseau mais c'est pas lui en faite ont dirait que 'essence a du mal a arriver au carbu, comment vérifier si c'est ça puisque le robinet est a dépression ? et aussi comment vérifier si la bobine est pas cramer avec un testeur meme si je croit pas qu'elle le soit car le bug prend tout ses tours et commence a avoir des ratés puis il s'arrete. S.O.S S.O.S MAY DAY menbre du BPAF en détresse !!!

attention sur le HY 890 moi je l'ai depuis 3 semaines et 728 km parcouru le carbu changer 2 fois et hier la bobine d'allumage et le robinet a dépression m'ont lacher. HYTRACK a bien modifier les EX-xingyue mais pas sur le moteur les problémes, sont toujour présent, il y a eu quelque modifs niveau chassis mais c'est tout.

et comment faire pour modifier la démultiplication finale ? moi j'ai une boite de mécanique de précision prés de chez moi qui peut me fabriqué un nouvel engrenage mais il faut savoir lesquels il faut modifié et en plus petit ou plus grand ? car meme comme préparateur moteur j'y perd un peu mon latin !!! j'ai jamais bossé su un engrenage mais pignon et couronne oui !!