cruchot

Bonjour à tous, j'ai eu l'occasion d'essayer le PGO 500 et l'Oxobike 500. y a pas photos!!! nous sommes ici en face de 2 machines différentes. PGO 500: pas de puissance ( mon 250 cc à + de pêche et 10 km/h en + ) direction "futuriste" dimensions hors normes. Prix exhorbitant par rapports aux sensations. Oxo 500: look génial, garde au sol impressionante, puissance idéale, dimensions pour TT ok. bref: avec le PGO vous avez un moteur de scooter et avec l'Oxo, vous avez un moteur de Quad. Si vous chercher un engin pour la route; oui, peut-être le Pgo 500 (mais 9.500 € ) à ce prix perso je préfère une petite décapotable d'occasion. par contre si vous chercher des sensations ( comme avec les 150 & 250 ), du cross, de la pêche et un très beau look -> Oxo 500. bon voici mon avis, d'autres penseront peut être différament. salutations

Bonjour, pour ceux qui ont eu la chance de le tester, pourriez-vous me dire si il y a une grosse différence avec le PGO 250 au niveau de: 1/ accélération - vitesse de pointe 2/ bruit du moteur ( lorsque l'on est à fond, le moteur donne-t-il l'impression qu'il va exploser ) 3/ amortisseur quel poids peux tracter le treuil? ou se trouve la commande du treuil ( tableau de bord ou sur le treuil lui même) merci d'avance Cruchot

Bonjour à tous, j'ai contacté le distributeur à Bxl. ( très sympa et compétent ) pour lui, il s'agit d'une très bonne machine. il en possède une a l'essai et je crois bien que je vais faire un petit saut sur la capitale pour aller l'essayer. si esai positif, pgo250 à vendre ( pourtant je n'ai aucun prob avec cette machine) je fais suivre mais commentaire dés que possible en attendant les autres test. si quelqu'un peux déjà me repondre: s'agit-il d'un treuil électrique ou manuel? merci et à bientôt Cruchot

Bonjour à tous, j'ai également des soucis avec ma batterie. pourriez-vous me dire si la batterie est sous garantie ( bug acheté en septembre 06 )? la batterie sera t elle aussi fiable après une recharge qu'une nouvelle? merci d'avance pour vos réponses Cruchot

Bonjour, j'ai eu le même genre de problème il y a peu. c'était simplement le tuyau de la prise d'air qui était dévissé. quand je mettais des gaz, le bug s'étouffait. si ca peut t'aider Cruchot

Bonjour, s'agit-il d'une réalisation personnelle? prix? si commercialisé, existe-t-il un modéle pour le 250. merci Cruchot

que ce passe t il si il s'agit d'un chemin de terre mais pas dans un bois. l'amende et la confiscation du véhicule c'est uniquement en cas de problème sur un bien privé ( bois avec garde...) ou également sur un chemin de terre communale?? merci Cruchot

merci pour l'info. la plaque est fixée avec 3 vis auto forantes à l'avant et 2 boulons + silent-blocs à l'arrière. j'hésitais au début à forrer dans le chassis de part en part mais le garagiste m'a confirmer que ça n'allait pas déforcer le chassis. a+ pour les photos Cruchot

je ne dirai pas que tu as pourris le post mais plus tôt "plombé" le post. c'est con moi qui roule à la 95

et les autres ils roulent tous à l'eau. merci pour vos commentaires afin de pouvoir comparer

Bonjour, je n'ai toujours pas eu le temps de faire les photos... Par contre le Bug est retourné au garage suite à une belle sortie dimanche dernier. voyant que mes compagnons de voyage ne me suivaient plus, j'ai fais demi tour et je les ai retrouvés avec ma protection en main. conclusion: les rivets ne sont pas a conceiller. ( avec les vibrations, la plaque cisaille les rivets) je vais donc encore faire une modif. : boulonner le tout les photos suivront... Cruchot

Merci, c'est en plus des phares d'origines ou en remplacement? pour le raccordement, il vaut mieux se connecter directement sur le batterie ou sur les phares existants. Cruchot

Bonjour, pourriez-vous me dire jusque quelle puissance nous pouvons monter pour améliorer l'éclairage de nos Bug l'ampoule d'origine des gros feux est 35 watts je voulais mettre des 45 ou 55 wats. qq'un a déjà fait cette modif? ( problèmes, amélioration?, prix...) si qq'un peut m'éclairer ( sans jeu de mots ) sur ce sujet... merci d'avance Cruchot

Bonjour, quelles sont les différences au niveau de la performance merci cruchot

Simplement parce qu'il pleut plus en Belgique qu'en France

Bonjour, je viens de les contacter. ils sont en train de tester le bug 250. réponse pour le début de la semaine prochaine. d'après ces infos, le buggy gagnerai 3cv après les modifications A suivre.....

Bonjour, quelle est l'amende que nous risquons si on se fait prendre dans un bois (en Belgique). j'ai entendu parler de max 2500 € + confiscation du véhicule . si c'est vrai, le garde, il vaut mieux l'écraser Cruchot

Desolé mais je ne sais pas envoyer d'image ( pas d'acces au boulot) si tu veux tu peux me donner ton mail en MP et je t'envois une photo de l'ancien. pour le nouveau, je n'ai pas encore fait de photos. Cruchot

C'est mieux qu'une augmentation... ils n'ont pas envie de solder aussi le 500.

Merci pour l'info mais ou se trouvent ces vis et comment fare le réglage merci d'avance Cruchot

J'ai mis une tolle d'alu de +/- 4 mm sous toute la partie arrière du Bug. sur mon ancien, j'avais mis des vis auto-forantes mais sur mon nouveau j'ai mis des rivets avec 2 silent blocs. c'est pas cher ( 30 eur la tôle ) + idem pour la découpe, pliage et placement par un petit garagiste sympa du coin . je vous recommande fortement de le faire également car quand j'entend le bruit que ça fait quand je touche quelque chose, je n'ose pas imaginer les dégâts sans la protection..... Cruchot

Bonjour, j'ai eu également un souci de freinage, aprés +/- 30 km, mes freins ne donnaient plus qu'à 50 %. peut-être à cause de la chaleur des disques?? (ils étaient brulants) j'ai stoppé l'engin pendant 10 minutes puis tout était ok. sinon en générale ça freine pas mal. Cependant lors de gros freinage, l'arrière a toujours tendance à se mettre de travers. est-ce dû au fait qu'il n'y a qu'un disque à l'arrière et qu'il n'est pas centré sur l'axe? Cruchot

Bonjour, j'ai un problème avec mon garde boue arrière droit. il se dévisse à chaque rando. j'ai tenté de mettre une rondelle de blocage mais rien ne change curieusement, le gauche n'a jamais bougé. quelqu'un a t il une solution ou dois-je en venir à la soudure???? merci Cruchot

Bonjour à tous, combien consommez vous? avec le mien, je fais +/- 120 bornes avec 10 litres ( toujours pied au plancher 84.7 Km/h) ça me paraît énorme Est-ce parce qu'il n'a que 400 Kms?? avec mon ancien, après 1800 Km, il faisait aussi +/- 100 bornes mais avec le réservoir de 7 litres. Merci pour vos commentaires. Cruchot

Bonjour, on a déjà une idée de prix suite à cette augmentation? idem France et Belgique? merci pour l'info Cruchot