guepas

oups, désolé mais je viens de regarder ça ne correspond pas. faudrait voir les autres marques, JDM, LIGIER.... je me demande même si ceux du fun buggy ne correspondrait pas!! (c'est le même genre) je regarderai ça à la rando de wiwi samedi, je pourrais les comparer; si c'était les mêmes ça ferait une belle épine hors du pied pour les utilisateur d'axr merci pour ces renseignements jean, je vais faire la tournée des vendeurs de voiturettes en esperant trouver ma pièce.

Pour les pièces du SAV, nous devons tous être dans le même cas, mon concessionnaire attend une liste de pièces depuis un mois, ils lui ont même perdu un cross...... Perso, J'attends un porte roue avant droit et les équerres de direction ARD et ARG, le cross est sur chandelles, ça n’est pas très rassurent pour l’avenir…

Bonsoir, J’ai également monté mes amortisseurs Fournales il y a 3 semaines, j'ai fait avec 280kms et paf! Un de cassé au niveau de la pièce qui s'emboîte dans le porte roue. En fait cette pièce est filetée sur 15mm et le filet a cédé. J’ai eu au téléphone une personne de chez Fournales qui m'a demandé de lui retourné rapidement l'amortisseur, pour expertise mais normalement il le répare ou il me le remplace. Au niveau contact SAV avec Fournales , rien à dire c'est impeccable , j'ai pour l'instant le sentiment que c'est une entreprise à l'écoute de sa clientèle . je suis un peu inquiet malgré tout car ayant investi dans ces suspension pour être tranquille ........... si il ne sont pas plus résistant je vais remettre les anciens. Si d'autre cross.. bonheur on rencontré le même problème merci de se faire connaître.

le gicleur se trouve dans la cuve d'arrivée de l' essence dans la partie basse du carbu, elle tient par un pince . il suffit de déverrouiller la pince pour ouvrir la cuve et tu as accès au gicleur. Si tu changes le gicleur il te faudra certainement changer également le filtre à air pour avoir de bons resultats.

Pas de problème de pose si tu peux disposer d'une perceuse sur colonne pour percer et tarauder les filetages pour les vis de fixation de la contre flasque. Pour le montage du ressort avec 2 serre-joints ça ne se passe pas trop mal.

+1 Croisons les doigts et espérons que les employés d’AXR conservent leur s job, nous avons tous un intérêt à ce qu’AXR se redresse

1500€ plus la pompe qui est à 110 € (pour les réglages éventuels). Pour l'instant AXR ne les vend que par 4 donc tu n'as pas le choix.

j'espere surtout avoir fait un investissement durable car en 5 mois et 2600 km j'ai plié 3 amortisseurs d'origines , les fournales semblent beaucoup plus solide . sinon, tu connais une activité mécanique pas chère ?

j'ai monté 4 amortisseurs fournales sur mon crossbone avant de faire une ballade de 150km, je constate une nette différence de comportement du cross , les amortisseurs ne talone plus , le cross est beaucoup plus doux . la tenue de route est améliorée, sur route les roues avants ne se soulèvent plus dans les virages comme avant.

idem, j'ai monté le kit vario il y a un mois et demi et changé le gicleur et le filtre à air et depuis je ne reconnai plus mon cross plus besoin d'accelérer à fond pour grimper et donc plus de patinage de l'embrayage .j'ai l'impression d'avoir beaucoup plus de couple.

Bonsoir à tous, pour ceux qui ont eu des problèmes de soudures, qu'elle est la date de livraison de vos machines.mon cross m'a été livré en debut juillet et à ce jour je n'ai pas de problème de soudure avec 2600 km au compteur dont 2000 en TT par contre mes amortisseurs ..pas bon j'en suis au 4 eme et mon copain qui a son cross depuis octobre en a également plié un.

Bonjour, Comme le dit Nuts06, les train av et ar ne tiendrons pas, simplement en ayant débridé mon crossbone j'en suis au 4eme amortisseur car plus tu as de puissance plus tu roules vite. J’ai du également ressouder les renfort des supports de roues. J’attends les amortisseurs Fournales pour voir si ça résiste mieux. Sinon moteur débridé je trouve qu’il va pas mal mon croosbone et je ne changerai pas pour un autre model de bug , son seul défaut ….il est rouge !

salut sagamore, Combien as-tu de point de fixation sur ton pare-brise? J’en ai 4, alors que sur les premiers crossbone il y en avait 6. Le problème vient peu être de là, car pour ne pas le perdre je suis obligé de le serrer plus fort.

Mon pare-brise a casé à 1500km (80% en TT) il devrait passer en garantie mais il n’est toujours pas livré bien que commandé le 25 septembre par mon concessionnaire. Mon copain qui a également un crossbone (qui lui a été livré en 8 jours par AXR …. ) a cassé le sien hier à 450km au compteur. Pour les 2, pas d’impacte de cailloux. Je suis un peu étonné car je n’ai pas lu ce type de problème sur le forum, mais nous ne sommes peu être pas nombreux à avoir un pare-brise AXR ? je pense que s'il casse de nouveau j'en ferai un en plexiglace.

oui jean , je confirme pour les réaction bizarres, elles se manifeste sur route au dela de 80 km/h je peux rouler à 90 mais cpas plus car après la tenue de route devient aléatoire. j'ai prévue de changer les amortisseurs , mais l'astuce d'Atome me permet de rouler en attendant vu les délais d'AXR