Samy

oulàààààààààà mon pauvre ami, tu ne trouveras pas grand chose sur la toile concernant des éventuels amortisseurs à vendre, voire même ceux montés.

Le calcul de ce genre d'élément est très complexe ( poids véhicule, course, taille de l'amorto et tige, tarage des compression et détente, fréquence de travail du ressort etc...) et même les calculs savant ne suffisent pas, le développement sur 'route' est indispensable.
Honnêtement, quand je vois les prix faramineux pratiqués dans ce genre de loisirs (quad, bug...) je crois qu'il est bon de trouver un équivalent intéressant, peut-être même un peu plus performants mais c'est tout.

Si toutefois tu trouves des infos fais-nous le savoir

Il y a des gens qui ont donné des adresses et des prix d'amortos performants sur le site, fait une recherche pour en savoir plus

Perso je trouve l'ablation de l'arceau totalement ridicule et dangereuse, en plus c'est moche

Par contre je trouve que quelques trucs peuvent être repris sur le BR500 et donneraient bien sur nos bug Le toit notamment, je compte bien m'y attaquer aux beaux jours d'ailleurs

Sympa

Bizarre, le site quadsquad ressemble étrangement à celui de scootersassassin, sauf qu'il n'est pas au même endroit

Pour le gps il existe carto-explorer avec des cartes IGN que l'on peut rajouter, on peut également créer soi-même les siennes en rajoutant des points relevés lors de rando.

Jamais essayé perso mais c'est à voir. Pour tout complément d'info je te conseille le site référence : GPSPASSION.com

Je rejoins Zizbo, un échappement ce n'est pas juste une gamelle avec des tubes posés ça et là, il doit être développé en fonction de ce que l'on demande du moteur et comment (courbes de couples et de puissance) et sont donc étudiées en fontion de l'admission et du profil de l'arbre à came pour que l'ensemble soit accordé (phénomènes de résonances très importants car jouant sur le remplissage correct ou non du cylindre)

Les essais d'autres silencieux nous intéresse, c clair, mais je pense qu'il est important de prendre en compte si le silencieux a été développé pour ce moteur ou non.

rizbo a écrit:

LOL ....j'ai toujours aimé "préparé" tous les engins que j'ai eu!! Bon je reste quand même spectique sur le CDI.... on verra bien !! mais de toutes les facons je compte pas installé tout ce qui est proposé je donne surtout ces liens pour infos. Histoire de faire avancer le schimlick

Citation :

Pour ce qui est des 250cc , Infos prise sur Buggynews.com
http://www.buggynews.com/viewtopic.php?t=3118&highlight=mrp
D'aprés ce que j'ai compris=>
MRP Racing (=> boite US qui fournit la plupart des sites et magasins US de reventes de pieces pour 150cc a bases de GY6 ) préparent plusieurs nouveaux KIT pour les 150cc ( vario, kit moteur etc...) mais surtout commençe a se pencher serieusement sur les 250 avec entre autres des " kits pots " prévu fin fevrier. Ils se plaignent aussi de la concurence qui vend en direct sur le web des pieces similaires ( scoot assassins par exemple ) bref...
De toute les manières les clients US s'équipent de plus en plus de 250 et ils réclament des trucs. Donc MRP ou les chinois devraient rapidement reponde à leurs demandes

Quoique, le price.... ça calme un peu

Yes, dis-nous ce que ça donne quand tu l'as, perso les galets c'est déjà fait et indispensable !!

Une petite culasse 4 soupapes ça c'est intéressant

Salut,

Sans vouloir polémiquer je ne suis pas totalement d'accord, je m'explique : pour moi le buggy est un engin de loisir pour aller se détendre lors de ballades dans les chemins, les bois etc... L'intérêt de l'homologation de l'engin içi est de pouvoir se rendre sur nos lieux de prédilection par la route et ce, légalement. J'habite dans une résidence qui ne me permet pas d'accéder aux chemins sans passer la route, ainsi qu'une certaine impossibilité de laver le bug lors de sorties bien boueuses ( soit par risque de gel, soit pour ne pas en mettre de partout devant chez les voisins car c'est en descente et pas de bouche d'égoût entre nous )

Perso je ne suis pas contre le déplacement de ces engins dans un contexte urbain comme pas mal le font et, comme tu le précises içi, pour se déplacer plus sereinement dans des conditions précaires.

Par contre j'avoue avoir un peu peur de la prolifération de ce genre d'engin sur nos routes, à l'instar de cette chère et ô combien intelligente invention française de la voiture sans permis qui, pour moi en tout cas mais c'est un avis bien partagé et qui s'explique assez facilement, est un véritable danger public !!

Voilou, c'était juste mon point de vue, je suis d'accord avec toi sur certains points, (le buggy n'est d'ailleurs pas interdit sur la route donc pas besoin de faire appel aux médias pour se défendre de quelque chose ?) mais de là à vouloir en faire un fun remplaçant de la 'Ligier' ce n'est plus la même musique...

Cool, j'essaierais d'y être

oops, ce sont des 19mm (19x13,7 en 10gr) je me suis trompé et il ne veux pas que j'édite... Sorry

Ca y est, sceance méca ce dimanche pour changer les galets que skiletroc nous avait commandés, j'ai monté des 19gr, pas de 18 dispo chez GTS, mais ce n'est pas gênant

Petit essai : c'est de la balle !! Franchement faut pas garder ceux d'origine ! Maintenant au moins il a de la patate et peine dix fois moins qu'avant dès qu'il y a ne serait-ce qu'un faux plat...

Pour dire, sur une côte assez caillouteuse près de chez nous je montait bien mieux à deux adultes avec les nouveaux galets qu'avant avec ma fille (50-60Kg de moins env.) !!

Bref, que du bonheur, le moteur monte tout de suite dans les tours et permet de mieux partir/reprendre

IN-DIS-PEN-SA-BLE donc A 16€ les galets en plus...

Essai du 250 avec des 15Gr ce we, il a l'air de mieux grimper dans les tours également au démarrage, wait and see

Yes, une 02, j'avais pas vu Soissons c'est pas loin faudrait se voir

Et....Bienvenue au fait

berurier13 a écrit:

Siam tu doit etre le seul mec au monde qui fait du buggy la nuit en hivers sous la pluie verglassante.

Nuts06 a écrit:

A priori, sur un 4T il n'est pas nécessaire d'être accordé, non ?

Fred

Et ben, ça rigole pas :DD

Bon montage, et n'oublies pas de nous dire ce que ça donne

Bon ben voilà, je vous présente le joujou, désolé de faire simple, voici le pos que j'ai faire de l'autre côté :

"Bon ben sinon, ça y est, je suis des vôtres Vendredi, avec Skiletroc, direction Moto & Co à Ingré, Orléans, pour aller chercher mon Bug, un 150 de juillet 2005, nouvelle mouture donc, 2500 bornes mais que de la ballade !! Pour dire, les amortos n'ont même pas été durcis et les gardes-boues non modifiés, même pas abimés !!

Le père noël est donc passé avec un beau cadeau chez moi le rouge est finalement joli, des pneus TT tout neufs (l'ancien proprio ne voulait pas garder ces pneus sur son new BR 250). La semaine prochaine ça sera des nouveaux galets qui lui seront greffés après on verra

Un grand merci à nono, il saura pourquoi, et de grandes vadrouilles en perspectives Je vous raconte pas la joie des filles (grandes et petites) quand on est rentrés, elles sont heureuses...

Petite photo de mes deux joujous préférés :



On voit pas bien, désolé, j'en referait. David et Goliath présents içi, à gauche, mon nouveau BB, 13 ch, 2RM et BVAà droite mon autre BB, 250ch, BVM6 et 4RM... Que du bonheur

J'ai pas encore reçu les photos de skiletroc, je vous les poste dès que je les aies

Bon allez, joyeuses fêtes à tous , et plein de neige pour cette fin d'année !!"

Pour la neige, impeccable, petite ballade tout à l'heure, sympa Par contre c'est vrai que ça manque un peu de patate, quelques galets feront du bien !! J'attends impatiemment le résultat des modifs de Beep-Beep pour éventuellement modifier un peu la bête en attendant un moteur digne de ce nom car ça rame quand même un peu, mais bon, on s'amuse déjà bien c'est trop cool !! J'ai par contre un souci d'allumage, faut que je regarde à ça, ça sent un peu l'essence par moments et je cale dès que je m'arrête après quelques temps de roulage. La bougie à l'air nickel, à suivre donc... Par contre c'est pas très accessible

Voilou, un Samy heureux comme un pape et ses soupapes , n'a plus qu'à préparer quelques modifs sympas, des sièges de 250 par ex, si quelqu'un veut échanger...

@+

Yes, ça y est, désolé en effet j'ai présenté le BB sur l'autre forum mais pas içi, je vais rattraper ça plus tard, là j'attends l'assurance pour aller faire un tour sous la neige

Sinon c'est un modèle de juillet 2005 avec 2500km, mais que de la ballade, donc il est nickel !! Apparemment les bug rider sont sortis en juillet.

Voilou

Bienvenu à toi

petit up

Alors, tu en es où ? Il faut vraiment se passer de l'inverseur où c'est faisable ?

Yes, tu as raison mais il n'y a que le pgo qui m'intéresse, et seulement le dernier modèle ( par rapport au look, trop de boulot à modifier l'ancien). Et encore, c'est parce que les bacquetes du BR vont dessus sinon...

Je sais, il n'y a pas que ça qui compte , mais pour moi c'est important, fun et joli en prime c'est plus sympa

En tout cas les bugxter je n'en ai pas vu énormément à - de 3000, mais il est vrai que mes recherches sont très très récentes aussi Pour l'instant je croise les doigts j'en ai trouvé un qui m'a l'air pas mal, to be continued....


@+

Juillet ça serait vachement cool

Pour ce qui est des prix, en effet c'est ça qui joue le plus. Perso je voulais attendre pour un 250 mais quand je vois les prix et le problèmes...
Ben je me vois pas mettre plus de 4000€ pour un modèle d'occas sachant les soucis qui risquent en plus de me tomber dessus par la suite C'est un choix, certes, mais bon, je veux pas me ruiner non plus bêtement
Quand j'ai vu ce modèle de 150 j'avoue que ça m'a branché direct, car c'st aussi le look qui joue énormément, pis le moteur on verra plus tard, restera pas d'origine de toute façon :DD

@+

Merci les gars, 2005 donc, mais quelle mois à peu près ?

Pour ce qui est du prix, ça dépend aussi du kilométrage, mais bon faut avouer que voir des 150 qui ont 4000km, de 2004 et à vendre 3200 euors perso ça me gêne quelque part...Surtout vu le prix du neuf. Mais bon, je trouve que c'est pire avec les 250 alors , du coup je me reporte sur le 150. Ayant trouvé un modèle de juillet et un autre d'avril avec cette photo en annonce, j'aimerai voir si ça correspond Pis ça peut m'aider quand il n'y a pas de photo dans les annonces du site

Salut à tous,

Dans ma quête interminable (je suis difficile ) je pense que je vais finalement me porter sur un 150. J'ai vu des annonces de ce modèle à vendre avec le look du 250 et c'est ce modèle qui m'intéresse



Ma question donc : qd est-il sorti ? Car je trouve des annonces mais j'aimerais être sur afin de pouvoir faire un tri.

Merci d'avance

@+

ps : si quelqu'un vend ce modèle à - de 3000 euros (ou aux environs de, à voir selon ce qui est à vendre) je suis intéressé