berurier13
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trop d'"huiiiiiile ! ! ! ?
berurier13 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans [250] Questions générales, moteur et chassis
ou si tu prefere je peu passer a charvieu la semaine prochaine, je suis souvent dans ce coin -
il y a une video ou on voit l'ariel qui fait des depart arreter avec une porche et une ferrari, dans les deux cas victoire par ko de l'ariel -
trop d'"huiiiiiile ! ! ! ?
berurier13 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans [250] Questions générales, moteur et chassis
j'essaye de regarder sa ce week end, car je suis en deplacement demain et apres demain -
trop d'"huiiiiiile ! ! ! ?
berurier13 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans [250] Questions générales, moteur et chassis
vous avez fini de vous moquer bande de bourrin, le coton tige evite de demonter pour rien -
ce que je te demande n'a rien a voir avec la transmission, lorsque le moteur est arreter ton embrayage est fermer donc tu peu le faire tourner manuellement en faisant tourner ton variateur. tu lui fait faire plusieur tour pour voir si sa coince un peu ou beaucoup, si sa couine ou si pas de prob. mais surtout ne force pas et pas de coup de demareur en fonction de ce que tu trouvera tu devrai pouvoir deduire si c'est les soupapes, le villo la biel , le pont..... mais si c'est bien le moteur faudra l'ouvrir si tu veu voir si c'est la transmission, tu met ton inverseur sur avant et tu pusse ton bug sur une vingtaine de mttre et idem pour la marche arriere avec l'inverseur sur marche arriere je t'envoie mon tel en mp si tu as besoin appel -
le pont est a verifier egalement. commence par viré ton cache couroie/variateur et embrayage et fait tourner le vario a la main, sa te donnera une idee du probleme
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rouler dans l'eau (filtre qui gobe l'eau)
berurier13 a répondu à un(e) sujet de ed_bracame dans Questions techniques - moteur
soit deplacer la boite a air et faire un schneurkel ou mettre un UNI avec la chaussette approprier -
Bonjours je m'appel Scotch
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Fred Baie-comeau qc. dans Photos et/ou vidéos
au quebec le scotch n'est pas collant il est soulant, directement importé d'ecosse sinon perso vu mes 1.88m et mes 95kg j'ai pris un chien a ma taille un bouledog francais c'est genial comme chien, c'est adorable avec les gosses, c'est tetu, c'est joueur, c'est tetu, c'est affectueux, c'est tetu, sa ronfle jour et nuit, c'est tetu, sa pete et sa pu le mord, c'est tetu et sa n'aboie presque pas, je sais plus si j'ai dis que c'etait tetu . son nom c'est anouk -
devinez pour lequel j'ai voté et bien oui l'alp par ce que comme alex je connais lionel et pegy et leur serieux. le joyner j'ai essayer et j'en veu pas pour des raison de conception, l'alp je l'ai egalement essayer et la conception avec pieces automobile est remarqueblement resistante. Pour le look le 4x4 fait trop santana, le baja, le joyner et le kinroad se ressemble trop mais avec une preference pour le kinroad quand au look de l'alp j'aime beaucoup sa guele ramassé, mais la c'est une question de gout -
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berurier13 a répondu à un(e) sujet de chasis09 dans [250] Questions générales, chassis et moteur
[/b] +1 -
trop d'"huiiiiiile ! ! ! ?
berurier13 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans [250] Questions générales, moteur et chassis
alors regarde le teuteu ou va le reniflard qui vien de la cullasse, il y en deux cote a cote. tu verifie a l'aide d'un coton tige voir si c'est sec ou plein huile -
a mon avis il doit plutot crainde que ce soit meme qqu le xingue -
trop d'"huiiiiiile ! ! ! ?
berurier13 a répondu à un(e) sujet de chocobmw dans [250] Questions générales, moteur et chassis
de toute facon sa a l'aire de pisser du filtre a air. donc il faut que tu le demonte et que tu regarde si les filtre a air moteur et vario sont en bob etat. si ils sont plein d'huile faut changer. sur une pate a coté du filtre a aire tu as une durite d'environ 20mm de diametre qui va a la cullasse, c'est un reniflar pour les vapeur. si l'huile est passez par la c'est que soit tu as mit trop d'huile et le surplus est passer par la naturellement, soit tu as flinguer ta segmentation et ta compression descend dans le bas moteur et te fait remonter l'huile par le reniflard. donc commence par ouvrir le filtre air. sinon appel lionel il te dira quoi faire -
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berurier13 a répondu à un(e) sujet de chasis09 dans [250] Questions générales, chassis et moteur
pour moi deux model sont au dessus du lot en fiabilité la derniere version de pgo 250cc et la derniere version de l'alp 250cc. si tu lis les post concernant ces machines tu veras que c'est celle dont les buggyste se plaigne le moins. de plus en cas de probleme ces deux marque ont de la piece detaché apres je te conseille de les essayer pour te faire une idee car elles ont des caracteres tres differents -
soyez pas trop dur, l'idee de base est simpas faut juste amelioré le look. je suis sur qu'on vas bientot voire ce type de machine sur le marché, elle doivent juste evoluer un peu
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Kinroad 650 4WD
berurier13 a répondu à un(e) sujet de Nuts06 dans [250] Questions générales, chassis et moteur
Vous avez fini de pourrir les post avec vos cochonerie je vais le dire au modo -
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berurier13 a répondu à un(e) sujet de chasis09 dans [250] Questions générales, chassis et moteur
slt quel kinroad?? le 250 ou le 650cc??? -
Kinroad 650cc
berurier13 a répondu à un(e) sujet de domig51 dans [650] Questions générales, chassis et moteur
merci fred et........heu........ fred donc poid a vide 460kg, faut le mettre au regime pour l'homologation. maxi 400kg de memoire -
le souci est que les prix d'achat en chine d'un 250 et d'un 650 ne sont pas tres eloigné et il y a beaucoup de boulot a faire sur un 250 pour le fiabiliser et pour le rendre a peu pres performant alors que les 650 sont un peu plus gros mais plus robuste et sont tres largement assez performant. apres c'est un choix
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je le trouve tres, mais vraimment tres moche dsl de toute facon vue les tarif des 650 je crain que ce soit le debut de la fin des 250cc
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j'adore le pot vue de derriere, on dirait un reacteur d'avion le rendu est terrible
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Kinroad 650cc
berurier13 a répondu à un(e) sujet de domig51 dans [650] Questions générales, chassis et moteur
je suis une tanche en anglais et je suis pas sur d'avoir compris la fin Net weight:460kg je supose que c'est le poid Wheelbase:1925mm je sais pas Ground clearance:280mm je sais pas -
différence entre un filtre green et un filtre uni!!
berurier13 a répondu à un(e) sujet de MMax dans [300] Questions générales, moteur et chassis
essaye le green avec la chaussette, tu trouve sa sur le site de rizbo -
devine que ton travaille est suivi
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j'ai trouvé sa exellent, un peu disjoncter mais exellent.