patrice1

pour repeindre une toile ou un aménagement quelconque en pvc ou en metal non ferreux, vous pouvez utiliser une peinture d'impression à base d'ACRYLIQUE PURE. L'acrylique a la faculté d'avoir une accroche incroyable (même sur verre ou carrelage).

ça fait bien longtemps que je ne me suis pas exprimé sur ce forum, cela ne m'empêche pas d'y jeter un coup d'oeil de temps en temps. Juste un petit mot pour féliciter JEAN du travail incroyable qu'il a réaliser!!! chapeau bas l'artiste ! Pour ma part, mon BR 250 a maintenant 5600 kms et fonctionne comme une horloge, plus aucuns souçis de panne. Comme quoi, il vaut mieux en acheter un d'occasion que neuf ! Je pense le changer d'ici la fin de l'année pour un BR500 (seigneur, faites qu'EUROMOTOR se soit penché un peu plus sur son berceau) A tous, je vous souhaite un saison 2007 géniale et vrombissante ! à bientôt

avant de tout démonter, essaies simplement de brancher un fil au pôle moins de la batterie et raccordé directement au chassis.... cela peut suffire !! certains buggys souffre d'une mauvaise masse, dont le mien. J'ai branché une masse en direct, et depuis 6 mois, plus de problème !!!

fou d'accord ! mais pas maso ! 4500 kms depuis juillet 2006, je passerais mes jours et nuits le cul sur mon BR........ JE VOULAIS DIRE JUILLET 2005

4500 kms depuis 07/2006

La même chose pour moi, je roule puis tout d'un coup, plus de jus, le buggy s'arrête net et impossible de redémarrer !!!!! en fait, le problème venait uniquement de l'antiparasite !!!!!! quelques manipulations et c'est reparti ! je ne garantie rien, mais essaie quand même ! à bientôt

Avez vous des infos sur le BR 500 ? date de production, prix, motorisation,etc...?

lire 0.8 à 0.12 et 0.12 à 0.16 Mille excuses !!!

le jeu qui m'a été donné par mon concessionnaire : 8 A 12 à l'admission 12 A 16 à l'échappement

ENFIN ! le deuxième cardan est arrivé et changé (même état que le premier ). Mon BR vient de fêter son premier anniversaire le 20 juillet avec 4400kms au compteur et aujourd'hui, il est "fiable". C'est incroyable ! il aura fallu 1 an et 4000 kms de "rôdage" pour avoir un engin en meilleur état que NEUF. Il est vrai q'aujourd'hui, faire plus de 150 kms dans la journée ne me fait plus peur. Pour ce qui est des performances, il est strictement d'origine, je me contente de vérifier le jeu aux soupapes régulièrement. J'ai autant de plaisir à rouler dans les chemins que sur la route, et l'effet est toujours garanti sur les personnes de 7 à 77 ans. Bon vent à tous en attente du 500 cc qui devrait arriver en 2007 (prions le dieu "FIABILITE" pour qu'il se montre convaincant !!!!! AMEN !

En ce qui concerne le silicone, il s'agit de pulvérisation de silicone en bombe sur l'extérieur des souflets afin d'éviter qu'il ne se déchirent ( craquelés dès le deuxième mois). Cette méthode m'a permis d'attendre les pièces en garantie, en effet le silicone nourri le caoutchouc et l'assoupli; limitant la casse (pas indéfiniment !). Je précise que le cardan (d'origine)que je viens de changer présente un jeu tellement important que je me demande comment il a pu tenir ?? :pale

jean, merci, mais comme un malheur n'arrive jamais seul, sur 2 cardans soi disant expédiés par EUROMOTOR, 1 seul était dans le carton... Après avoir rappelé EUROMOTOR, ceux ci répondent que cela arrive et qu'ils en font partir un autre de suite, par contre le premier est monté sans problèmes grace à tes explications. Jean ! je te présente mes excuses car je t'avais interrogé sur des pla quettes de frein que je devais te commander et j'ai finalement trouvé un vrai concessionnaire sur ma région (73). Merci quand même pour ton professionnalisme ( un exemple pour beaucoup )

salut, à mon avis, le vendeur te prend pour un pigeon ! cela ne changera rien, la puissance et la vitesse ne dépendent que du montage arrière, l'avant ne fait que suivre le mouvement. Par contre, tu risques de te retrouver avec un buggy qui lève le nez, en conséquence, les obstacles qui passeraient à l'avant se bloqueraient à l'arrière.... pas bon, pas bon,.........

Aprè X coup de fils, menaces, explications......... mon concessionnaire à reçu les deux cardans commandés en garantie ( pour info, je roule toujours avec ceux d'origines, les soufflets gavés de silicone pour ne pas se déchirer complètement ). Et oui, il aura fallu 6 mois pour les avoir ! après avoir insisté, il m'a donné copie du bon de commande pour que je rappelle directement EUROMOTOR, SURPRISE ! la date de commande figurant sur ce bon indique le 20 JUILLET ! date de mon dernier passage........ en conséquence, je m'aperçois que les pièces n'avaient jamais été commandées avant, chose confirmée par EUROMOTOR...... Une chose est sure, mon BR est en fin de garantie et je ne remettrais jamais les pieds chez ce soi disant professionnel PGO; ENFIN ! J'ai besoin de petits renseignements pour le montage, quelles pieces démonter pour sortir les cardans d'origine...... Merci de votre aide !

quelques photos de mon montage !

MERLIN a entièrement raison, si vous faites confiance au montage d'origine!! aîe ! aîe...... Pour ma part, tout est solutionné vibration des pales ? plutôt de l'axe du moteur du ventilo ! solution : supprimer la fixation rigide au chassis, reculer le ventilo sous le panier et le suspendre par de petits cables (souples), miracle! plus de vibrations... puis fabriquer une écope d'air (façon F1) à l'aide d'un coude PVC de 100 couper de biais et enboiter sur un diffuseur (vieux récupérateur de copeaux d'une machine à bois); peigner le tout à l'aide d'une laque grise métalisée + décor carbone, plus aucuns problèmes de chauffe, même sans deuxième radiateur, même par forte chaleur..de plus LOOK d'enfer. Rajouter à ça une bâche de fabrication maison qui rajoute à sa bonne bouille de baroudeur des sentiers et c'est tout bénèf.. Avec quelques idées, on peut remplacer le S.A.V défaillant de certains concessionnaires ( pas tous heureusement) et cela avec un budget ridicule

lire : SOUPAPES et non SOUPAGE il faut vraiment que j'arrête de piccoler !!!

Bonjour, celal fait 1 an que j'ai mon B.R 250 et que je traîne de galère en galère avec un concessionnaire incapable de tenir son S.A.V (aujourd'hui, je suis toujours en attente des cardans renforcés........ après 5 mois). Mon B.R fête son premier anniversaire et enfin ! il est devenu fiable.. après des heures et des heures de modif en tout genre... La semaine dernière, j'ai trouvé l'adresse d'un autre concessionnaire en SAVOIE, je lui commande aussitôt des plaquettes de frein en priant le ciel pour qu'il soit plus éfficace que le premier. Non seulement il est moins cher, mais plus rapide, et ultra compétent.... il m'a même donné gratuitement un collecteur d'échappement (en attente aussi depuis 6 mois). De plus, je l'ai appelé SAMEDI pour lui demandé les réglages de soupage, renseignement qu'il m'a donné immédiatement.... Tout ça pour dire qu'il y a des gens qui connaissent très bien leur métiers et qui sont dignes de confiance...... Merci aux vrais concessionnaire PGO

bonjour, cela fait des mois que je ne suis pas intervenu sur ce forum. Trop de choses à faire !!!! Pour ce qui est de ton problème, j'ai eu exactement le même souci ! verdict de mon bon à rien de concessionnaire, batterie H.S; pourtant malgré des cables de démarrage, toujours rien !! par curiosité, j'ai tiré un fil de masse supplémentaire raccordé au chassis ....... miracle ! démarrage impeccable et recharge de batterie O.K Je ne te garantie pas que cela marchera, mais essaie quand même ! ça ne côute pas un EURO .....

salut le problème peut également se situer au niveau de l'étanchéité de l'échappement. Si votre ligne est correct, pas de problème, s'il y a la moindre fuite, boum ! à chaque décélération. à vérifier avant de penser aux soupapes.

je ne sais pas peut etre un fond de cuve ou un indice d'octane trop elevé. Depuis le début je roule au 95 et un plein en 98 a suffit à le faire tourner à nouveau rond.

pour ma part, j'ai des cardans de première génération et 3000 kms, pas de problème si ce n'est les souflets qui sont craquelés ! échange sous garantie dans la semaine qui vient.

il s'agissait simplement d'un problème de carburant de mauvaise qualité. Un plein en SUPER 98 et HOP !! plus de problème. Merci quand même ! on se sent moins seul.

je vais essayer merci

et bien alors les mecanos ? pas une petite idée ? A L AIDE !!!!!