patrice1

avis à tous ! mon pot ressoudé a recassé ailleurs. Mon cons a monté un pot non homologué en attendant qu'on lui en envoie un autre. Mon BR 250 a maintenant 1000 kms et je dois l'inspecter à chaque sortie. Le nouveau ventilo qui avait été monté à 500 kms est reparti chez EUROMOTOR (mauvais sertissage du moteur entrainant des vibrations insupportables à l'oreille). J'ai demandé à ce qu'on remonte l'ancien. A peine rentré à la maison, il recommence à chauffer. ATTENTION ! la chauffe n'est pas dû à la taille du ventilo, mais à un mauvais cablage éléctrique entrainant un faux contact qui provoque des arrêts du ventilo sur la route. (vérifier le bon fonctionnement en pontant la sonde et en manipulant les fils à l'entrée du moteur).Aprés avoir rectifié ce problème, plus de soucis de chauffe. UN CONSEIL TRES IMPORTANT ! ----------------------------------- Si vous ne disposez pas d'un coin atelier et si vous ne connaissez rien en mécanique, abstenez vous d'acheter ce véhicule pour l'instant. Il passerait le plus clair de son temps chez le concessionnaire et vos nerfs n'y resisteraient pas longtemps ! attendez de voir si EUROMOTOR fait le nécessaire en matière de S.A.V A bon entendeur, salut !

Merci de ta réponse RIZBO; je suis content de voir que certains partagent mon opinion. Ce matin, je descend à la rivière pêcher 1 heure (je suis en vacances cette semaine), et au moment de repartir , impossible de passer en marche avant, ou arrière. Tous les matins, je découvre un nouveau problème. est ce qu'il ne s'agirait pas de buggy jetable? vous faites 500 kms, et puis vous passez à autre chose. l'enthousiasme des premiers jours s'émousse ! domage ! car je trouve cet engin vraiment sympa.

salut à tous ! petit message négatif qui me fera du bien mon BR 250 a maintenant 800 kms et tout se détraque ! le pot d'échappement réparé par mon cons à tenu 30 kms ! puis a recassé à un autre endroit ! c'est de la camelote (le cons a été obligé de me monter un pot non homologué pour repartir ! (attention les bleus ). maintenant, il faut attendre qu'EUROMOTOR se manifeste pour la garantie et fasse l'échange avec un vrai pot. Le nouveau ventilateur a été monté (une daube !), il fait tellement de bruit de vibration que j'ai été obligé de le brider au cul avec un cable tendu (je l'ai démonté, il n'y a rien à faire, c'est la partie sertie qui a du jeu ). Je vais demandé au cons de me rendre l'ancien qui allait très bien. Certaines soudures du panier arrière ont déja cédées! on voit que cela a été baclé ! juste un minuscule point de soudure pour tenir les tubes ( bruits parasites à volonté ! Le moteur refuse obstinément de dépasser les 75 km:h alors que le rôdage a été soigné. De la graisse s'écoule par le joint spi de la sortie de boite gauche. Les gardes boue sont trop rigides et cassent à la moindre touchette avec une branche (casse avant droit, et arrière gauche ). Certes, c'est un engin qui apporte beaucoup de plaisir, mais il ne faut pas éxagérer ! cela vaut quand même 5000 euros !! ou est la qualité qui justifiait les retards de livraison. Je m'occupe de 3 magasins en SAVOIE et HAUTE SAVOIE, et je peux vous garantir que je ne m'aviserais jamais de vendre des produits non aboutis pour des raisons de profits ! EUROMOTOR peut faire la sourde oreille, tant que des forums continueront à faire de la PUB gratuite ! on vend, on vend, et le reste, ce n'est pas nos affaires. ll est intolérable de devoir faire des réparations de fortune sur des engins neufs, soit disant sous garantie ! pas de pièces détachées ! Messieurs les financiers de chez EUROMOTOR, vous feriez mieux de stopper les ventes et de corriger le tir ! Un utilisateur mécontent. Pour info, très peu de tout terrain, et en usage modéré ! je n'ose imaginer si je le secoue un peu plus !!!

merci sebilly ! quand la tête est dans les nuages !!!

surtout pas déchange, qu'est ce que je ferais d'une porsche ! je suis certain que l'on me regarde passer avec plus d'envie ! aujourd'hui, quitte à rouler à 90 km/h le week end, autant rouler "fun". Pour le reste, nous avons les autos !

idem pour moi à 480 kms ! on dirait que tu a photographier le mien !

:DD ca y est, mon cons a reçu le certificat de conformité hier. La carte grise sera faite aujourd'hui et le nouveau ventilo est arrivé. tout à l'air de rentrer dans l'ordre. Pour le reste, que du bonheur ! tout le monde se jette sur moi dès que je coupe le moteur (petit, grand, vieux, même les chiens mais c'est pour pisser dessus......) hier, un gars en porsche s'est arreté et ma demander ce que c'était. vous vous rendez compte ! y'a plus de privilège mon bon monsieur :jocolor:

Mon BR250 a 480 kms et le pot s'est fait la malle ! j'avais déja lu que certains avaient des problèmes ! et bien s'est récurant, tout l'arrière du silencieux (au niveau de la soudure de la tubulure) s'est tiré d'un coup ! je vous dit pas le boucan ! aujourd'hui, il est en révision et le cons va ressouder et renforcer. Plus de peur que de mal

Salut GERARD ne t'affoles pas, même si le BR 250 présentent quelques défauts de jeunesse (très facile à régler), cela reste un gros jouet extraordinaire. Cela fait quinze jours que je roule avec, et je ne le ménage pas. j'ai travaillé longtemps dans la construction de prototypes forestiers (broyeurs, elagueurs, débardeurs, etc....) et je peux te dire que même si sa vocation n'est pas la compétition, il reste un engin bien construit. Lorsque tu prends le volant, le plaisir est bien là, mieux que ce que je pensais ( peu de vibrations, bon confort, sensation de rouler à part, etc.....). Arretons de vouloir en faire ce qu'il n'est pas, une AUTOMOBILE, ou un 4X4 (je te garanti qu'il passe dans des endroits incroyable !!!). Je sais que l'attente fait douter, mais rassures toi, c'est tout bon !!! Le seul gros défaut que je peux lui trouver, c'est de me faire oublier que je suis un adulte, et qu'il faut se concentrer sur son travail en attendant de pouvoir à nouveau jouer les gamins pourris, gâtés !!!! si tu as la moindre questions ! n'hésites pas, demandes !

je commençais à me demander si on l'aurait un jour. Imaginez nos têtes si la conformité était rejeté ??? tous nos buggs finirait en brouette à sable ! petite question ? mon cons me dit qu'il faut faire la première révision à 500 kms, et je lis sur le forum, révision à 300 kms. qu'en est il vraiment ? je ne veux pas faire d'impairs.

Une petite photo de descente de gravière. C'est ma fille qui est au volant (MARGOT, 11 ans). Pente réelle sans trucage . Vous me direz "il est toujours facile de descendre !! mais ce qu'il faut savoir, c'est que le BR l'avale dans les deux sens , sans aucun problème ! et même avec mon gros gabarit à bord. Elle est pas belle la vie

je suis très agréablement surpris par le confort du BR 250. sur route, on ne sent vraiment pas les irrégularités de la chaussée, et sur chemins, il reste très confortable. En conduite trialisante, on se sent bien calé, et jamais bousculé. En conclusion, et n'en déplaise à certaines critiques de quadeurs, c'est tout bonus pour les quadras, voire quinquagénaires.......

je trouve que le moteur KYMCO a un joli bruit au ralenti (quand on a supprimé les deux billes du bouchon de reservoir !), mais perd rapidement de sa superbe dès qu'on accélère. Quand penser vous ?? ne peut on pas avoir un bruit agréable à l'oreille (j'ai pas dit silencieux, mais agréable)?? quelq'un a t'il une astuce ou un conseil à ce sujet

merci les gars ! me voila rassuré ! :DD non pas que je veuille absolument prendre l'autoroute avec, mais simplement suivre la circulation en toute sécurité. Attendons patiemment la fin du rôdage.... 1 km, 2 km, 3km, bon je continue de compter et je vous rappelle........

attention quand même les gars.Ce week end, je l'ai lavé au jet et résultat, impossible à redémarrer car la connectique éléctrique était humide. Seule solution ! séchage au sèche cheveux et redémarrage impeccable. heureusement que cela arrive à la maison et peut dans un centre de lavage, sinon, vous profiterez :cherry: pour aller boire un verre et attendre que ça se passe.

eh oh! y'a quelqu'un dans la boite ??? ma question n'est pas compliquée ! pourquoi tant de haine ???

ah ah ah ah !!! mon ami GERARD, il y a une semaine, j'étais comme toi, "qu'est ce que j'ai fait.pourquoi avoir vendu une moto dont j'étais content ???? est ce que je vais le regretter ??? et puis il y a eu la remise des clés (VENDREDI 29 JUILLET), et là, merci mon dieu ! merci de nous apporter ces moments de gaminerie !!!! Bien sur qu'il faut y regarder de près ! mais pas d'affolement, que des broutilles qui nous rappellent l'instant béni ou l'on trafiquait nos premières 125; etttttttt dès que l'on monte dedans, que l'on attache le harnais, que l'on tourne la clé !!!! oh, bonheur des sens ! sensation de sortir du troupeau ! :flower: non seulement, on s'éclate (c'est incroyable, les capacités de franchissement de ce petit engin !), mais en plus, le capital sympathie auprès des autres usagers de la route est fabuleux : sourire,appel de phare,klaxon,etc........ dès que tu coupes le contact, les gens s'empressent de te demander des détails : quoi,comment,combien,ou ?? crois moi, GERARD, j'ai 41 ans, et aujourd'hui, je n'imagine même pas m'en passer une semaine ! mieux qu'une drogue, mieux que l'alcool, un BUGRIDER,sinon rien !! P.S : mon épouse qui detestait la moto, adoooooore !!! :jocolor:

mon BR 250 est un vrai tracteur avec un centre de gravité très bas :joker: :jocolor: le. Faire du trial est un régal. les chemins en très forte pente s'avale sans problème, bluffant !!! Un vrai plaisir seul ou à deux.

j'ai un problème.le jour de la prise en charge de mon BR 250, le consessionnaire me dit de ne pas dépasser les 60 KM/H; malheureusement, il avait oublié de me dire que le compteur n'était pas étalonné. J'ai roulé 75 Kms en ne pouvant dépasser une vitesse affichée à 58 KM/H; depuis, j'ai rectifié le tir et je roule en moyenne à 60. Le problème est que chaque fois que j'essaye de le pousser un peu, je ne dépasse pas les 75 km/h. Ou est donc la vitesse annoncée de 91 km/h?? Pour info, je roule au super 95 et j'ai des retours d'allumage à l'arrêt moteur. Merci de me dire si vous connaissez les mêmes avatars.Que dois je faire ?

merci fred, je vais étalonné a ce chiffre. effectivement, si tu as un GPS, tu pourras recalculer. Tiens nous au courant STP; A BIENTOT :DD :DD :DD

bienvenue à toi ACEMAN 67 j'ai 41 ans et moi aussi je craque pour ces gros jouets. Je roule en PGO 250 depuis hier, et je peux dire que je retrouve des joies de gosse. J'ai 3 filles (16,12,11) et une épouse géniale qui adorent les sensations de ce petit bolide (pour info, ma femme avait horreur de la moto !). Pour ce qui est du budget, je pense qu'il peut etre raisonnable, à condition d'une utilisation modérée en TT, et d'un minimum d'entretien. bon, je vous laisse (trop d'espace et si peu de temps !)

merci à tous pour vos info. effectivement, je l'ai réclamé et on me l'a donné (PGO RACING); Alors, çà y est, j'ai roulé tous l'après midi avec mon jouet !!! première impression, çà roule plus vite que ce qu'annonce le compteur (à fond 58 KM/H ???) késako ??? après vérification, il s'avère que le concessionnaire n'a pas étalonné le compteur digital ! quelqu'un peut t'il me confirmer le chiffre correspondant à la monte en pneus TT ( 1740 ?) Pour le reste, génial !! ce soir, retour au garage, nettoyage, réglage, graissage, resserrage de tout ???? mon dieu que ça branle !! demain (si le temps le permet) je ferais des photos. bonne nuit.

merci benji, j'ouvrirais grand les yeux pour regarder au fond de la caisse. S'il n'est pas fourni, quelqu'un pourrait t'il me fournir une info sur antenne + fanion (environ 1 mètre).??? Ma région étant très boisée, je serai plus rassuré si l'on me voit venir derrière les talus, et les champs de maîs. Un tracteur, ça fait mal.

je récupère mon BR250 cet après midi, quelqu'un peut il me dire si un fanion de signalisation est livré avec ? merci d'une réponse urgente.

merci pour l'astuce JAEGER 13 !!! je me posais justement la question.. tout s'éclaire !!!