306td

la solution :la patte de renfort + les 2vis TH 8.8 soulagent les efforts encaissés par ce support (merçi phil) http://img392.imageshack.us/my.php?image=apres0zi.jpg

bonjour, peus tu nous en dire un peu plus sur ces traits de scie à faire sur les garnitures d'embrayage :combien , profondeur, angle (par rapport à la garniture )ou mieux encore ;des photos .merçi

[quote="ricfred"]Différentiel avec blocage temporaire (dans les endroits critiques). Vous pensez qu'un différentiel avec blocage en option coûte plus chère ? On a surtout besoin d'un blocage de différentiel dans les cas ou le buggy est sur trois roues dont 1 à l'AR tournant dans le vide ou quand le buggy est coincé et que l'on aimerais voir tourner la roue qui justement ne tourne pas, faute au différentiel. Peut-on imaginer avoir sur chaque cardan AR entre le différentiel et les roues, un système frein à disque individuel. Par un autre système, on actionnerai ces freins à convenance selon la situation pour faire tourner à force, l'autre roue motrice libre. Je ne sais pas si je me fais comprendre mais je me comprends! bonjour, la solution :http://www.funrunr.com/jamar.htm 2 pédales de frein , ou 2 leviers de frein à main .solution déja utilisée sur de nombreux buggy vw offroad

bonjour, connaissez vous toutes les mises à jour éffectuées sur le crossbone depuis sa sortie ?et serait-il possible de tenir une rubrique sur votre site semi officiel des dites mises à jour .merçi et félicitations

bonjour, sebilly ,quand tu parles de jimmy rabaissé ,tu penses à quoi ? http://www.blitzworld.co.uk/products.php?productId=111

bonjour, aura-t'il des gardes-boue, parce que les bains de boue

bonjour, qu'en pensez vous ? http://www.lamcars.com/characteristics.htm quand au prix = 2crossbones

bonjour, chapeau, vraiment fiable cette machine .y a t'il deja eu des préparations tout terrain du xtrem ?????

bonjour, enfin, il montre son nez ..... http://www.webzinemaker.com/admi/m6/page.php3?num_web=38643&rubr=3&id=300003 personne n'as d'autres photos ? peut etre JEAN

bonjour, bien qu'inutile ,quelqu'un s'est il penché sur le montage de harnais sur le crossbone (pour le fun).

trou noir ????? tou noir ????? qu'entendez vous par là ????? .bon je sors

bonjour, problème récurrent sur le train avant du crossbone.plusieurs postes à ce sujet (certainement une faiblesse du support alu ) quant au train arrière problème de serrage des équerres acier sur porte moyeux (moins grave) /viewtopic.forum?t=1470

bonjour qui peut me donner les références et dimensions de la courroie variateur du crossbone? merçi

bonjour. http://www.club911.net/article.php?sid=253

bonjour. http://www.club911.net/article.php?sid=253

bonjour, tant qu'ils sont dans les modifs pratiques ,il pourrait revoir la hauteur sous arceau ,parce que quelque soit la taille de l'utilsateur c'est limite . avec un casque, c'est parfois même impossible wait and see

bonjour, alors ! à quoi était du ce défaut de parallélisme des trains AV et AR ?

bonjour quel était ton problème avec ce moyeu AV ?merçi

exactly JEAN,merçi.......dommage, des roues alliage avec pneus mixtes sur le crossbone m'auraient bien plues .cordls

bonjour Mr JEAN Sur l'article du B.F.C.F. concernant la casse suspension du crossbone au "TRANSFENNEC" il y a une photo du crossbone avec des jantes alu et pneus route. Est ce une option ? les pneus sont- ils mixtes ? MERCI http://www.webzinemaker.com/admi/m6/page.php3?num_web=38643&rubr=3&id=284679

bravo JEAN ,comme d'hab....... pour la fixation de ta capote tu perces le châssis (rivets) ?tu n'as que cette couleur ?cette après midi j'ai eu droit à mon baptême crossbone .pour la position de conduite :repose pied gauche trop prés (genou trop plié) et PORT DU CASQUE IMPOSSIBLE pourtant je ne suis pas un géant 1.74m (dommage 5 cm de + suffisait à satisafaire grands et petits) A1DC4

bravo JEAN ,comme d'hab....... pour la fixation de ta capote tu perces le châssis (rivets) ?tu n'as que cette couleur ?cette après midi j'ai eu droit à mon baptême crossbone .pour la position de conduite :repose pied gauche trop prés (genou trop plié) et PORT DU CASQUE IMPOSSIBLE pourtant je ne suis pas un géant 1.74m (dommage 5 cm de + suffisait à satisafaire grands et petits) A1DC4

bonjour, je suppose que personne n'a encore démonter les trains de son crossbone ? c'était pour avoir les références des roulements et bagues d'étanchéité .au cas ou ,merçi

bonsoir ponpon, tu mesures combien ? l'arceau me parait près de ta sympathique "head".merçi pour ce scoop

bonjour, vous qui avez changé vos roulements de roue AR ,pouvez vous me donner les références et dimensions de ces roulements et aussi de l'AV si vous avez ,d'avance merçi