eric111

Je connais déja depuis un moment. Le problème c est que ce n est toujours pas commercialisé. :DD

Je dis MONSIEUR Jaeger !! Je vais essayer dès que j ai un moment

Bel engin, et pas cher. Enfin il faut voir ce que cela vaut. Il rapelle un peu lALP250 mais ce n est pas lui. Berceau arrière moins renforcé et echappement different.

Oui bravos à vous !!

pas sur le moteur, seulement carbu avec gicleur de 104 ou 106, je ne sais plus et puis les galets 10gr et le pot inox. Et aussi la couronne 35 dents pour grimper aux arbres

Pour moi, l un comme l autre c est pareil.

L idée n est pas de moi mais de Pierresaab96. Il sagit de réaliser à l aide d un tuyau d aspirateur une prise d air de filtre a air style schnorkel, qui vient prendre place au niveau de la tete du conducteur. Ainsi elle remplace l ancienne qui était trop exposée à mon gout à la poussière. Je viens de mettre en pratique et les avantages sont multiples : Le filtre à air se salit beaucoup moins vite, le moteur est alimenté en air frais. Et, ce n est pas une impression, le bug marche nettement mieux. L inconvénient, c est le bruit dans les oreilles. J ai fait cela vite fait avec des bouts de sparadrap, dès que j ai un moment je fais cela plus propre et je vous envoie les photos. Au fait Pierre, bravo pour ton astuce !! (P.S mon carbu est équipé d un gicleur de 104 ou 106 au lieu du 92 d origine)

C est top !! Merci

C est vrai que cela y ressemble beaucoup mais j avoue que j ai du mal à me prononcer. il y a quand meme des differences au niveau moteur. Le variateur n est pas identique ainsi que l échappement et le carter de transmission. Pour le reste c est difficile à dire. Et puis si PGO avait refusé tout une série de bug je les vois mal laisser se ballader dans la nature et sans controle des engins avec leur propre moteur estampillé PGO. Enfin je me trompe peut etre !!

Regardez ce qu un copain m a envoyé : http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/B215F3659BF92293C125703700374817/$FILE/BUGGY150%20op.pdf ok c est le barossa qui n est pas encore commercialisé, mais cela ne ressemble t il pas au Dazon 150 voir aussi le Xinling qui est identique ?

Pour ce qui est de l aménagement du bug vois avec Alexis ou Jean.

Et ils ne seraient pas en train de nous concocter quelque chose Secma ?

Juste une précision : le fait de tapoter DOUCEMENT le demarreur avec un marteau peut solutionner le problème car c est le solenoide qui peut coincer et non les charbons qui seraient collés

No problem

Au risque de se répéter les BR et KXR n ont pas du tout les memes moteurs.

Pas de souçis François. Je t ai envoyé un e-mail il y a 2 jours, tu ne l as pas reçu ?

Salut les gars de l oise. Je suis votre homme quand vous voulez !! Un PGO 150 reg Ermenonville.

AMV assurance auto moto verte, je pense que tu dois connaitre

Bienvenu

Ce sera avec grand plaisir !!

Eh bien en ce qui me concerne je n ai pas remis de frein filet mais j ai bien serré. Depuis, 2000 km parcourus sans problème.

Pour ce qui est de la buse et de l arbre tu peux mettre de la graisse sans problème. Pour ta vis avec le frein filet, qui n est pas une vis mais plutot un boulon, je regrette mais je ne vois pas d où elle vient. Ne serait ce pas une des vis qui tient le roulement et son logement sur le chassis du bug ?

Titi69, nsk 6206 c est la ref des roulements. La colle que tu utilises c est de la Loctite scelroulement 603. La colle tu la met sur l arbre après avoir bien dégraissé et surtout pas dans le logement du roulement !! Pour info : prix des roulements : 40 euros la paire (roulements étanches, précises le) prix loctite : également 40 euros, c est cher mais c est le prix de la tranquilité. Attention ! si tu as un jeu vertical entre le roulement et l essieu c est foutu ! La loctite ne peux agir que si tu as seulement un jeu latéral. Car cette colle rattrappe un jeu de 0.1 mm seulement ! D où l intéret de faire cette modif rapidement avant que cela ne devienne trop grave.

Pas idiot du tout cette remarque François.

D abord un petit coup leger de papier de verre pour enlever la peinture qui ne demande qu à partir toute seule et ensuite Frametto + peinture.