jean11

salut et non coincoin23, elle court elle court ta garantie c'est malheureux mais c'est comme ça. regarde tes mp jean

salut exact coicoin23, le meilleur conseil c'est de ne jamais mettre ses pouces à l'intérieur du volant;

c'est normal gugus666; une partie de l'etrier est mobile parcequ'il n'y a qu'un piston

salut tout le monde pour ceux qui connaisse martial, il revient de chine de l'usine saiting (cross rider) ou il a essayé la troisième version (mais certainement pas la dernière) du buggy 650. moteur voiture et boite de vitesse manuelle à 4 rapports; moteur toujour bridé à 20cv; d'après ses dire, on sens bien le "plus" de couple du 650 mais ce n'est pas evident à "piloter" à cause de la boite; commercialisation prévue mi 2006. D'après lui malgrès que c'est la troisième version le buggy n'est pas encore prêt à être commercialisé comme il est actuellement; il doivent encore travailler sur la suspension et sur son look. plus de détails technique dans le courant de la semaine Encore une petite chose: il a essayé les nouveaux modèles 250 avec suspension indépendantes et cardans. Et toujours d'après lui, le plaisir de conduire reste plus intéressant avec le 250 actuel; le 650 étant plus destiné à des personnes adepte du rallye

bonjour marc es tu certain que ce n'est que la différence de tva qu'il faut payer? d'après mes renseignements c'est la totalité soit 19.6% sur le montant de la facture. J'ai eu la blague sur un fun quad d'occas que j'ai vendu en belgique; le client à payé la tva de 21% sur le prix d'achat. en fait c'est fait exprêt pour éviter les "magouille" en matière de tva; par exemple : achat aujourd'hui d'un véhicule au luxembourg ou la tva est à 15% (il me semble) et revente en france demain. Le pays ou le véhicule rentre est lésé et ça il n'aime pas

et binevenu leagers encore un buggyste de plus

tu mets le contact; tu enlève les deux fils qui sont au mano contact du ventilo et tu les brachent ensemble; le ventilo doit tourner

bonjour bottemer non pour les kilomètres ils tiennent compte de ce qui est marqué sur la facture. Une obligation d'inscription sur la facture pour une vente ou un achat à l'étrangé: le nombre de km; la date de première mise en circulation; le nombre de chevaux fiscaux; la date de livraison ainsi que le mode de transport;

trop compliqué pour toi chris un jour tu as dis tout ce qu'un belge fait je peux le faire eh ben non, voilà, ici tu ne comprend pas

non jérome, là tu te trompe! pour les garanties ils ne sont pas difficile, je peux te l'assurer. A ce jour toutes les demandes que j'ai fait on été acceptées. maintenant pour les délais c'est une autre chose je dirai qu'il vienne de "namur" (les belges comprendront)

juste aceman; sauf sauf sauf si il a moins de 6 mois et ou moins de 7000km. Là il devra repayer la tva en france.

non jeager c'est un certificat de conformité européen; sur ce doc il y a le numéro d'agrément et chaque pays le modifie en le reférençant à sa manière

bon ben si ça peut aider, je suis conces mais pas trop content un buggy en panne (prob elec); 1 mois que j'attends un faiseau electrique j'ai fini par éplucher le faiseau fil par fil (je vous dit pas le bordel) et dépanner le client, sinon le faiseau est prévu pour décembre

et voilà françois, elle voulait pas monter dedans et maintenant elle va finir par te le piquer

bottemer je confirme, si tu as un coc tu peux introduire une demande d'immat mais tu dois y joindre un quitus fiscal ainsi qu'un certificat de cession signé par l'ancien propriètaire, photocopie de carte d'identité recto verso, preuve de domicile et bien entendu un chèque. les xinling sont connus presque dans tous les département si tu as des prob et que ça ne passe pas à la pref, contacte moi. jean

exact seb, c'est bien le nouveau modèle c'est un bugrider 150cc

si tu y arrive, je suis preneur

salut domig pourquoi ne fais tu pas une homologation européenne!! ce que tu vas payer pour une homologation à titre isolée est pratiquement aussi élevé qu'une autre. Je m'étais également renseigné la dessus et c'était la réponse que j'avais reçu.

tout le monde en fait c'était damien; il est très rarement sur le forum et je ne connais pas son pseudo. le dimanche il n'était pas en panne, il est retourné en début d'après midi. (le matin il "cuvait")

salut ludo tu peux également contacter eric sur le forum, il vend également sont pgo 150cc.

désolé aceman j'avais pas vu ta question les roue ar peuvent peut être aller dessus mais je crois que les avants sont du 10" et le pgo du 8". Et pour les ar je ne connais pas l'entraxe

le cable d'inverseur n'est il pas trop tendu?

tout a fait d'accord avec siam et chris; pas de nouveau forum mais par contre un "site" qui donne plein d'astuce (sur l'alp) comme celui de siam ,ok

pascal tu es le bienvenu; si tu veux passer le we chez moi , pas de prob

marc bien sur que tu peux venir!!!! plutôt deux fois qu'une. de toute façon si je ne trouve pas une troisième marque de buggy je mettrai moi même un xinling à disposition. j'ai vu que siam a déplacé le poste, ce serai bien d'en parler sur celui qu'il a créer afin de ne pas tout mélanger. rendez vous sur "téléthon buggy à gedinne"