ACEMAN 67

tout juste jean !!! tu est d'ou BOTTEMER,avec un nom comme ca ,j'en ai une petite idée! il serait bon que tu fasses un petit tour par la section"présentez vous" c'est plus sympa de connaitre les gens avec lesquels on discute!

Salut Alaxis je me souviens que tu disais que ton beau père achetait pas mal de matos quad etc..chez ce conc.parles lui s'en ,ca le fera surement réfléchir,il n'aimera pas perdre un bon client!et profite s'en aussi pour lui rappeler que s'il avait controlé les serrages de la visserie de ton Buggy (c'est son boulot avant la livraison et lors des controles d'entretien) il n'aurait pas perdu le cache,c'est donc à lui de le remplacer, s'il persiste va y au culot et menace d'en parler à Minico et à la France entière via le Forum (il n'est pas censé savoir que tu en a déja parlé!) quand un concéssionnaire et bon il faut en parler,quand il est mauvais aussi,pour que les futurs acheteurs puissent profiter de nos éxpériences mais de toute facon n'ésite pas a le menacer(si tu est sur de tes arguments!) souvent ca marche! personne n'aime qu'on lui fasse un procès! ce que je viens d'écrire ci dessus n'engage que moi,et mon avis et stictement personnel ,le BPAF n'est en rien responsable de mes propos

Il n'y a rien de concret pour le cdi actuellement,ceux qui ont éssayé en mettant des cdi de quad ou scooter Kimko (origine du moteur BR 250) n'ont pas constaté d'amélioration par rapport à l'origine sur le BR. Si tu trouves quelque chose de ton coté faisq en profiter les copains !

Salut Bottemer pour le quitus fiscal,il faut te rendre au centre des impots de ta ville avec le certificat d'immatriculation" varzeug brief" et la fiche verte,pour véhicule Allemand,ils te le délivre sans problème et c'est gratuit

recette du fondu Creusois http://www.chamina.com/circuits/pages/recettes/recette_2.asp comme ca tout le monde saura de quoi tu parles Francois .

Salut Romain91 ca roule au sans plomb 95 ou 98,comme une voiture ou moto 4temps

Non rizbo,ils ne t'on pas pris pour un con chez Minico,ils t'ont donné le prix public habituel,en effet ton concéssionnaire n'est pas tenu de pratiquer les promo. de l'importateur,c'est tout simplement pour cette raison !

Trop fort !!! Domig

Vous avez bien mangé?

Quand je vous dit que l'eau c'est pas bon pour les Buggys(pour nous non plus) ca fait rouiller!

Salut peton 02 souviens toi la pub pour la Peugeot 106!!

Voici le lien vers leur site , il y a un numéro de tel http://www.alp-import.com/

Salut jérome tu sais qu'il y a des postes qui te donnes la solution pour les roulements,et notament un post d'Eric qui à monté des roulements étanches qui sont de bien meilleure qualité (et étanche ) pour un prix inférieur aux erzatz chinois qui sont eux pas étanche et de mauvaise qualité !

de toute facon dans l'état actuel des choses,il est certain que le buggy idéal n'éxiste pas !! et pour cause , le concept est nouveau à peine un peu plus d'un an d'éxistance en France ! les importateurs commencent à peine à structurer leur SAV,et à approvisionner le minimum de pièces nécèssaires ne serait ce qu'à l'entretien du parc !! les chinois n'ont pas la culture pièces de rechange !! pour eux il s'agit d'un bien de consommation comme un autre , tu utilises et tu jettes quand c'est cassé !! ne rigolez pas c'est malheureusement vrai!!!(mais bon quand on voit le prix sorti d'usine , on peut les comprendres) maintenant vu le nombre de buggy vendu par PGO , DAZON , XINLING et dérivé,j'ose espèrer que les importateurs arriveront à imposer la mise à disposition de pièces détachées (qui de toute facon est obligatoire en France ) mais à priori il n'y a pas grand monde qui fait voloir ces droits!!! D'un autre coté il y a un réseau de "concéssionnaires"connaissant plus ou moins nos chers engins,il y en a certains qui sont très compétants et arrivent toujours à trouver "la solution" et d'autres qui se déchargent sur l'importateur!(solution de facilité et excuse toute trouvée pour s'en sortir vis à vis du client) ca existe il suffit de lire les forums !!! tout cela pour dire qu'au jour d'aujoud'hui il y a encore du chemin à parcourir !!mais je pense qu'il ne faut pas rêver des buggys fiables comme une voiture de constructeur ,c'est pas gagné!!! sans parler de la piêtre qualité des matériaux utilisés par les chinois, il n'y a qu'à voir l'usage que nous en faisons pour comprendre que ces engins à l'instar des motos TT,quads,vtt,4X4,auront toujours besoind'entretien régulier,pour être fiables!!!! donc pour moi le BUGGY idéal doit être construit avec des matériaux de qualités,des periphèriques de qualités,un réseau de distribution bien stucturé ,depuis le controle qualité chez le fabricant qui doit respecter un cahier des charges imposé par l'importateur qui lui même doit s'entourer d'ingénieurs compétants et d'un réseau de distribution tout aussi compêtant , pour qu'au final tout le monde soit gagnant!!! l'usine Chinoise parce qu'elle sera sollicitée (étant connue pour fabriquer des engins de qualités),l'importateur(parce qu'il aura beaucoup moins de soucis de garanties,et qu'il sera reconnu pour son sérieux et sa capacitée à gerer son stock de pièces , qu'il aura su s'entourer d'un réseau de distributeurs compétants,et qu'il aura su être à l'écoute des utilisateurs)le distributeur(parce qu'il représente une marque reconnue fiable,qu'il connait les buggys sur le bout des doigts,qu'il ne passe pas son temps à trouver des solutions pour des réparations de fortune,qu'il sera écouté par l'importateur,ses clients auront confiance dans la marque qu'il représente et en ses compétences)l'utilisateur (parce qu'il aura un buggy fiable , un concéssionnaire sérieux ,qui représente une marque réputée,ca rassure,et il sait qu'un minimum d'entretien est nécéssaire!) Mais pardessus tout il ne faut pas changer le "look"de nos buggys que nous aimons tant et qui un jour nous le rendrons ! si tout ce petit monde fait ce qu'il faut!!! c'est juste mon avis,mais je pense ne pas être loin de la vérité!!!

je pense que tu devrais vérifier le règlage de ton inverseur et la tension de ta chaine verifie aussi s'il n'y a pas de suitement d'huile ou de graisse qui viendrai souiller la coirroie et ainsi la faire patiner en cas de solicitation un peu forte

la protection contre la pluie du moteur !!!! comme sur une moto ou autre engin ouvert , maintenant je n'ai jamais entendu que quelqu'un ait été arrêté du fait de la pluie ou d'un passage dans un gué, par contre en lavant au karcher haute pression ,ca oui , mais bon tout le monde sait qu'il n'y a rien de mieux pour tout détruire que le lavage haute pression que ce soit une moto ,un quad,un vélo ou un buggy

je savais que tu écrivais bien , mais la je reste sans voix (c'est pour ca que j'écris) ils ont tout reproduit ?

eh! coincoin tu fais tes photos avec un fer à repasser ?

Salut Julien le Buggy homologué est très récent en europe , les importateurs n'assurent pas encore vraiment au niveau pièces détachées ! mais je pense que tout cela est en train de se structurer et je suis persuadé que très bientot il n'y aura plus vraiment de sousis d'appro. en pièces (du moins j'ose l'éspèrer) en ce qui concerne les prix des pièces , ils sont je pense comparable à ceux qui se pratique pour les motos et les quads(principalement loisir donc pas donné!!! ) Pour ce qui est des pneus il n'y a pas de problème pour en trouver les jantes non plus ,les prix des pneus vont d'environ 50 à 100€ suivant la marque et type off ou on road quand aux PGO , les 150 ne présentent pas de problèmes particuliers ,pour le BR 250 il a été mis en vente avant d'être totalement fiabilisé ce qui a entrainé pas mal de sousis notament de chauffe et de cardans sur les premiers livrés , mais bon il faut savoir que le parc PGO et de loin le plus important , ceci explique en partie cela ! il faut aussi tenir compte de ce que les utilisateurs font de leur Buggy! ce ne sont pas des machines de cross ou d'enduro, ils s'apparentent plutot à des trails ,pour te faire une idée prends un trail et va faire du terrain de cross avec, je te laisse imaginer ! il ne faut bpas prendre nos buggys pour ce qu'ils ne sont pas! et je suis persuadé qu'il y aura beaucoup moins de casse !

Je confirme ces moteurs ne présentent pas de faiblaisses , les petits sousis des buggys sont plutot lié aux périphériques ( refroidissement , arbre de roues arr., rotules, roulements , etc...) il n'y a pas d'inquiétude à avoir concernant les moteurs, l'entretien classique (filtres , bougie , vidanges ) et tu n'auras pas de problèmes à redouter !

Salut et bienvenu Julien je ne pense pas que Yamaha puisse quelque chose pour toi , vu que les moteurs de nos Buggys sont principalement des Lifan !(licence honda) même ceux des PGO 150 !

Salut et bienvenu sur le forum , si tu laissais un peu le clavier à Madame elle pourrait !!!!!

Salut et bienvenu à toi sur cet espace d'échanges et de convivialité ! beaucoup de plaisir avec ton BR , bonnes ballades !

Salut à tous et vos amortisseurs arrière , vous les règlé sur quel cran ?

Pour la bière on a nos chances avec Neo , toi , Jeager et moi ! hopla ! FISCHER! ..........noch e beer ! , ah oui il y a Diesel aussi , à la bière on est les plus forts!!! Mad in Elssass !!