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rizbo

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Tout ce qui a été posté par rizbo

  1. rizbo

    Dispo buggys PGO

    Je suis d'accord avec Nuts ! De toutes les manières ils partiront facilement.... Même à presque 10000€ le morceau Mais pas avant cet automne .....
  2. A vrai dire j'ai eu un 175cc totalement d'origine et un 150 avec modifs galets, ressort , filtre, gicleur et déja il marchait plus fort que les 175 ...alors !!
  3. Les UNI même sans " chaussette" resitent trés bien à la pluie et l'humudité. j'ai rouler sans avec mon 150cc en Normandie en pleine hiver . Le fitre était boueux a souhait et pas de soucis. L'avantage de la chaussette c'est que cela évite de le huiler et de le nettoyer aprés chaque sortie boueuse. Un coup de flotte sur la chaussete et c'est repartit pour un tour. Pour info la partie rouge des filtres UNI est considére déja comme un Prefiltre..sinon ils sont proposé sans ( que la mousse noir ) et la chaud pour la boue , la flotte et la poussiére Autre avantage des UNI c'est qu'ils sont ultra léger danc pas de souicis avec la pipe d'admission ( elle se fendille avec le KN et autres car ils sont trop lourd )
  4. Ahhhh est-ce que le kit 180 rend les 150 plus puissant que les 175 ? A mon avis le poids de 150 est lègerment moins élevé ( pas de radiateur , moteur plus compact ) Donc le rapport poids/puissance est plus intéréssant. Quand a savoir de combien CV en +...? aucune idée. !! Et Il faut savoir que les kits 180 sur PGO sont vendus avec les culasse grosse soupapes !! Tout çà couplé au modif vario ( galets, contre ressort + embrayage ) Oui je pense que ça marche plus fort
  5. rizbo

    Courroie

    Au niveau courroie PGO 250 ...j'ai ce qu'il vous faut
  6. rizbo

    C'est quoi votre voiture?

    Bah moi j'ai vais au taf en 205 1.6 de 1990 et quelques. Pour rouler avec ma femme et mes enfants une Passat V6 TDI ... En ce moment je lorgne sur un 205 GTI 1.9 ... un vieux relant des mes années dans le 93 @ plus Rizbo
  7. rizbo

    Wheeling

    Surtout carrément inconsient et un c.n pour mettre son gamin au volant dans engin pareil
  8. LU le pilote, Pour ton kit , je peux t'en fournir un mais je ne suis pas certain qu'il puisse se monter sur le Xingyue. C'est pourquoi j'ai hésité a te répondre tout de suite. Je veux bien te faire parvenir l'ensemble Culasse / Cylindre/piston mais si cela ne va pas tu risques d'etre fort déçu
  9. bon bah le mien très fiable pas une casse du week-end .... je sens que ca va balancer
  10. rizbo

    Moteur 172MM

    exact DAZON ALP et KINROADS
  11. hors frais de port depuis les US
  12. voici le prix du kit complet http://stores.myregisteredsite.com/user1332556/mm5/merchant.mvc?Session_ID=5a78a26368a576149d8b43cba9c58755&Screen=PROD&Store_Code=ICR&Product_Code=ci-33-300-1
  13. A priori je pense que ce n'est que le piston ....car le tarif est comment dire ...ultra sérré
  14. En voici quelques autres avant le départ de la rando de Samedi soir.
  15. http://www.buggy-info.com/about5.html va faire un tour ici , cela devrait déja te donner une idée du montage le carter c'est ça =>
  16. Lu gege, Content que tout fonctionne avec la culasse d'origine et que la puissance soit au RDV tout de même. je suis en train de voir cette histoire de hauteur par rapport au culasse PGO. en attendant dans le doute je rectifie l'info sur mon site. Laubea , si cela t'intéresse j'ai des kits qui arrivent courant semaine prochaine. Encore dsl pour cet inconvénient Gege Rizbo
  17. Pour tout ce qui est bougies, filtres, vario c'est ok. Pour le moteur d'aprés les infos que j'ai, des différences existes. Pour ce qui est de la concurence , je laisse les autres répondre
  18. Merdique , merdique c'est un Keihin quand même !
  19. De rien, content d'avoir pu t'aider Essaye de jouer avec la vis de richesse du ralenti par 1/2 tour pour enrichir (ou linverse) ça peut encore donner un petit mieux. tout a fait d'accord avec Jeager
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