rizbo
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Yeeessss Mac tu as cassé ta tirelire .... Beau cadeaux de noël -
rouler dans l'eau (filtre qui gobe l'eau)
rizbo a répondu à un(e) sujet de ed_bracame dans Questions techniques - moteur
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rouler dans l'eau (filtre qui gobe l'eau)
rizbo a répondu à un(e) sujet de ed_bracame dans Questions techniques - moteur
Pour cela il faut changer le gicleur => entre 120 et 130. pour le UNI il faut mette un Pre filtre. Cela protege nickel des projections de boues , flottes et autres -
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COURROIE D150
rizbo a répondu à un(e) sujet de laubea dans [150] Questions générales, moteur et chassis
J'en cherche des Kevlars pour le DZ PGO et autres mais pas simple... ! Autrement effectivement n'importe quel conc. PGO ou DZ peut avoir des origines . -
Modif' moteur-->il est plus performant!
rizbo a répondu à un(e) sujet de Ndo dans Questions techniques - moteur
Le CDI n'est valable a mon sens que si tu montes le kit 180 + Grosse soupapes Le changement de galets + ressort amene un gain en perf tout a fait notable et l'agrément de conduite n'a plus rien à voir. Pour un resultat homogene , les kits vario sont complet et trés efficace. Un filtre a air UNI et un gilceur de 130 apporteront encore un peu plus de couple. Ensuite, tu peux changer les éléments moteurs => Cylindre /Culasse . Cela demande + de boulot et des connaissances mécaniques mais le changement est a la mesure de l'investissement Va donc faire un petit tour sur mon site pour te rendre compte de tout les produits proposé pour les 150cc -
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Filtre à air
rizbo a répondu à un(e) sujet de ducatez dans [250] Questions générales, chassis et moteur
Lu Ducatez, Comme te l'a dit Béru le filtre s'installe en direct sur le carbu. Pour ton kinroad choisis les 57. Normalement l'entrée d'air de ton carbu doit faire 50mm de diam ? Dis moi si je me trompe? Le Pre filtre s'installe sur le filtre afin de mieux le protéger de la flotte et des impurtés. il n'est pas obligatoire mais c'est mieux. Voilà A plus Rizbo -
Changement de galets et gicleur
rizbo a répondu à un(e) sujet de VAN ACKER dans [250] Questions générales, moteur et chassis
Effectivement si tu as augmenté la taille de ton gicleur . il te faut augmenter l'arrivée d'air également. -
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Effectivement c'est ettonant. Je sais que phil 54 a eu le même soucis mais par contre d'autres utilisateurs n'ont jamais rien eu . => -
Pour ce qui est d'une baisse de performance aprés utilisation " intensive" => c'est l'embrayage qui suit plus. Une fois refroidit ça repart comme en 40. Ou alors tu peux le changer pour un plus performant et endurant avec une cloche plus efficace -
Ah avec le diamètre exact .... ça pourra surement se trouver -
niveau d'huile sur 175cc
rizbo a répondu à un(e) sujet de blackbull dans [175] Questions générales, moteur et chassis
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niveau d'huile sur 175cc
rizbo a répondu à un(e) sujet de blackbull dans [175] Questions générales, moteur et chassis
Posé ... Enfin j'ai toujours douté mais je fais posé -
joue fixe pour 150 GY6 je peux mais pour le 175 je sais pas trop !
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Bienvenue, -
no prob avec plaisir ... voit avec ton conc pour le faire passer en garantie ou demande lui de t'en installer un de moto ( certain modéles sont ok ) -
Exact => Relais HS => pour tester place un tournevis sur le plus et le moins => si le bug demarre c'est que le relias est mort !
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comment régler le carbu après changement de gicleur ??
rizbo a répondu à un(e) sujet de fafa1923 dans Questions techniques - moteur
Lu As tu fais le même type de montage que Phil => tube le plus droit et court possible ? Rizbo -
lu bienvenue , -
Kit moteur - toute mon histoire...
rizbo a répondu à un(e) sujet de rudi911 dans Questions techniques - moteur
Bien évidement !! -
comment régler le carbu après changement de gicleur ??
rizbo a répondu à un(e) sujet de fafa1923 dans Questions techniques - moteur
Un 115 devrait etre pas trop mal . Mais en fait ça dépend de la taille de ton filtre aussi. Attention au cornet type KN => ils sont un peu lourd et engendre pas mal de vibration au carbu => ce qui a pour conséquence de bousiller les pipes d'admission -
welcome Ducatez