mac rodgers

Helas non... Il vient plus trés souvent... Il est revenu y a pas longtemps... Il a un FL Honda 250 a vendre qui me fait envie....

Chez nous... c'est 10euros par personne la journée... t'avouera que c'est pas les meme prix.... il faudrait etre 300 pour faire l'affaire...(du coup on peut plus bouger sur le terrain...)

Pour la durete du volant... Pourquoi vous ne la reglez pas avec le ressort qui appuie sur la colonne de direction?... Alllez voir dans "astuce" Le reglage de la dureté de la direction y est abordé.. c'est facile: le boulon qui est sur la colonne...

80/90 18/20cl

Encore une fois, les "eclaté" photos que POulpus a fait sont géniaux... Cherchez ses posts il sont vraiment top!

excuse... c'est là... /viewtopic.forum?t=2319&start=0 Les post de poulpus dont je parle sont vraiment nickel... faites une petite recherche...

Nonoking... La bidouille sur l'inverseur est clairement expliquée dans le post "mon buggy à moi" dans la rubrique Saiting... ... Et était posté bien avant que cette discussion aie lieu... Bref, tout le monde savait de quoi on parlait....

...Je l'ai toujours dis...

Il faut surtout donner aux gens l'information qui leur permettra de choisir eux meme.... Les billes servent normalement a boucher les trous de prise d'air en cas de retournement.... Ceux qui se sont retourné (jen suis ) ont pu constater que c'etait pas trés efficace.... En les enlevant tu accentues le risque (mais je te rassure, c'est pas les chuttes du niagara, et en general tu retourne vite le bug) En les gardant, tu suporte les vibrations (mais a mon avis y ad'autres truc qui font plus de bruit...) C'est toi qui voit

Toujours fait posé... Comme en moto....où là je suis sur!

Oui quand je l'ai vu sur LMDQ, Ca m'a vraiment plu... par contre, j'ai reconnu tout de suite les sieges, j'allais dire "nos sieges", qui sortent tous de la meme usine chinoise.... il faudrait aussi verifier ou cet engin est fabriqué et par qui... Car si c'est encore chinois, on va peut etre dechanter... qui est CSR moto?

C'est une solution.... Mais si tu décide de plus avoir de MA et de point neutre, tu peux du coup te passer completement de l'inverseur, et cela te fera gagner de la puissance... Je sais pas si quelqu'un c'est penché sur le montage... Ca doit pas etre trés compliqué.... ca suprimerai un paquet d'engrenage... L'arbre direct en sortie moteur, et au bout juste un roulement... (Mais je dis peut etre une betise...)

Que tu y arrive avec une queue de rat...effectivement, ca me la coupe... et je suis pas un rat....

Je mets 18 cl dhuile 80/90... et ca va....

Non... FAut voir..

Moi je t'avais pas lu Laurent... Excuse (mais j'ai un mot...) Si tu as des echos des essais d'Orleans, ils m'interressent...(en Mp si tu veux) Ha au fait: Bonne balade dans le desert!!!!!!

Bon faut faire quelque chose.... A tous: mettez un peu d'air dans une boite et envoyez le tout à Jerome!

Est ce que quelqu'un a des nouvelles ou des infos "sures" sur les essais en cours du 500? J'ai entendu des bruits et aimerais savoir si d'autres ont entendu les memes... ...Justement pour faire le tri entre bruits et infos....

Pour moi, les seuls qui peuvent trancher, (et qui l'ont fait pour le saiting) c'est le bureau national des homologations... Je leur ai ecrit deux fois La deuxieme en leur mettant la liste de tous les numeros d'homologation de tous les engins connus... ...Pas de réponse... Je crois utile de mentionner qu'il existe un chatre sur ces services public et qu'ils se doivent normalement de repondre au public en un temps donné... ...Fume....!!!

Excusez le vieux rabat-joie... Mais si vous pouviez soigner un peu la syntaxe, ca serait plus facile à lire... S'agit pas de faire un concours de frappe, mais de s'eloigner un peu plus du SMS.... Merci!

La mienne: (mais la boite date matusalem)

Ca c'est sur... On espere que le 350 DZ pourra se comparer a la Dacia (rien de neuf, mais du concret solide) tandis que le BR 500 joue quand meme la carte de l'inovation (boite courte/longue) Moteur beton et style a l'audi TT... C'est pas le meme segment... Mais bon tant qu'on a rien vu de pres.... On ne peut faire que des supositions....

Un kit de mise a niveau sera proposé par minico pour les 1100cc qui roulent deja.... Apparemment les chinois sont tres réactifs et affine les mises au point rapidement... J'espere que c'est pas de l'intox...

le "nouveau" DZ sera disponible fin 1er trimestre 2007... Il s'agira d'un buggy de base reprennant les meilleures choses de ce qui a été eprouvé (dixit DZ) En fait il a l'air simple (bon point) Arbre rigide (bon point) dimansion raisonable (135 devant) bon point... Nous avons hate de verifier si les pieces les plus "vulnerables" jusqu'alors ont subit une "visite" Inverseur, roulement, circuit electrique ect... Comme ca il a l'air pas mal, car on a l'impression de l'avoir deja vu et de la connaitre depuis longtemps.... Le train avant est celui du 150 (avec de l'amelioration dixit DZ)...Je le trouvai deja tres bien... Le reste du chassis ressemble au 150 et au 175 avec quelques modifs (liaison suspension) et berceau inf apparement. bref a essayer... le moteur est un 305cc le prix sera canon...vers 4000 euros

Pour 65 km tu peux meme te contenter d'une remorque "mormale" en mettant les roues avant par dessus les ridelles... (cherche le post "ca entre dans une remorque normale") Bon choix en tout cas... un 150 PGO bine entretenu pour commencer, c'est bien