jon29

En passant, je viens de voir une pub pour le yeti à la TV. J'ai été agréablement surpris (et ma tchèque de femme encore plus) de constater qu'enfin, Škoda est correctement prononcé. Enfin, uniquement à la fin avec le slogan : "Škoda, simply clever..." Il y a du progrès !!!

j'ai la version au dessous (ambiente), et je n'ai pas l'autoradio d'origine. Je voulais installer le miens, qui est un Alpine avec sortie 4x45w. Le poste est plutôt bon, donc je peux donner mon avis concernant les HP. Je ne les trouve pas trop mal, ils sont bien placés et donnent un son assez propre sans pour autant être très puissant. Je suis musicien aussi et avec une oreille plutôt difficile. Pour moi, il est clair que le rendu n'est pas exceptionnel, à peine meilleur que dans une clio de base... Mais je pense que ce qui fait cruellement défaut dans cette voiture, c'est l'insonorisation. et avec un véhicule mal insonorisé, on ne peut pas avoir une bonne sonorisation . Après, c'est mon avis... il vaut ce qu'il vaut !

Merci du tuyau Blondin.

ah, et ça me fait penser à un dernier truc que j'ai découvert l'autre jour. Lorsque l'on roule, puis que l'on s'arrête, le coffre est impossible à ouvrir tant qu'une des portières du véhicule n'a pas été ouverte. Et ceci sans que les verrouillage centralisé ait été activé. J'ai découvert ça en allant récupérer quelqu'un au dépose minute de l'aéroport, il a voulu ouvrir le coffre, sauf que comme je suis resté au volant (sans ouvrir ma porte donc), impossible ! j'ai du ouvrir ma portière pour qu'il puisse ouvrir le coffre.

@qm2rem : c'est le concessionnaire qui m'en a parlé avant de l'acheter, et j'ai retrouvé ça dans la notice il me semble. J'ai trouvé ça pratique, mais un peu flipant aussi... Imaginons que je m'arrête au soleil pour aller faire une petit course. Étant donné qu'il faisait chaud, nous avions mis la clim, donc les fenêtres sont fermées. Je sors de la voiture et y laisse ma femme qui attend patiemment en se remaquillant (ou je ne sais quoi d'autre). par réflexe, et c'est réellement ce que je fais, j'emmène la clef de contact avec moi, ce qui a pour effet de rendre impossible l'ouverture des fenêtres. je sors, et en m'éloignant, machinalement ou sans le faire exprès, je verrouille les portières... Ma femme se retrouve emprisonnée dans l'habitacle au soleil, fenêtres fermées sans aucun moyen d'ouvrir les portes (ou les fenêtres) imaginez le scénario avec la femme et les gosses à l'intérieur... et vous pouvez appuyer autant que vous voudrez sur le bouton de verrouillage centralisé, rien n'y fait ! En ce qui me concerne, j'ai des vitres "manuelles" à l'arrière, donc, ça ne m'inquiète pas plus que ça. Mais pour les autres, peut être qu'un petit marteau "brise-glace" ne serait pas superflu... j'dis ça, j'dis rien ! Sinon, vous ne le savez peut être pas, mais ce double verrouillage s'active lorsque vous appuyer 1 fois sur la télécommande (ou un tour de clef dans la serrure). on entend alors 2 "cloc". si dans les quelques secondes qui suivent (me rappelle plus combien) vous répétez l'opération, vous entendrez alors 1 seul "cloc" qui correspond au déverrouillage du deuxième verrouillage . Le véhicule devient alors ouvrable de l'intérieur. J'espère avoir été compréhensible il y aussi un moyen de savoir quel type de verrouillage est actif avec la petit led rouge qui clignote, mais j'ai oublié comment. Tout est dans la notice (que j'ai pas sous les yeux)

Excellent qm2rem ! Décidément, cette petite tchèque a plus d'un tour dans son sac (un peu comme ma femme ). Encore une raison de ne pas regretter mon achat. Ceci dit, je "rebondit" sur la remarque de begnat. En ce qui me concerne, je trouve très bien que les fenêtres ne se ferment pas automatiquement en verrouillant les portes. Tout simplement parce que lorsque je suis chez moi ou chez un ami, la voiture dans le jardin (dans la propriété quoi, pas dans la rue), et qu'il fait beau et chaud (ou l'inverse, à vous de voir ) j'aime bien ouvrir les fenêtre pour ventiler l'habitacle. mais vu que je reste pas à coté toute la journée et qu'elle est très bien visible de la rue, je verrouille quand même les portières. Je vous entends déjà dire : "ben pourquoi ? vu que t'as la vitre ouverte ?!" et je répond : "ben parce que !" La Fabia a un autre petit avantage qui est l'espèce que double verrouillage. Vous savez le deuxième "cloc" qu'on entend en fermant à clé. ben meme si quelqu'un s'installe au volant en passant par la vitre, qu'il réussi je sais pas comment à démarrer le moteur et à se barrer de chez moi avec ma voiture, il sera obligé d'ouvrir la porte au pied de biche ! Bon ok, c'est dérisoire, mais on s'accroche ce qu'on peut hein. pis je préfère prendre ce (tout petit) risque plutôt que d'entrer dans un four à chaque fois qu'il fait beau. (et pas de blagues vaseuses concernant le beau temps et ma localisation... )

tiens, ça m'est arrivé une fois. J'ai débranché un fusible, puis je l'ai remis et tout a refonctionné. Par contre, je ne me rappelle plus de quel fusible il s'agissait. Je sais que j'ai fouinné dans la doc à la recherche justement d'un éventuel fusible pour l'ODB. Mais je n'arrive pas à me rappeler de celui que j'ai fini par choisir. Et pour info, je l'ai retiré pour regarder si il avait cramé, vu que non, je l'ai rebranché et l'ODB s'est rallumé. Du coup, j'ai pas cherché plus loin. En espérant que ça t'aide...

c'est pour le golf ?

sympa comme lien, depuis le temps qu'on voit passer des sujets ici et là avec des bribes de réponse... Au moins, là, tout est réuni ! merci drakkar

je suis d'accord, mais comment calculent-il les conso annoncées, surtout en ce qui concerne la conso urbaine ?!

Si je compare mes conso et celles annoncées, je devrais me dire qu'il y a un problème. 6,2L de moyenne avec 80% de ville en combi TDI 105 IP. Franchement, je sais pas comment tu fais popeye, parce que je roule vraiment "tout doux" comme le dit barney.

je connaissais pas, donc merci begnat ! je suis sous le charme (de la pub hein, pas de begnat )

étonnant et dangereux ! qu'en disent vos concessionnaires respectifs ?

roooh quand même, il auraient pu trouver quelque chose de plus discret je trouve ! au moins maintenant on sait ce que c'est

ça m'étonnerait quand même qu'il s'agisse d'une antenne, comme pour le GPS, on a fait de gros progrès de miniaturisation dans le domaine des antennes. et puis pourquoi l'intégrer au pare-brise ?! Non non, pour moi c'est autre choses. Pourvu que tu ais la réponse blondin.

euh... rassure moi, pas tout ça dans ton opel quand même ? parce que "rencontre" : pourquoi pas, "amour"... bon c'est un break, ça facilite pas mal de chose, "mariage" : OK, mais "naissance" j'éspère que t'avais de bonnes housses ?!

ou un sac plastique dans l'amorto... t'y a jeté un oeil ?

pour moi, la question ne se pose même pas. Comme l'a plus ou moins dit SPLI, pour un usage quasi exclusivement extra urbain (une routière en fait), le choix est automatique : DIESEL ! Et concernant la puissance, c'est une affaire de goût... je me suis toujours dit que la puissance (en turbo D) minimal pour un voiture (petit break compris) devait être de 90cv. Pourquoi ? parce qu'au dessous, je considère que ça devient presque dangeureux dans certains cas particuliers, mais qui arrivent plus souvent qu'on ne le croit lorsqu'on fait beaucoup de trajets "4 voies". Par exemple, s'insérer sur un périph' bordelais avec une circulation dense.... c'est toujours plus rassurant de savoir qu'on peut monter à 90kph en (presque) un claquement de doigt même chargé (merci le couple du TD). et c'est d'autant plus vrai lorsqu'on a nos petits à l'arrière... c'est la principale raison qui fait que j'ai choisi un TDI 105 à l'époque où j'avais le choix entre ça et un TDI 80... J'ai eu pendant quelques années une fiat palio en TD 70cv... une horreur cette voiture, un vrai veau (sans parler du reste...). Et je me suis fait quelques frayeurs... donc plus jamais. 90cv mini pour un petite voiture, et 120cv mini pour un fourgon (j'adore les fourgons ) EDIT : Alors je me suis informé un peu sur ces nouveaux moteurs, les TSI... je suis bluffé ! j'ai une génération de retard je crois... Il faudrait que j'en essaye un un jour, histoire de pouvoir me faire ma propre impression. J'ignorais qu'ils avaient mis un turbo, et en plus avec un compresseur sur des moteurs essence ! Donc tout ce que j'ai dit au dessus n'est plus tout à fait vrai. Je me pose même la question de savoir si ça vaudrait pas le coup de changer de moteur ! (enfin, de bagnole quoi )

c'est bien ce qui m'inquiète... pas tant le côté ridicule de la chose, après tout, chacun son truc, mais le côté danger potentiel... voir et être vu est essentiel, mais pensez aussi que ça doit être le cas pour tout le monde, et qu'à trop vouloir "être vu", les autres finissent par ne plus voir (quelle phrase ) Ceci dit, je trouve que l'idée des feux de jour est très bonne, pour ne pas dire essentielle. d'ailleurs, bcp d'autres pays l'ont imposé depuis longtemps...

bah, il aurait pu te dire que c'est effectivement possible, mais qu'il n'a de toute façon pas le droit de le faire... t'aurais pas été plus avancé ! ceci dit, étant donné que c'est interdit, "on" ne lui a peut être pas appris à le faire... faut pas oublier que beaucoup de mécano ont été formé au voiture modernes et électroniques récemment et (trop) rapidement.

Dommage, elle aurait pu servir de voiture de mariés ! (c'est ce qu'on a fait... ) Je pense que vous avez le même genre d'utilisation que moi avec votre voiture. En ce qui me concerne, j'ai un break en TDI 105 (l'ancien moteur, 1.9L à injecteur pompe (IP)). J'ai fais le choix du "gros" diesel parce que ma priorité et d'être à l'aise en montagne. Pour la ville, j'ai une petite 125cc à 2 roues mais ma femme utilise quasi quotidiennement la fabia sur un trajet citadin de + ou - 10 km. Ce moteur lui va très bien à elle, mais je pense quand même que ces trajets urbains ne lui font pas vraiment de bien (au moteur !). Dès que j'ai les moyens, je lui achète (à ma femme ) une petite essence pour la ville. Après, question perf, il y a d'autre sujets qui en parle sur ce forum, mais le TDI 105 est vraiment chouette, pas vraiment nerveux, mais toujours là quand on a besoin de lui. Voilà ce que je peux te dire, en espérant que ça t'aidera pour faire ton choix.

On a fait des progrès dans les antennes depuis pas mal de temps, et une antenne GPS tiens dans une surface bcp plus petite (il y en a même dans les téléphones). Donc je ne pense vraiment pas qu'ils sont aller se casser la tête à insérer ce bidule dans le pare brise alors qu'on peut le faire d'une manière beaucoup plus simple. non, il doit y avoir une autre raison. Je dois aller prendre RDV dans la semaine pour la révision, si j'oublie pas, je poserai la question à mon concess'.

il y a un petit malentendu, et c'est de ma faute... quand je dis que "je trouve ça moyen" qu'on soit obligé d'allumer les feux en plein jour, je ne le dis pas d'un point de vue motard. C'est juste que les feux allumés en permanence, ça consomme de l'électricité supplémentaire, qui consomme du carburant supplémentaire... alors ok, c'est infime, mais reporté au quelques millions (milliards ?) d'automobile qui roulent en france.... ça c'était pour l'aspect écolo (qui soit dit entre nous, me fait sourire... ). Maintenant il y a l'aspect pratique : allumer les feu à chaque fois, je suis sûr qu'il y aura des cas où on va oublier de le faire... et puis c'est pas fait pour et pour un grand maniaque comme moi, c'est un problème ! Donc j'installerai moi aussi des feux de jours à led, qui consomme peanuts et donne un certain air de voiture hightech moderne à nos vieilles fabia de déjà plus d'un an. Et en passant, merci skodlim d'avoir ouvert ce sujet, j'ai appris un truc utile PS à ceux qui lisent ce post : pitié, pensez aux motards qui n'ont pas de carcasse métallique autour d'eux : n'allumez pas vos feu anti-brouillard lorsqu'il n'y en a pas ! (à vrai dire, c'est quand il pleut que c'est fatal)

Donc si j'ai bien compris, après février prochain, on sera obligé de rouler feu de croisement allumé tout le temps ?! (si on notre véhicule n'est pas équipé de feu de jour) vous confirmez ? si c'est le cas, je trouve ça assez moyen... Là je ne suis pas d'accord, mais ce n'est pas le sujet.

euh... alors là je vois pas comment il pourrait fonctionner avec une seule ligne au milieu !