Alpha

Quelqu'un connait t'il le tarif posé ?

Tu peux me dire si ils t"on changer tout le pare choc pour rajouter le pot et le cache noir ? Je trouve pas dans le dépliant l'option.

Avec une 80 ponneys se retrouver à 134 en 4 ème, j'aimerai pas être la seconde main sur ce véhicule.

Pour mes autres véhicules, j'ai toujours était chez eux et jamais je dis bien jamais, (mal reçu ou rajouts de fausses réparations pour gagner plus). Bah la WV a voulu se rattraper de vos factures gratuites pris en garantie sur moi qui allait payer

LoL

Bon alors je reviens de chez Midas. Je vous explique, je suis allé chez wv le plus proche de chez moi pour faire vérifier, et le mécanicien me dit qu'il faut changer amortisseur et la totale. (LE problème est connu chez skoda) Il ont aussi des IBIZA et des POLO qui ont le même soucis. Bref, je décide de repartir chez Midas en parler et donc ils me prennent la voiture pour la faire monter sur le pont, et la ils s'aperçoivent qu'il n'y a aucun problème au niveau des amortisseurs. Mais par contre il y avait les silentsblocs des triangles de suspension foutu. Ils m'ont bien montrer et en regardant bien il faut pas être un pro pour voir que ça n'allait pas. La pièce vaut 8 euros x2 Par contre c'est l'opération en elle même qui coûte cher car obligé de tout démonter et de refaire un para. Bref, plus du tout aucun bruit. Un vrai silence quand je tourne

Oui, mais peut etre par la suite lorsqu'il y aura des nouveaux modèles

Bon pour revenir à la charge, le bruit et toujours la, moins lorsqu'il fait beau. Donc ce matin vu que mon skoda ou le réparateur agéer n'est pas à côté de chez moi, je décide d'aller chez Midas pour faire un contrôle, et vous savez quoi ? Pas un bruit de la sortie du garage jusqu'à chez Midas. Donc le garagiste m'a dit que je m'inquiétais pour rien et qu'il ne fallait pas sans faire... Donc comme elle est plus sous garantie et que le garage agréer est complet jusqu'à la fin du mois, je vais allez commandé chez midas les coupelles et les faire changer. Quand même abusé d'avoir une voiture neuve qui couine. Surtout qu'elle ne m'a rien fait au début, elle a attendu la fin de la garantie.

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Oui, prendre rdv chez le réparateur le plus proche

Pour ceux qui se demande pourquoi il baisse le couple pour le même moteur la réponse est très simple. Tout simplement car la fabia 2 n'a pas besoin d'autant de couple car beaucoup plus légère que les grosses berlines équipés 105cv.

J'ai eu la même chose péage de buchelet. A 13

+1. Il se feront jamais chier a faire 2 moteurs 105 chx différent.

Le 1.9 tdi est une valeur sûre. Pour ce qui en est du 1.6, rien n'est bien fixé. A méditer ... Sinon, la bienvenue ...

Lors de ma petite virée ce week end, il y a 2 propriétaire de fabia 2 qui m'ont demandé combien j'avais payé l'option en concession MDRRRr A voir leurs têtes quand je leurs ai dit que c'était un montage fait maison et qui pouvaient donc pas avoir la même chose ... ^^

Le coffre de la 2 est plus grand. Alors je pense que non.

Bon tout est rentré dans l'ordre. J'ai acheté les cosses qu'il fallait et un tout petit interrupteur que j'ai caché. (sans oublier un petit porte fusible vraiment minuscule très bien caché prêt de la boite a fusible.)

+1 avec begnat

265 euros ??? MDR, y'en a pour 1 heure de travail.

Et voilà le schéma simpliste pour ceux qui voudrait.

Bon, j'ai lu un peu partout que sa devait s'éteindre la nuit. Sa me pose pas de problème, je vais acheter un tout petit interrupteur que je vais cacher dans l'habitacle et ensuite je vais pouvoir les avoir allumé seul la journée. Si y'en a qu'y veulent le montage dans tout les détails et également un plan pas très dure je peux le dessiner Comme ça vous pourrez vous lancez dans l'aventure

Tiens, j'y ai même pas pensé. Faut que je me renseigne au plus vite alors.

Les led's sont fourni avec de long câble (environ 2 mètres). Un câble rouge et un noir. Rien de méchant. Alors pour les photos je les ai branchés directement sur la batterie. Donc il reste allumé même véhicule éteint. Donc il y a trois solutions, sois tu les branches sur un interupteur que tu mettras dans la voiture. (j'aimai pas l'idée de rajouter un bouton dans l'habitacle.) La deuxième tu les branches directement sur les veilleuses (très simple) La troisième sur les codes. Donc pour les 2 câbles rouges je les ai mis ensemble et directement relié sur le rouge de la veilleuse. Pour les noir, un directement sur la batterie pour le plus prêt. Et l'autre sur un masse (peut importe laquelle) moi j'ai choisie l'écrou qui tient le phare. Pourquoi ? Pour pas que les câbles soient visible. Pour ce qui est de l'humidité aucun problème, déjà faut pas acheté de led ) bas pris (sur ebay à 20 euros) Préféré plutôt en magasin ou sur les sites de tuning. (Prix environ 35 euros à 50) Pour ce qui est de l'isolation, ne pas mettre de domino car sa fait vraiment branchement à la va vite !!! Étant électricien, j'avais le choix entre les scotchok ou alors un truc très bien qui est excellent contre l'humidité. C'est les schotch noir que les cyclistes collent sur leurs guidons qui collent très fort et qui absorbent l'humidité. Voilà, après rien de très méchant, si un jour vous en voulez plus rien de plus simple, vous enlevez les câbles et retirer les caches noir sur le bouclier et vous en racheter 1 paire chez skoda. Sa doit coûter une cacahuète.

Voici le résultat. dsl pour la qualité des photos, elle sont prise dans mon garage. C'est dommage on arrive pas à voir le vrai effet led's. Sur les photos sa donne directement un éclat de lumière . Vos avis