Blosset
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placement haut parleur porte arrière fabia2
Blosset a répondu à un(e) sujet de MrPropre.be dans Les Guides d'installation et Tutos
J'ai installé les mêmes haut-parleurs que Mr Propre soit des Sony de 170 mm que j'ai également rivetés. Le passage des cables vers le tableau de bord s'est fait sans problème, le plus dur étant l'insertion dans les portes via les soufflets. La connexion avec le poste Dance a demandé un peu plus de doigté car il a fallu placer des connecteurs adaptés sur les cables avant de les enficher. Attention ne pas oublier de laisser du mou au cable dans la portière sinon lors de l'ouverture maximale des vitres => déconnexion ! Le travail a pris environ une matinée en avancant calmement. -
Bonsoir, Depuis 2 ans et six mois avec 4 pneus hivers et 75.000 km, pas trop de problème. Une fois mon fils a reculé dans un mur de neige et il était calé mais après avoir dégagé sous la voiture et en démarant en seconde vitesse, sortie sans trop de patinage. Plusieurs expériences cette année avec la neige. beaucoup d'autos bloquées, la fabia toujours sur la route. L'ABS fort sensible sur route verglacée donc privilégier le frein moteur. Sinon pas d'ESP ni d'antipatinage sur la 80 cv donc pas de retour à ce niveau. Une fois, les portières collées par le gel, solution =sêche cheveux. Meilleurs voeux pour 2011. -
Bonjour, J'ai eu le même problème après un an et le feu a été remplacé sous garantie sans discussion. Dernière intervention avant la fin de la garantie, le remplacement des deux écussons (capot moteur et hayon) qui présentaient un ternissement important. Sinon 65.000 km et pas de problème. -
J'ai hésité entre la ford focus clipper econetic et le fabia combi greenline. La différence de budget a fait pencher la balance... -
Qui a le + de kilometres ?????
Blosset a répondu à un(e) sujet de lolo94 dans Entretien et utilisation
Hello, 48000 km en 18 mois Greenline tdi 80 Allumage du voyant gestion du moteur et fonctionnement en mode dégradé, passage au garage mais apparemment lié à un fusible vers 28000 km. Depuis ras. Mais que le moteur est bruyant... -
J'ai trouvé ce reportage sur le facelift. http://news.caradisiac.com/Skoda-Fabia-et-Roomster-restyles-en-direct-de-Geneve-sortez-la-loupe-713/diaporama?iddoc=145909Il semble y avoir un peu de changement à l'intérieur (radio, bouton ventilation-chauffage, disparition des encadrement en gris-alu). -
placement haut parleur porte arrière fabia2
Blosset a répondu à un(e) sujet de MrPropre.be dans Les Guides d'installation et Tutos
Très beau reportage mais j'ai quelques questions. Le précablage n'est pas installé donc il faut ensuite prolonger le cable jusqu'au poste de radio-cd ? Ne faut-il pas des entretoises pour placer les haut-parleurs ? Quel est le diamètre des enceintes à l'arrière (130 ou 160 mm) ? -
Une Ligier JS1 à moteur Masérati ? -
Les portes arrières sont condamnées ? Le GSM dans l'habitacle n'est pas up to date. Sinon, jolie couleur mais attention aux bordures, aux trotoirs et même aux ralentisseurs. -
Remplacement ampoules de phare sous garantie ?
Blosset a répondu à un(e) sujet de juloiv dans Entretien et utilisation
Après un an et trois mois (40.000 km) j'ai du remplacer l'ampoule de l'antibrouillard coté conducteur. L'opération est assez facile (la grille à déclipser et deux vis torx à enlever) mais l'ampoule est une H8 qui coûte 20 €. Je pense que les ampoules d'origine ne sont pas terribles car je n'ai jamais remplacé d'ampoule d'antibrouillard sur les véhicules précédents. -
Je confirme la faible longévité des pneus verts et leurs adhérences limitée en cas de pluie (lié à la taille étroite). -
27 ans et juste sorti du service militaire (qui a disparu peu après). -
Normalement tous les mois car j'ai remarqué une baisse de la pression sur les pneus été Dunlop. La semaine passée, j'ai monté les jantes hiver et il n'y avait quasiment pas de diffèrence de pression par rapport au mois de mai 2009. Evidemment, ces roues n'ont plus roulé depuis... A suivre -
La pression normale sur les pneus spéciaux (165/70 R14) de la greenline est de 2,7. Pour les vacances, également 3 kg à l'arrière. C'est dur !
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Les cotes des professionnels sont plus précises et tiennent compte de la date exacte de mise en circulation (mois et année) pour fixer la valeur mais le kilométrage et la propreté (souvent indicateur de l'entretien) sont également intégrés. -
Bonjour, Je te conseille 4 pneus hivers car avec seulement 2, tu risques un véhicule instable suite à la différence d'adhérence entre l'avant et l'arrière (risque de pirouette sur la neige en cas de freinage en virage). J'ai payé 400 € pour 4 jantes en acier et 4 pneux neufs en 14 pouces. Je n'ai pas trouvé en occasion mais les polos ont les mêmes roues. -
Hello, Cette fonctrion n'est pas présente sur la fabia greenline et pas sur mon Tomtom pour l'autre suggestion. Par ailleurs, il s'agit, sur la golf, d'une flêche suggérant de passer le rapport supérieur. Il n'y a pas d'obligation en fonction du contexte. J'ai suivi une formation à l'eco conduite (offerte par Skoda Belgique à l'achat) et le conseil était de garder le rapport de boite entre 1500 et 2500 tr/mn. Pas toujours facile à tenir !! -
03 - Oct 09 - Thème : La Skoda dans la nature - gégé
Blosset a répondu à un(e) sujet de SKLIBUR-skodafabia2 dans Concours Photos
Plutôt à une saab 900 des années 80-90. -
Il semble avoir prévu des appuie-têtes retractables à l'arrière. Bonne idée pour la visibilité ! -
Bonjour, Mon premier long trajet aussi, vers Perpignan. Malgré les 34 °c à l'extérieur, la température à l'intérieur est restée de 22 °c. J'ai placé un coffre de toit sur la galerie et à quatre avec les bagages, la consommation a augmenté d'un bon litre (5,6 l/100 km). Sinon, les autoroutes francaises sont du billard à coté des belges (faut dire qu'il faut payer pour rouler chez vous). Rien à signaler au niveau des aérateurs. -
liste des problemes rencontrés
Blosset a répondu à un(e) sujet de chris011 dans Entretien et utilisation
A 25.000 km, un matin, le témoin relatif au fonctionnement du système de contrôle pour les gazs d'échappement reste allumé. Coup de fil chez Skoda, pas de problème, soit un tuyau débranché, soit l'effet d'une fouine. Le moteur a un fonctionnement dégradé, moins de puissance, en fait. Il faut éviter de rouler et passer au garage rapidement. Après passage à l'atelier, on me rend le véhicule en m'expliquant qu'il s'agissait d'un fusible grillé, bizarre... J'avais jeté un oeil au moteur, pas de tuyau débranché, ni de trace de morsure. Bref, la voiture fonctionne normalement depuis mais si cela recommence ? Je ne sais pas quel fusible contrôler. -
Hauteur pédale de frein ?
Blosset a répondu à un(e) sujet de Futuropilota dans Entretien et utilisation
Et encore, on ne parle pas du pied qui glisse des pédales en cas d'humidité sur la semelle. Je me suis déjà fait peur au freinage, sans conséquence heureusement ! -
Bienvenue au Papy des sommets. :) -
J'ai pu conduire le Dci 85 sur une mégane de notre société et je trouve éffectivement le moteur plus rond avec un couple plus présent dans les basses rotations mais le caratère joueur voir sportif du tdi 80 ou 105 est indéniable et compense largement le manque de punch sous 1800 trs/min. -
Bonjour et bienvenue, je trouve perso que la greenlin, qui est rabaissée de 15 mm, est fort basse. Le spoiler avant frotte souvent en descendant une rampe perpendiculaire à la voirie. Il faut faire attention. Par contre dans les chemins en terre, elle passe relativement bien car le carter ne dépasse pas comme dans ma xsara hdi.