Blosset

J'ai installé les mêmes haut-parleurs que Mr Propre soit des Sony de 170 mm que j'ai également rivetés. Le passage des cables vers le tableau de bord s'est fait sans problème, le plus dur étant l'insertion dans les portes via les soufflets. La connexion avec le poste Dance a demandé un peu plus de doigté car il a fallu placer des connecteurs adaptés sur les cables avant de les enficher. Attention ne pas oublier de laisser du mou au cable dans la portière sinon lors de l'ouverture maximale des vitres => déconnexion ! Le travail a pris environ une matinée en avancant calmement.

Bonsoir, Depuis 2 ans et six mois avec 4 pneus hivers et 75.000 km, pas trop de problème. Une fois mon fils a reculé dans un mur de neige et il était calé mais après avoir dégagé sous la voiture et en démarant en seconde vitesse, sortie sans trop de patinage. Plusieurs expériences cette année avec la neige. beaucoup d'autos bloquées, la fabia toujours sur la route. L'ABS fort sensible sur route verglacée donc privilégier le frein moteur. Sinon pas d'ESP ni d'antipatinage sur la 80 cv donc pas de retour à ce niveau. Une fois, les portières collées par le gel, solution =sêche cheveux. Meilleurs voeux pour 2011.

Bonjour, J'ai eu le même problème après un an et le feu a été remplacé sous garantie sans discussion. Dernière intervention avant la fin de la garantie, le remplacement des deux écussons (capot moteur et hayon) qui présentaient un ternissement important. Sinon 65.000 km et pas de problème.

J'ai hésité entre la ford focus clipper econetic et le fabia combi greenline. La différence de budget a fait pencher la balance...

Hello, 48000 km en 18 mois Greenline tdi 80 Allumage du voyant gestion du moteur et fonctionnement en mode dégradé, passage au garage mais apparemment lié à un fusible vers 28000 km. Depuis ras. Mais que le moteur est bruyant...

J'ai trouvé ce reportage sur le facelift. http://news.caradisiac.com/Skoda-Fabia-et-Roomster-restyles-en-direct-de-Geneve-sortez-la-loupe-713/diaporama?iddoc=145909Il semble y avoir un peu de changement à l'intérieur (radio, bouton ventilation-chauffage, disparition des encadrement en gris-alu).

Très beau reportage mais j'ai quelques questions. Le précablage n'est pas installé donc il faut ensuite prolonger le cable jusqu'au poste de radio-cd ? Ne faut-il pas des entretoises pour placer les haut-parleurs ? Quel est le diamètre des enceintes à l'arrière (130 ou 160 mm) ?

Une Ligier JS1 à moteur Masérati ?

Les portes arrières sont condamnées ? Le GSM dans l'habitacle n'est pas up to date. Sinon, jolie couleur mais attention aux bordures, aux trotoirs et même aux ralentisseurs.

Après un an et trois mois (40.000 km) j'ai du remplacer l'ampoule de l'antibrouillard coté conducteur. L'opération est assez facile (la grille à déclipser et deux vis torx à enlever) mais l'ampoule est une H8 qui coûte 20 €. Je pense que les ampoules d'origine ne sont pas terribles car je n'ai jamais remplacé d'ampoule d'antibrouillard sur les véhicules précédents.

Je confirme la faible longévité des pneus verts et leurs adhérences limitée en cas de pluie (lié à la taille étroite).

27 ans et juste sorti du service militaire (qui a disparu peu après).

Normalement tous les mois car j'ai remarqué une baisse de la pression sur les pneus été Dunlop. La semaine passée, j'ai monté les jantes hiver et il n'y avait quasiment pas de diffèrence de pression par rapport au mois de mai 2009. Evidemment, ces roues n'ont plus roulé depuis... A suivre

La pression normale sur les pneus spéciaux (165/70 R14) de la greenline est de 2,7. Pour les vacances, également 3 kg à l'arrière. C'est dur !

Les cotes des professionnels sont plus précises et tiennent compte de la date exacte de mise en circulation (mois et année) pour fixer la valeur mais le kilométrage et la propreté (souvent indicateur de l'entretien) sont également intégrés.