Bouchti

Rachib_Benz a écrit:

bonjour Amine!
commence par faire un paralilisme,tu verra ca ira mieux...en plus au Maroc c'est pas tres cher pour 10 euros t'a un parlalisme,une voiture lavée,le grand sourir,voir la bise du mec.......je le dis toujours et je le repete quel chance d'avoir une 190 au Maroc!lol

Ca c’est vrais pièces de rechange neuf et occas, main d’ouvre(changer la voiture aussi comme une pièce de rechange ) ...


>> m.amine

le faite de changer les 4 roue n’élimine pas la possibilité d’avoir un d’équilibrage , est ce que tu a fait l’équilibrage des 4 roues ?
Quand ca commence à vibrer est ce que le volant vibre aussi ?
Est que tu a changer l'arbre de transmission ?

Et a mon ami Kenzo bein sûr

Merci TanK de tes précieuses infos

Deux une entre le demi arbre et la boite, et la deuxième entre le deuxième demi arbre et le pont mais c'est toujours celle de devant qui est source de problème.

Bonne chance !

A ton avis est ce que je doit utiliser le premier ou le deuxième ? Est ce que ça va marcher sans polisseuse ?

NiCo a écrit:

... Si tu veux je te fais un scan de la doc technique ..

Mais d'abord vérifie que c'est bien le pont et pas les flector ...

Moi ça m'intéresse et je suis sûr que c’est le pont .

Julien a écrit:

Elles sont ou ces vis la bouchti ? il faut soulever le joint et elles sont dessous ?

Oui c'est exact, tu va les trouver cacher sous le joins de la barre de toit, utiliser une tourne vis pour séparer le join de la pare brise tu va les trouver.

Salut les gars, j’ai allez chercher ce fameux 3M j’ai trouver ça



Le prix et d’environ 27 Euro, le monsieur m’a dit c’est celui pour polissage, et ensuit il faut appliquer celui la



son prix et d’environ 24 Euro, sans oublier de dire que le monsieur a mentionner qu’il faut utiliser une polisseuse.

Julien a écrit:

Pour la depose c'est simple il suffit de tirer dessus en partant de l'arierre vers l'avant.

Attention il y 4 vises a enlevez sous la partie de la barre de toit qui couvre le pare-brise ?

Merci bien mon cher Kenzo maintenant j'ai toutes les informations je vais tenter ma chance.

Une voiture de rêve et

+ 1

NiCo a écrit:

... j'ai vu que sur la doc technique le jeu d'entredent ce règle mais c'est vraiment galère faut démonter tou le pont plus les 2 roulement ..

Ton aide m'intéresse beaucoup , si j'ai bien comprit le jeu entre le pignon d'attaque et la couronne est réglable !
Est ce que quelqu'un peut confirmer

Vous voulez dir ca

Tu peux mètre des ampoules 120W, mais il faut installer des relais !

kenzo54 a écrit:

... la peau d'orange sur ta carrosserie

Ton explication est très claire je vais chercher d’abord ce fameux produit M3, dit tu la travailler a avec la polisseuse ?
Et c'est quoi la peau d'orange ?

Bravo Ribel trés bon tuto

maxs a écrit:

Oui mais si ma sonde de temp ne marchait je n'aurais pas l'affichage de la température sur le TDB non?

Si je ne me tramp pas il y a deux sondes, une qui commande l'afficheur sur le TDB, et la deuxième qui déclenche le ventilateur.

TanK a écrit:

hmmm graines de peintures = poussieres.... tu l'as fait peindre en cabine pressurisée?

je sais pas si tu peux rattraper ces petites boules... de peur de bouffer les couches de peintures... je suis pas expert mais bon... je te souhaite bon courage en tout cas !!
@+

Merci TanK

kenzo54 a écrit:

+1 c'est ce que j'avais fait avec mon capot qui avait de la peau d'orange!!mais c'est très fastidieux à faire et très très long!!

Dit kenzo est ce que tu peux expliquer un peut d'avantage !

J'ai le même problème, d’une manière générale c’est un jeu quelque part pour moi c’est le flector
Tu peux voir ça /train-roulant-f24/des-va-et-vient-en-avant-et-en-arriere-t1562.htm

kimimerco59 a écrit:

que veu tu dir pare des petite graine des poussiere par ci par la ou bien tout partou assé régulier

Des graines de peinture partou et régulier.

General Lee a écrit:

logiquement, il tourne toujours, pas très vite par contre. et il se déclenche seulement quand l'huile de refroidissement dépasse les 90°C

Tu veux dire l'eau du refroidissement, et pas forcement 90° ca dépond du mano qu’il a !

Dernièrement j’ai refait la peinture de ma voiture toujours la même colleur (Blanc 147), je suis satisfait du travail que Mr le carrossier a fait, mais quand je regarde la peinture de très prêt je voie des petites graines chose que je crois normale, alors j’ai penser a passer un cou de polissage.
Qu’elle est la démarche à suivre ?
- Les outils à utiliser ?
- Les produits à appliqué ?
- Les trucs à éviter ?
Pour réussir un polissage, surtout je compte le faire personnellement !

Ok kenzo54
Merci