w201-3.2amg

ba maime pour piece c'est tendu je pense car vous seriez surpris du nombre de piece dedant qui ne sont pas celle d'une 16s

c'est la maime chause c'est kif kif bourico

il souvre en manuel par le coffre et il ce referme de maime? si oui t'es rail sontbon etcable aussi,apres je comprend pas trop tu nous dit quetun'as plus l'inter sur le tableau de bord ou plafonier? c'est bien ça? commance deja par choper un inter de toit pour voir dou ça viend apres tous deband du model de toi ouvrant que tu as;tu devrais nous en dire ou mojtrer un peut plus

ba comme il te l'as etez sucgerer mais nous dja ue tof ,con puise voir

non elle etais pa a moi ,moi je lui es vendu des pieces et il m'avais parler de ça caisse et les nombreuse emmerde qu'il a desus,et je t'assure que le discour n'est pas le maime que ce que vu en dite. il m'as laisser etendre pour pas dire avouer que cette caise etais une source a emerde et que a chaque fois c'etais du bricolage car pas focemant la tune pour bien reparez comme il le faudrai donc prudance et gare au multiple reparation pas tres catholique mais bon moi j'ai rien dit

et tous les autre serve a quoi ou coresponde a quoi?

ba je vaiste donner un excemple une de mes190 on a juste volut gagner 1 pouce on a mis du 16 en 205 55 ( on respecte les corespondance controle technique oblige) et ça frote pas en largeur ni en debatemant mais ça viend taper dans le haut de laille si dodane trop fort ou deniveler et pourtant c'est pas enorme! resort neuf amorto neuf ex........ apres si tu veus maitre une tranche de jambon(taille base) a la place du pneu pour que ça fase jolie et que tu t'en fous du controle technique c'est sur que ça toucheras moind il faux limiter la cource de l'amortiseur pour gagner les quelque centimaitre qu'il te manque pour pas exploser ton pneu et j'ai eu le maime proplaime sur les 3 avec de 16 ,17 et 18p et respectant bien l'ET admisible!! pas de touche sur les coter mais le pneu vien taper le haut de l'aile a l'interieur apres ya surmant d'autre mieux placer pour te donne des conseille moi c'est mon experience personel et souvant idantique a pas mal de pote qui on aussi des W201 http://www.passion-focus.com/mecanique/pneumatique/pneumatique.htm

imatriculer 583 EBM 77 avec 2 retro tres laid style M3

Dit luis quant tu passe sur des soucouse importantes ou si vous avez du surcharge les pneus ne touche pas qlq part ? ça touche forcemant!! apres tu as la posibiliter de maitre des limiteur de course sur les amortiseur pour compancer et eviter de l'aisser les pneu dans les ailes ou de les exploser(a grande vitaise 2 pneu qui bloque dan les ailes ou qui s'arrage tu verras ça fais bizard) le problaime et souvant a l'avant l'or d'un deniveler un peus rapide u trop acsentuer

la voiture don vous parlez a les feux arriere noire hela? si c'est ça c'est moi qui lui avais vendu et si c'est la 2.5 et une 2.3 en kdo bas ya bien plus de boulot que ça je connais un peut le guss et elles sont loin d'etre saine les caisses

ha ba un grand merci a toi luis !!!moi j'ai lensien sans la signature

c'est pas normale que une fois le contacte mis il reste a trois tous le temps?

ya pas un pro tu photoshop parmis nous pour faire une matrise???

je cherche un stiker comm celui la quelqu'un pourais me donner un copup d main?? merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

helas ça ce glice dans la partie ou la vitre vien ce loger donc oui ça touche la vitre en fin de cource donc si vous avez deja des moteurs un peut leger c'est mort car arriver a la fermeture si il a pas assez de paiche pour poucer un peut sur le deflecteur la vitre ne fermers pas jusquant haut,pour la pose c'est 1 minute pour les 2 super rapide puisqu'il c'enclanche a l'amplacemant de la vitre (vitre ouverte) mais contacte avec le haut de la vitre,la vitre subie un decalage a la desente et a la monter du moin sur les 190 ou je les les instaler

il ce dclanche pas de sousie la desus c'est vraimant l'eguille qui et vivante

depuis quelque temps je remarque que de temps a autre j'ai l'eguille de temperature de l'eau qui a la boujote elle ce mais a dancer entre 70 et 90 pendant 2,3 minute et ce stabilise... une fois elle est rester sur le 40 et op un petit coup de dance et bam 90 quelqu'un a deja eu ce problaime ,c'est du a quoi au mamo qui cerais phatiger? merci d'avance car ça me stres un peut la titine doit fais 6 mille borne en aout et je suis pas rasurer

je peut deja e dire que la voiture a 34 mille miles etat exterieur et interieur irreprochable toute d'aurigine interieur full cuir camel ,exterieur noire rubis,evec une floper d'option

c'est l'ensien proprio des miaine je peut lui tel si tu veus pour voir si il vend et a combient? lui est a NY mais j'ai les clef et les papier des voiture qu'il lui reste a paris,vu le prix pour les repaser au norme us il a presferer les laisser en france

ba les 2 un v8 avec clim auto

vi luis c'est bien ça!!!!!!!

l'ensien proprio a qui j'ai racheter les mienes en a une si ça peut t'intereser et elle e deja en france ,c'est peutaitre plus rentable pour toi