kimimerco59

je pence que c est mieu pour ta voiture c est pas mal les christal mais j aime bien ceux aussi qui on le fond noir mais ca fait un peut jacky

je ne le vois plus trés souvent mais des que je le voi j vous le promet vous voulez savoir quoi exactement?

pour les probleme dinjection c est parceque la personne ne roule seulement au gaz il faut une instalation qui démart a l essence et qui passe au gaz automatiquement te je dirai meme plus rouler 3 plein de gaz pour 1 a l essence pour ne pas avoir de probleme

hello tout le monde je voulai juste dire que je n étai pas daccor avec vous sur l insal gpl mon beau frere qui a une 190 2l de 1991 qui a aujourdhuis 500 000 kms et qui roule avec comme dans une f1 elle est equiper au gaz depuis ces 100 000 kms na jamais eu aucun problem moteur dessu tout est d origine je dirai meme que rouler au gaz c est mieu a partir du moment ou l on met une bonne huile certe on pert quand meme 15 a 20 pourcent de puissance mais l investissement est la 450mk pour 25 euro je voulai dir aussi que je roule en calibra ausssi equiper au lpg et je est aucun problem avec

hello désoler du retard en effet les pistolet utilser en carrosserie sont les pistolet a graviter prinsipalement c est une question de choix personelement moi je préfert ceux a graviter car il y a pas de perte de peinture avec un pistolet a susion il y a toujours des reste dans le font du godet en bref devilbis est une exellente marque tout comme sata perso j ai un sata jet 3000 et il va super si tu veu un devilbis je te conseil je devilbis GTI ou bien comme moi le sata 3000 cest le top du pistolet actuelement mais bon ca coute plus ou moin 500 euro trouve les sur ebay en occasion jai trouver le mien pour 350 euro fait surtout bien attention au diamétre de la buse il doit etre de 1.3mm ou 1.4 mm pas plus sion ca va te fair un bouleau de porc pour en revanche tu trouvera maintenan que des peinture a leau qui comparé au solvant seche beaucoup moin vite je te conseil la marque rm qui est la meilleur aprés ppg voila je pence que jai tout dit si tu a dautre question n esite pas

pour la signification de MIG métal inert gaz . sinon rien a signaler de plus mes chere amis on dit tout se quil falait. et ne pas oubler de métre de la cire pour corp creux anticorosion apré souder meme pour proiterger vous pouver toujour en métre meme sans rouille c est plus prudent

que veu tu dir pare des petite graine des poussiere par ci par la ou bien tout partou assé régulier dans tout les cas le miue de tout c de poncer au p2000 a l eau et simoniser a la lustreuse avec du 3m bleu

va chez mr benz lui seul le c est aparament mdr .

perso le premier par choc avant slc irai super bien comme sur la foto avec une calandre sec , mais avec une calandre normal je pence pas . sur les photo plus haute jai acheter exactement les meme jante pour ma 190 je pencai que ca aller fair con mais je voi que pas du tout

oulala ca mérite d étre clair ce quil vien de dire. bienvenu a toi quan meme , il est vrai que ton aileron ca fait quan meme trés con a mon avi tu devrai trés vite l enlever si tu veu pas décoler au premier coup de vent dans une montée.

voila se que je vous disait et ken la confirmer pour moi . il faut eviter de vouloir fair trop les chose seul des fois,mem si sa coute de l'agrent il vaut mieu laisser fair ca par un pro ou quelqun qui s' y connai voila bonne journé a tous

je c est désolé j ai toujours étai une kiche en francais promis je ferai des effor. javou que moi aussi jai du mal a me relir desfois.

possible mais il a du enlever toute la rouille et a du en gaspiller du mastic parceque un bas de caisse comme tu peu voir c est creu c est equilvalent a un tube de 25 de diamétre il a du bien bourer pour boucher le trou je dis pas que c pas possible je le st déja fait mais juste que c une méthode de boucher

sacr vous je ne c est pas quivous a di de mélanger du polistirene avec du mastic ou je ne c quelle mousse de canapé c de la rouille a partite du moment ou il y en a vous pouvez fair se que vous vouler apart tout grater ou couper tout trainter avec de l antiouille ca ira jamais et puis colmater les trou comme ca avec de l enduit si vous voulez garder vos 190 je vous conseille pas la meilleur solution je dirai la seul qui peu tout arranger c est de tout couper la parti endomager traiter avec l antirouille métre de la cire pour corp creux souder la tole meuler passser un antirouille accrocheur mastique ensuite apret pui le blaxon et peindre un bas de caisse complet chez moi chez 50 euro en adaptable

j ai aussi tester la z3 m 3.2 débrider c en efet un avion de chasse