Titi84

beau boulot
seul bémol, j'espère que tu auras plus de chance qu'un ami. il l'a fait dans la sienne et, malgré une pose impeccable (c'est un vrai maniaque ) dès l'apparition de fortes chaleurs dans l'auto, ça s'est mis à cloquer sérieusement

kenzo54 a écrit:

ah oué c'est quand meme chere!! a peu pres 100roro de main d'oeuvres

sur oscaro en bosch l'emetteur + frais d'envoi = 53€
sur mannes 60..€ le recepteur

113€ de matos perso je l'aurais fait tout seul!!c'est que que j'ai fait me week end dernier pour mon emetteur!!

pas si cher que ça, surtout si c'est chez mercedes car j'ai été me renseigner pour la mienne....
138€ de pièces (émetteur/récepteur et la cale) et 300€ deM.O.

kisscoul a écrit:

Titi84 a écrit:

kisscoul a écrit:

Emetteru/récepteur a changé en même temps.

pourquoi? je demande car j'ai un doute sur ceux de la 190 de madame.

l'autre jour elle m'a dit:
"l'embrayage s'est enfoncé et est resté au fond. j'ai du remonter ma pédale en glissant le pied dessous et en l'aidant".

depuis, pas d'autre symptôme mais..... donc voilà le but de la question, pourquoi changer les deux en même temps si l'autre ne fuit pas?

J'ai toujours lu qu'il fallait changer les 2 en même temps. Peut être parce qu'avec un neuf le 2è subi des contraintes trop fortes? Je suis pas mécano désolé si je dis une grosse bêtise

ça paraît logique, je demandais juste s'il y avait une raison particulière.
j'ai été chez Mercédès pour me renseigner, 350€ de MO pour changer ça, ils prennent mes sous pour des boutons????? et encore, je connais pas le prix des pièces à ajouter!!!!

ce que tu as en chrome, sur la mienne je le passerais en noir, j'ai horreur du chrome mais c'est une question de gout, ta belle reste une superbe étoile

General Lee a écrit:

n'hésite pas à détaillé tes renovations, ça sera surement utile pour d'autres personne.

+1

kisscoul a écrit:

Emetteru/récepteur a changé en même temps.

pourquoi? je demande car j'ai un doute sur ceux de la 190 de madame.

l'autre jour elle m'a dit:
"l'embrayage s'est enfoncé et est resté au fond. j'ai du remonter ma pédale en glissant le pied dessous et en l'aidant".

depuis, pas d'autre symptôme mais..... donc voilà le but de la question, pourquoi changer les deux en même temps si l'autre ne fuit pas?

j'avais zappé le post, désolé
vraiment propre

ne cherche pas d'autre nom c'est une seringue et franchement, pour le prix que ça coûte, tu y gagneras à l'acheter et garder les €€€€€ pour ta baby benz que de les donner au garage, mais ce n'est que mon avis

pepsi a écrit:

oui je vais aller voir les bougies mais les anti-parasites? le faisceau?c'est qoui et c'est ou?
==>l'antiparasite se trouve sur la tête de ta bougie et le faisceau ce sont les câble qui vont des bougies à la tête d'allumage.

Et pour le pont une fois en dessous, je fais quoi? Il dois bien y avoir un reservoir d'huile pour lui! Savez-vous ou il se trouve?
==>pas de réservoir supplémentaire, en fait, tu le vidange et ensuite tu le remplis , le pont fait office de réservoir. pour le vidanger tu doit avoir un bouchon en dessous et pour le remplir, un bouchon sur le côté ou sur le dessus mais je ne sais pas plus,je ne suis pas encore allé voir

He oui ,je n'y connais pas grand chose et surtout je n'ai pas envie de faire n'importe quoi.

espérant t'avoir aidé.

mais une petite présentation serait sympa, quelques mots?

Titi84 a écrit:

........
pendant que j'y suis, à très basse allure (style dans un embouteillage) je trouve qu'elle "danse" un peu du cul ( pour l'expression )

est ce grave docteur? dites moi que non

jo 57 a écrit:

Salut

Eh, bien bravo , enfin quelqu'un qui donne des nouvelles et des infos , sur la panne qu'il avait!!!

Beaucoup de personnes demande des conseils ou des infos sur leurs problème ou pannes , et lorsqu'ils l'ont résolus ,ne donnent plus de leurs nouvelles !

Je trouve que c'est dommage , car tous les détails des pannes ,et astuces sont bonnes à prendre , pour bien veiller à la bonne marche de nos mécaniques étoilées !!

Amitiés à tous!!!!!!!!!!!!!

tu as raison Jo et moi le premier, je viens de réaliser que j'en avait résolu un sans en faire part, mea culpa

donc ce problème de "danse" à l'arrière venait effectivement des amortos. en fait, je n'avais pas prêté suffisemment d'intérêt à l'état de mes pneus. la bande de roulement et les flancs étaient VISUELLEMENT en bon état sauf que, en y regardant de plus près et surtout en passant ma main sur les flancs, je me suis aperçu que les 4 pneus étaient HS, même défaut sur les 4.
j'avais l'impression d'avoir le même "bosselage" qur l'on trouve sur le volant. amortisseurs HS, ce qui a détérioré les pneus par rebonds excessifs, perte d'adhérance et me voilà bon pour 4 pneus et 4 amortisseurs.
le tout est changé et maintenant c'est nickel, madame ne reconnait plus sa voiture

regarde si le balai ne se serait pas décalé sur son "pied", s'il n'y a pas eu d'intervention quelconque, je ne vois que ça, bien que je ne sache pas trop comment s'est monté sur les 190 mais j'ai déjà eu le cas sur une autre marque.

tu te lances dans les tuto Kenzo, cool et merci pour tous

cool le tuto, merci kenzo

vraiment superbe et très propre

Yoyo a écrit:

GRAVE ERREUR!!!
Surtout que ça ne coûte qu'une dizaine d'euros sur eBay!
Bon, en attendant que le Père Noël t'en offre une, voilà de quoi te dépanner:

t'aurais pu la mettre à l'endroit yoyo j'ai chopé le torticoli en lisant

YoShiMuRa69 a écrit:

Moui essayes mais je pense que tu viendras à la version actuelle :p

Tu nous montre ça qu'on donne nos avis

Moi pour ma part comme il y a les 3 rappels de couleur je n'y toucherais pas mais libre à toi on te diras ça après ^^

Courage !i!

+1

c'est sympa aussi avec les liserets noirs

moi je laisserais comme ça, comme dit Yosh, ça rajeunit le moteur

tu n'aurais pas oublié de mettre le lien des fois?

tipiak a écrit:

....
pas :pour l'etoile jai deja dis qe ca me fesait loucher quand je conduis !! llooll

ben faut regarder la route, pas l'étoile
mes gamins prennent ça pour un viseur pour les piétons!
(je dois dire que je les ai aidé un peu quand même )

beau boulot, le moteur ça fait propre je trouve, et pour la sortie échappement en effet ça reste sobre à mon gout