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xp4

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Tout ce qui a été posté par xp4

  1. jamais entendu parler , a 60000 km c etonnant , a part ford , c la seul marque que je connaisse qui le fasse a ce kilométrage la. en tout cas il faut suivre les donées constructeur pour plus de tranquillité. elle a été faite a combien la derniere fois ta courroie
  2. xp4

    A mon tour

    bienvenue rich' de la part d'un ancien Bordelais
  3. hélas non j'ai pas atteins les 100000 km , j'habite a la montagne et les routes sont pas toujours tres bonnes , beaucoup de virages aussi.je roule beaucoup , les amorto avait 90000 kms environ. pour décider de changer les amortos , je dirais que c a toi de voir le comportement de ta voiture , quand c cuit a l'arriere la voiture saute dans les virages , les freinages sont moins performants et si tes tetes d'amortisseurs sont cuites ça claque . j'ai passé ma voiture au CT dans cette état et c passé , je serais toi je n'en tiendrais pas compte , il refuse la voiture que si l'amortisseur fuit.........
  4. ma G4 a 264000 km et je viens juste de les changer pour la 2eme fois les 4 amortisseurs, et ccette fois ci j'ai aussi changé les tetes qui étaient HS aussi. la durée de vie est d'environ 100000 kms pour un amortisseur hydrolique , il est conseillais de changer les 4 en meme temps. j'ai monté des amortisseurs a gaz cette fois ci plus résistant ,, j'ai gardais les 4 derniers que 2 ans et demi !
  5. une petite photo en attendant la total , ma voiture est crado j'ai pas eu le temps de la nettoyer! merci pour le lien
  6. j'ai récupéré mes poignées et elles sont remontées je prends les photos demain en rentrant du boulot, par contre j'ai pas trouvé le liserais a norauto , tu aurais pas la ref des fois
  7. bon ben faut que je patente encore 2 jours , il faut reponcer et mettre une autre couche il y a quelque rainure de mon ponçage en surface , en tout cas la couleur est chouette et c du costaud!
  8. xp4

    accoudoir

    c réglé , j'ai rajouté une rondelle et un ecrou et j'ai laissé dépasser le filetage pour pouvoir boulonner par dessus la patte, pour le reste facile il y a un oeillet sur le coté pour mettre la vis BTR , me voila avec un accoudoir , le pied! la photo mardi prochain , le temps de remonter mes poignées!
  9. je dirais meme plus la golf V est fade , surtout a l'interieur, vivement qu'ils en sorte une autre !
  10. xp4

    accoudoir

    bon ben le filetage de l'ecrou du frein amain est trop cour et celui que je doit passer dans le trou est trop long. quelqu'un a une idée pour m'arranger tout ça
  11. je vais payer que dalle je vais pas me plaindre ça ma couté 2 bouteilles de vin
  12. c clair que la G4 a beaucoup plus de gueule que la G5 , ça me rappel ma gof2 GTD , j'adoré du coup j'ai jamais acheté de golf 3!
  13. xp4

    accoudoir

    ça passe alors! je vais essayais de le remonter avec un aimant...... dans le kit visserie j'ai 3 écrous , en fait j'en est besoin que 2 puisque que l'on peut se servir d'un ecrou d'originede la caisse! tu as constaté ça aussi
  14. xp4

    accoudoir

    j'ai démonté la console sans probleme , par contre pour le montage de pate, il y a un écrou a passer dans un trou et l'espace est assez réduit pour le relever. quelqu'un a une astuce
  15. c repoussé ,je récupére mes poignées mardi , la couleur sera un gris métalisé d'un porche GT3
  16. bienvenue Laurent73 trés bonnes questions fueg
  17. il y a une audi A3 qui a cette teinte, le pire c le vert pomme!
  18. couleur or , tu veux dire moutarde!
  19. derriere j'ai des dumlop sport sp01 , ils sont un peu moins performant globalement par rapport a BF
  20. 1.2.3 pneu .com , http://www.sicherbestellen.de/123pneus/start.html je prend du F Goodrich Pneu de qualité fait par Michelin BF Goodrich Profiler 2 195/65 R15 91V
  21. c vrai que c moche le chromé en plus si ça tourne , ça fait gadgety , j'aime pas aussi........
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