Nanis

Merci bcp pour votre accueil et pour les premiers conseils. Très sympa.

Mon p'tit doigt me dit qu'effectivement, ce forum est bien l'endroit que je cherchais...

A bientôt

Michel85 a écrit:

riton a écrit:

Michel, ce n'est pas ta première Benz ni ta première visite dans ce garage, alors tu devais un peu t'en douter et demander un devis peut être

Tu as raison ami riton !!!!

Mais je pensais qu'ayant prévenu et demandé une petite facture juste pour la vidange, il aurait compris que 539 euros était une somme irraisonnable !!! C'est cela que je reproche !!!!

Pas grave, il savent ce que je pense, ils m'ont téléphoné 3 fois pour cette affaire, j'étais absent !
Mais rien ne changera, je ne suis pas un mange-merde, je déteste simplement qu'on se moque de moi, et là, c'est la cas (pour ne pas avoir suivi ma demande...)
En plus, et n'ayant signé aucun document, j'estime (indépendament du coté légal) que la moindre des politesses eut été de me prévenir avant !!

Pas grave !!! j'éspère pour eux qu'ils ont pu photographier le V12 et ma tronche car il ne sont pas prêts de revoir ni l'un, ni l'autre !


( Je précise en outre que j'ai du retourner au garage car ils ont oublié de remettre le bouchon de remplissage d'huile de boite ... Et tout le monde connait le résultat d'impuretés qui tombent dans ladite boite !!!!
Je me serai marré de casser une BVA pour cause de bouchon non remis en place ...

Alors, facture excessive + incompétence !!!

Je vous laisse juger mes amis !

Salut les gars :D

Pour ton cuir, je te conseille :
- pour de l'entretien général, il existe des petites lingettes, c'est pratique, ca coute pas très cher, et ca sent bon
- pour un décrassage : j'utilise un lait Meguiar's, qui coute un poil cher, mais qui nourrit vraiment le cuir et le fait briller. A passer avec une brosse douce (si tu fait ca avec un chiffon, tu te rendras vite compte qu'il restera du produit blanc dans les trous du cuir, et c'est assez chiant à enlever une fois que c'est sec). Surtout, toujours le faire cuir sec et FROID, donc à éviter en plein soleil sinon bonjour les traces.....

Ces produits ont l'avantage de ne pas tacher les fringues.
Il doit exister pas mal d'autres méthodes, mais n'oublions pas que le cuir de ton CLK W208 n'est est pas vraiment en réalité....

alors la dernière popo la orange elle est belle mais l'autre ....

elle est en vente sur le bon coin en plus

Pierke a écrit:

bensoltane a écrit:

Sympas les photos !
Je préfère de loin tes jantes Pierke, j'aime pas trop les Brabus (20" non ?)

Je trouve un peu le prix exagéré pour les Brabus par rapport à l'option jantes AMG et en plus je trouve les Brabus un rien "trop", mes AMG sont bien plus discretes tout en donnant tout de même une note spéciale à la caisse

Regarde l'intérieur de la mienne , on dirait un levier de BVM.

que tu dis , en plus je viens de remonter tout l'avant quelle galère j'avais l'impression que rien ne s'ajustait . Et je ne te raconte pas les ailes , surtout les vis que l'on met par l'intérieur de l'habitacle .

franck a écrit:

mais c est pas pire que de passer de la 4 a 5 sur la sti et de 5 a 6 apres

C'est clairs des grands malades.... n'empêche elle à l'aie de watter cette evo...

Voila l'affaire est conclue, fin de semaine la belle loge à la maison

Oui il faut mettre du 4mm pour faire les carreaux en plexi sur les tutures

ouais mais bon renault, pas VW donc sa vaut rien

Powaaaaaaa, la flamme! Sa déchire! J'en connais un qui vas être content de voir une belle photo de sa titine avec une belle flamme!

J'ai remarqué quelle faisais ca quand elle étais bien chaudes! Je pense pas qu'il y a de risque pour ses soupapes, vu qui lui a réglé le moteur...Enfin, je dis ca comme ca, car moi perso je suis pas assez pointus dans le domaine.

Merci Christian !

phylout a écrit:

inspecteur Roger , quelle précision en plus











































aurais tu la date de mise en circulation