2FAST4U1
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La meilleure GOLF IV
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de OLiDEL83-golf-iv dans GENERAL de Golf IV Forever
337 c'est le code de la golf GTI anniversary Enfin ce serait intéressant de savoir, juste comme ca. -
La meilleure GOLF IV
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de OLiDEL83-golf-iv dans GENERAL de Golf IV Forever
Ouais c'est pas évident, j'aurais bien aimé savoir combien ils ont vendu de golf IV GTI en france car dans les annonces c'est vraiment rare. -
La meilleure GOLF IV
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de OLiDEL83-golf-iv dans GENERAL de Golf IV Forever
Toujours que 4 votes pour la golf GTI, amis GTIstes, réveillez-vous que diable -
[photos] Venez poster la photo de votre Golf IV!
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de OLiDEL83-golf-iv dans PRESENTATION de Golf IV Forever
Oui mais sur certains moteurs, le filtre est juste au dessus de celui-ci (subaru, certaines super 5, etc...) -
Fortement déconseillé pour les TDI, mon frère a essayé avec de l'huile de colza (2 litre pour un plein) ben ca marche nickel. On sent rien (pas d'odeur de barraque à frites). Il parrait qu'on peut faire jusque 50/50 mais bon c'est chaud si le moteur fonctionne plus, eh vaut mieux éviter en hiver. TDI + huile = mort du système d'alimentation en gasoil. -
tarifs programation obd
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de patrizio1 dans TECHNIQUE de Golf IV Forever
Perso je l'ai fait lors du révision et j'ai pas payé masi j'ai vu le gars faire. Si le gars connait bien le logiciel il faut maxi 30 secondes pour modifié les paramêtres, le plus long est de connecter la prise de diag qui se trouve entre la clim et le centrier. Négocie ca lors d'une prochaine vidange pour le faire gratos. Voila. -
[photos] Venez poster la photo de votre Golf IV!
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de OLiDEL83-golf-iv dans PRESENTATION de Golf IV Forever
Enlève le cache moteur, tu y verras plus peut-être plus clair -
Pense pas qu'il y ai de carbu, quel que soit la golf de type 4. Enfoin soit. Pour ma part je changerais le filtre à essence et je vérifirais les bobines d'allumage. Ca doit pas être bien méchant je pense. Sinon 95 ou 98, c'est quasi kifkif tu peux même mettre du 91 espagnol ou italien je sais plus, ca marche aussi, l'injection s'adapte à l'indice d'octane (il y a même du SP100 ou 103 en suisse appellé "super sans plomb" bizarre comme dénomination ) -
+1 décidément ca consomme pas les GTI Sinon entre une SDI et un TDI 90, si tu fais de l'autoroute, je pense que tu consommera moins avec un TDI 90, le turbo permettant en plus de demander moins de carburant à tr/min égaux. Par contre pour la revente, le SDI c'est la merde mon frère en à une en deuxième voiture et pas moyen de la revendre à un prix raisonnable. Mais bon c'est vrai que tu évite les problèmes lié au TDI: turbo,etc... -
Tu es bienvenue chez nous, bienvenue chez nous,... -
Moi je trouve ca sympa, j'aime bien le bleu -
Conso élevée g4 essence
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de Dom 69 dans TECHNIQUE de Golf IV Forever
Je pense que le mieux serait d'allez chez VAG car 14l ca me parait énorme, avec ma GTI j'ai du mal à atteindre 13l de moyenne en roulant très fort. -
J'en ai une a vendre si ca t'intéresse. J'habite dans le nord, ce serait plus cool de te la vendre de main en main car vu la taille du paquet ca va faire chero en transport, pis c'est assez fragile comme truc. Je connais pas le prix d'une neuve mais 30 roro me paraisse correct. Au fait la couleur de la mienne est gris métal et j'ai changé pour celle-la : http://asmigielski.free.fr -
Présentation d'un ptit nouveau.
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de fqsh dans PRESENTATION de Golf IV Forever
Sympa la présentation, bienvenue dans le monde merveilleux et parfois cruel de la golf IV. Et c'est vrai que ca tiens méchamment la route sur la neige la G4. -
Yes et de 3 http://asmigielski.free.fr -
Bonjour C'est sur, c'est le forum sur la golf IV le plus cool de france Du moins à ma connaissance -
Encore moi J'ai donc des Eibach sur les armortos d'origine, ben tu me croiras ou pas ma golf est plus confortable que la super 5 five de ma femme, sisi c'est elle qui le dit Je sais c'est pas cool de rouler en 5 five alors que moi j'ai une golf GTI mais ne vous inquietez pas elle va changer en début d'année prochaine pour une golf plus, ben vi on sait jamais si on à des jumeaux, ca peux servir -
Je te conseille d'aller faire un tour dans un garage, pas forcément VW, car même si tu arrives à les modifié il te faut des repères (sur un mur par exemple) pour avoir le bon angle. Et si tu veux le faire toi même n'oublie pas de mettre la mollette au tableau de bord au minimum. -
Antibrouillards VW sur Spoiler avant Golf IV
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de chtoine dans ACCESSOIRES / TUNING de Golf IV Forever
Tout à fait, j'explique, l'échangeur pour le turbo se trouve à gauche quand on regarde la voiture de face (démonte le cache gauche(en clipsant en haut et en bas le chache) et regarde au travers, tu verras une sorte de petit radiateur). Si on obstrue cette entrée d'air, le turbo se refroidira moins efficacement voir plus de tout et marchera beaucoup moins bien comme dirait l'autre. La seule solution est de changer les phares, si tu as l'argent prend des blocs "angel's eyes" ils sont vraiment beaux. @+ -
Ca semble correct pour le prix, n'oublie pas de trouver quelqu'un pour le montage
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futur achat d'une g 4 diesel
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de loulou1111 dans PETITES ANNONCES de Golf IV Forever
Pour 5000€ achéte une essence de 98 en 1.6l, tu aura moins de soucis qu'avec un diesel -
Vos Golf IV Tuning [Photos]
2FAST4U1 a répondu à un(e) sujet de OLiDEL83-golf-iv dans ACCESSOIRES / TUNING de Golf IV Forever
Cool, pis au US ca doit pas être fréquent une R32, une manière de rouler exclusif au pays d'oncle sam. -
Si ton budget comprend : la voiture, l'assurance + la remise à neuf du véhicule, 5000€ ca va être très dur mais pas impossible http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-VOLKSWAGEN-GOLF-2553261.html http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-VOLKSWAGEN-GOLF-2616451.html M'enfin ca fait beaucoup de Km quand même -
Oui c'etait du jeu avec les durits, donc des colliers deserres je pense. En tout cas ca remarche fort ...mais ya plus le bruit du turbo Si tu regardes en début de post, j'avais bien dit que c'étais une durit et je penche plutot pour les colliers. Bizarre tout de même sur une GTI d'origine, sur la mienne je comprend ca souffle à .85bar au lieu de .5 dans ch'turbo, normal que les tchites durites bougent un peu mais d'origine. M'enfin du moment que ca remarche comme avant
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Si ils disents que c'est le boitier electronique J'en ai un tout neuf