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2FAST4U1

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Tout ce qui a été posté par 2FAST4U1

  1. Perso, pas plus de pèche entre 95 et 98, mais bon vu que mon boitier est bidouillé ca compte pas.
  2. bon ben après 2 semaines RAS, marche nickel et j'ai payé que 248€ le mec me fait, on vous à fait une réduc de 3 euros, trop marrant le gars
  3. Sinon c'étais la pompe à eau qui étais morte, en fait la partie en plastique étais cassé et désaxé et fonctionnait mais mal. Et pour la petite histoire, le mec me dis "ca va faire 400€" et la je lui rétorque "ben c'est marqué 251€ dans le bouquin que vous m'envoyez chaque année", le mec vérifie et un peu géné me dis "Ah oui effectivement". SI j'étais une gonzesse ou un vieux j'aurais raqué 400€, c'est sur.
  4. Bon j'ai changé la sonde, même problème, apparemment elle chauffe vraiment à partir de 10km. Pompe à eau ou autre?
  5. J'ai un soucis avec ma température de liquide de refroidissement, au niveau du tableau de bord, celui-ci passe de 90° à 130° en 2, 3 secondes et retombe à 90 aussi vite? Qu'en pensez vous?? Capteur de liquide HS ou calorstat??? Je penche pour le capteur car passé de 130° à 90° en 3 secondes ca à l'air physiquement impossbile.
  6. Bon le mieux c'est que je démonte pour voir son état. Merci pour vos réponses.
  7. 2FAST4U1

    jantes...

    C sympa mais ca mériterais un petit rabaissement
  8. Pour la golf GTI C'est pas très clair, il parle de vérifier la courroie à partir de 90000 et de la changer à 180000. Alors je la change ou pas
  9. Quelqu'un aurait les référence VW des parechocs avant et arrière pour R32. Je dois changer l'échappement bientôt, le miltek me plait pas mal. LE montage du parechoc arrière est il difficile
  10. Question sécurité sa risque trop rien, mais ca passera pas au CT
  11. La boite auto est vraiment sympa si tu roules beaucoup en ville. Sinon le prix sembre très correct, de plus le V5 n'as pas de soucis particulier. Pis 40000km c'est comme neuf.
  12. Bonjour la surcharge pondérale
  13. Perso j'ai changé le mien mais j'ai dévissé que 2 vis Je crois que tu veux trop bien faire.
  14. Eh oui contre aussi. Trop d'entretien pour un gain insignifiant par rapport à un filtre de remplacement type green ou K&N
  15. 22°C c'est la température par défaut si le capteur est débranché, mais je sais pas trop ou il se trouve, je vais regarder dans mon bouquin technique si j'ai ca. Pour le rétroviseur, condoléance, non je rigole je sait pas comment ca marche ce truc, peut être une lampe à changer à l'intérieur
  16. Oui chez VW dans le nord, mais bon en fait le truc c'est de bien connaitre les mécanos pour savoir si il y a au moins 1 qui touche, souvent il y a en 1 mais il s'occupe de cas sérieux.
  17. Perso ca m'arrive rarement, une fois par semaine, suffit de passer la seconde, débrayer et de revenir en première et ca passe. Je fais avec c'est pas le mort. Je suis sur qu'elle marchera moins bien si un mécano y touche.
  18. Bon ca fait 2 fois que je démarre aux cables, miss batterie va avoir 6 ans alors je dois la changer, mais je voudrais la chagner moi même. J'ai regardé vite fait hier, mais je n'ai pas vu de boulons de maintien, si quelqu'un l'a déjà démonté ca m'aiderais au lieu de chercher comme un con
  19. 80000km et pas de soucis pour l'instant. Mais c'est vrai que la 1ere à du mal à passer de temps en temps.
  20. Comme quoi, ils sont pas si nul que ca chez VW. Perso la dernière fois je suis tombé sur un super nul qui savait même pas utiliser la machine à équilibrer les jantes, putain la buse, j'ai du revenir et demander au chef d'atelier de refaire l'équilibrage par un autre gars. La buse a pas trop apprécié mais bon quand on est une buse, on fait pas de la mécanique.
  21. Ah ouais quel autre forum golf IV
  22. Super pas pratique le coffre , perso je préfére le hayon 100 fois plus pratique de la golf
  23. A oui la effectivement ca le fait. Tu peux me mettre sur la liste, je suis preneur
  24. Je voie pas trop ou ca se place ce truc, t'as pas une tof en situtation
  25. T'as pas une photo de ton porte-lunette
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