steve1213
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quand tu dit la sonde sa veu dire avec la sonde d'origine sa marche pas faux je rajoute une sonde a meton aem ? -
Problème Colorado 2010 3.7L ?
steve1213 a répondu à un(e) sujet de Daniel Ricard dans Problèmes et Questions
sa vibre tu ou sa fais seulement un bruit? -
je me demandais je ses que sa fais beaucoup de fonction mais esce qu'il a aussi la fonction d'un wideband que l'on peu voir le fuel/air ratio en numerique?? Et se gauge la tu peu toujours voir 2 fonction en meme temp si je me trompe pas?
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Strap qui fait du bruit ?
steve1213 a répondu à un(e) sujet de steve1213 dans Problèmes et Questions
et bien merci alors -
Gauge Air/Fuel digital ou cadran boost en PSI
steve1213 a répondu à un(e) sujet de steve1213 dans Recherché
pas quelqu'un qui aurais un aeroforce intercepter gauge par hasard? -
Strap qui fait du bruit ?
steve1213 a répondu à un(e) sujet de steve1213 dans Problèmes et Questions
Daccord et cher gm i peuve tu mavoir aussi une poulie de tensionneur oversize ou jaurai pas lchoix de la comander sur zzp ? -
Strap qui fait du bruit ?
steve1213 a répondu à un(e) sujet de steve1213 dans Problèmes et Questions
parfais merci apport sur zzp y a t'il d'autre place que je peu acheter une strap stage 2? et environ combien sa coute ? edit: jvien de remarquer que j'ai une poulie de tensionneur stock je vais commencer par mettre une oversize quelqu'un pourais me dire si je devrais voir sur la strap un numero pour savoir si stune stage 2 ou stock? -
bon je me demandais si ma strap crie juste acause quelle est user ou si le fais d'avoir une poulie 2.8 fais que la strap est trop longue et sa pourais causer cela (jai le tentionneur dorigine). J'ai acheter le char il y a 3 semaine donc je n'est aucune idée si elle a deja ete changer. De plus jai toujours ma perte de boost a haut regime il a tu du monde que quand il arrivais a 5400 tour il perdais environ 10psi et quand il on changer la strap il ne perde plus de boost?
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Bearing de roue avant ?
steve1213 a répondu à un(e) sujet de micklecours dans Problèmes et Questions
mais bon si ses pas trop pressant achete sur ebay 2-3 semaine et tu la tien celui la il est new et pas cher et il a le sensor abs donc pourais etre un bon deal je ses pas si ta un compte mais avec paypal ses asser safe -
comme un debutant j'ai echaper mon boost gauge de mon ss/sc et sa lui a pris si peu pour **** donc je recherche un boost gauge en psi et d'autre sorte de gauge aussi pm se que vous aver la marque la sorte et meme une photo si vous en aver une
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Jai croiser une g5 gt silver sur la 221 a st-remi elle a les lumiere teinter en arriere et si jai bien vu elle a des mag kk1 du forum ici ?
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Sa minteresse contact moi par pm -
si tu pese pas sa boirera pas plus parce que tu fais pas vraiment embarquer le supercharge -
j'ai pas de cataliseur ses un tuyaux carement sa pourais tu etre sa qui face jaille pas de restriciton? passe pourtant je boost quand meme a 100kpa avant de pogner 5400rpm -
bah quand jle fais pareil comme sur le lien plus haut je perd mon boost quand meme autent
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plus haut ta mentionner cela que lordi si i voie que ses trop chaud il dit a la selenoide douvrir par la suite jai trouver sa : http://www.cobaltss.net/forums/how-guide-43/how-boost-bypass-mod-11994/ si jai vraiment bien compris le principe ( parce que je suis pas trop bilingue) sa servirais de bypasser le selenoide pour pas qui ouvre mais meme en fesans cela j'ai toujours la perte de boost donc sa se pourais tu que sa sois pas mes temperature le probleme ?? ou je suis carement dans le champ xD?
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pour quelle raison le prestome circule mieu?
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ta tu des photo qui pourais me montrer bien ou passer la hose?
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ta p-e des chance encore que sa te coute pas trop cher debord si ta pas grafigner les cylindre au plus cheap tu peu changer ink tes ring mais tser rendu avec le moteur ouvert moi je ferais changer timing chaine piston pour des forger des conecting rod forger aussi pis une couple de bearing comme sa si ta lintention de le garder i pourais encore rouler longtemp il a combien de kilo sur le moteur? -
d'accord je verrai pour changer mais coter pour mon trouble sa doit pas laffecter trop donc quelqu'un a une ider de se que je pourais avoir ?
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quesque sa fais si elle passe par en arriere?
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il allume tu encore ? si ses nom a t'il fais un bruit quand il a sauter? dit toi sa se peu les ring sois a changer comme sa se peu que tu aille crochi tes connecting rod valve etc sans oublier que faux p-e repercer les cylindre ta casiment pas le choix de faire ouvrir le block pour un estimer voir lempleur des degats
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voila quelque photo
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si par idling ses le idle i vire bien et oui jai l'option B
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quand tu dit 3bar sa ses le map sensor juste que a combien i peu bien lire sa?