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yanpelo

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Tout ce qui a été posté par yanpelo

  1. yanpelo

    dynapack ou dynojet

    de mon point de vu le dyno mustang se raproche plus des vrai chiffre !!!
  2. yanpelo

    dynapack ou dynojet

    le meme chard cobalt ss 2.4L jai juste rajouter une kit turbo stage 2 de zzperformance.
  3. yanpelo

    dynapack ou dynojet

    jme suit tromper plus haut sur le dyno jet je sortai 171 whp et sur le dyno mustang je sortai 150 whp!!!
  4. yanpelo

    dynapack ou dynojet

    280 whp a 11.5 psi sur dyno mustang !!!
  5. yanpelo

    dynapack ou dynojet

    chaque dyno von donner des chiffre different sur un dynomustang habituellement sa donne des chiffre plus realiste sur un dynojet tu va sortir plus de hp juste un exemple avant que je mettre mon kit turbo javais headers, ligne dexhaust pis cold air et sur un dyno jet je sortait 150 whp jai ete le refaire tuner sur un dyno mustang et rendu la je sortai 171whp une grosse difference mais sa reste des chiffres ses pas que ten a perdu ses juste que comme je disait plus haut chaque dyno von donner des chiffre different.
  6. ton o2 sensor ta dit que tu la changer pcq si yai peter ton chard va senrichir acoter ses p-e pour sa tu fait du 15L au 100 jai deja eu sa un o2 sensor qui a lacher sur le dyno mon afr arretai pas de senrichir au point meme que le chard rotai faudrai du fasse verifier sa a moin que ta un autre trouble. ps: le 02 sensor que je parle qui fait qui senrichi si y pete ses celui avant la cat juste apres le manifol.
  7. yanpelo

    laver un moteur

    non ses pas nessecaire parce que la tu finira pu hahaha comme cobaltss2010 a dit sprai nine brosse la crasse et rince le tout !!!
  8. yanpelo

    Dans L-Tapis

    ouin ouin ouin jame mieu pas dire de commentaire tellement chu decourager de voir sa hahaahaha!!!!
  9. yanpelo

    Parodis Ken Block

    tres drole a voir hahaha:lol:
  10. yanpelo

    How To : Single/Dual Cluster Pod

    vraiment sa coche !!!!
  11. yanpelo

    Pistons sautés ?

    ouin tes pas chanceux avec tes moteur toi jespere que sa va se regler quanc meme vite pour toi vieu!!!
  12. y tire seulement en acceleration et ses tu quanc tu le clanche ou y le fait aussi si tu accelere normalement? tu devrait les faire tcheker ainsi que ton bart join de la a dire avec prescision sque ses ses dur a dire y pourrai tellement avoir de place dans la direction qui pourrait etre suseptible de faire default ou sa pourrai etre tout simplement etre un tire qui a perdu de lair un peut hahaha!!!
  13. les ligne dexhaust son faite de la meme maniere sur tout les cobalt 2.2, 2.4, 2.0sc ou tc la seule difference ses la grosseur qui va changer a moin que taille deja vu du monde lesseyer moi par experience avant que je mettr mon turbo javais header de 2.0 sc avec ligne dexhaust de 2.0sc sur mon 2.4 et ma ligne aftermarket jlai vendu a une de mes chummy qui a justement un 2.2 et sa la fitter parfaitement a part la flang du downpipe et de la ligne comme jlui ait dit ses la seule chose qui va faire que sa pas fitter correctement sauf en mettent une flange de la meme grosseur y va etre bon pour rabouter son downpipe avec la ligne et sa va marcher.
  14. sa va rentrer la seule chose ses avec ton downpipe vu que la ligne du sc est plus grosse les flang fitteron pas si tu veut vraiment la mettre faudrai que tu mettre un bout de tuyan pour reduire laligne a la grosseur de ton downpipe ou te souder une flange de la meme grosseur que celle de la ligne su le downpipe et bolter sa la ses tres fesable .
  15. yanpelo

    Temps 1/4 de mille 2011

    yes sa ses sur lete prochain sa va me prende des slick pcq la jcolle pas au decollage!!!
  16. jy ferai un bon prix vu qui son du pour un polissage les 4 mags avec les tire qui son dessus en arriere son quasment neuf un ete de rouler et ceux den avant pourra faire une parti de la prochaine jferai sa environ 200$ vu letat des mags sauf que sa irait seulement au alentour du moi de mai pcq jmen va du 15 avril au 5 mai au new brunswick pour travailler. si sa tinteresse fait mo signe jmarengerai pou tenvoyer des pics pour te donner une bonne idee de letat qui son.
  17. souvent ses les link kit qui cogne dememe moi jlai change presque a tout les annee a cause que sa toff pas p-e que ses dautre chose mais la plupart du monde qui on des trouble en avant sa vien de la.. en tk jespere pour toi ses juste sa ses une baguetelle a changer et sa coute rien.
  18. ouais dsl jme suit tromper de morceaux p-e lut trop vite son prob setait quoi!!!
  19. une mauvaise affaire que gm on fait sur ste chard la ses les bushing de table pcq son comme mouler avec ta table donc si tu veut les changer faut changer la table a complet ou tu fait comme mon garagiste a fait du coupe les rivet et tu te reperse les trous tu ten trouve une qui fite la de la meme grosseur et diametre et tu te met 3 bolts tu serre sa la et le tour est jouer tu risque de sauver pomal plus que de changer ta table de roue au complet!!!
  20. yanpelo

    Temps 1/4 de mille 2011

    Yanpelo ( cobalt SS 2.4 TC) 2.369 , 13.3 @ 112.71 (A,C,Ç,E,H,I,M,T,$,*,^,!)
  21. yanpelo

    Clutch SS turbo

    Sa me semble honnetre pour le prix mais je connait pas ste marque la. jte conseille la stage 3 ses un tres bon upgrade sa risque detre un peut plus raide a conduire pcq sa va etre plus direct mais au moin tes sur qui arrivera pu rien. juste pour comparer moi jai un bully clutch stage 4 en ceramique et serieusement ses quanc meme facile a conduire. pour les decollage sa demande plus de temp mais quanc tu roule normalement sa donne aucun coup ses juste quanc tu fouette ton chard la sa va gripper solide mais bon moi etre a ta place jesiterai pas et jprendrai la stage 3.
  22. yanpelo

    Clutch SS turbo

    achete la paix va sy pour une stage 3 pour le prix la vaut la peine ou sinon le stage 2 devrai supporter en masse ton torque !!!
  23. yep pour le thermosta ses sque je pensait au debut mais si le prestonne qui a dedans pcq le chard jlai acheter au mois de novembre si ya pas ete mixer comme du monde spourrai tu que sa puisse jouer autent qu'un thermosta deffectueux???
  24. mon sunfire fait la meme affaire en arriere et ses les tete de la suspension qui senvienne maganner fait tcheker sa dapres moi ton probleme vien de la !!!
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