yanpelo
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bienvenue dans club vieux!!! -
Dyno tune des suggestion ou aller???
yanpelo a répondu à un(e) sujet de timath12345 dans Cobalt 2005 à 2010
ou bien si tu veut aller moin loin tu a chez ELECTRAUTO a quebec ses eux qui on monter mon chard au complter et tuner il on le dyno dans le garage et je suit tres satisfait du resulta si tu veut les appeler 418-666-9769 tu demande a parler a pat pas le meme que pilule te parle hahaha sauf qui en fait pas lhivers. -
bienvenue dans lculb vieux!!! -
quanc tu parle de boucher le bas du radiateur explique toi stp dsl mais jcomprend pas trop sque tu veut dire mais si jcontinu a rouler dememe peut tu etre domagable pour le moteur ya quanc meme aussi 199 930 km ste moeteur la yarrive au 200 000 km hahaha pis je sait que stes moteur la son mal faite une base en fonte pis une tete de moteur en halu fack yaime bin sa les gasket de tete fack des ecart de temperature dememe tan qua moi ses risque !!! -
Le titre le dit je roule pour lhiver un sunfire 2.2 1998 une vielle barouette mais je lai eu pour a rien et le probleme que je me rend compte ses quanc je roule avec sur la route la temperature reste presque a zero quanc jarrive en ville la temperature monte jusqua normal mais des que je retombe sur la route sa redescend presque sur le zero la jme demande si sa pourrai pas etre le thermosta qui resterai coller en posiiton ouverte pcq sa fait environ 2 semaine que jai remarquer sa. jai fait le tour et jai rien trouver si ya quelqu un qui peut maider serai bien apprecier merci!!!
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a 377whp **** yetait a combien de boost chu a 280 whp a 11.5 psi jcomprend qui a dekoi qui a lacher mais pour squi est du rapport supercharge et turbo un turbo va donner plus de whp pcq oui un supercharge donne la puissance tout suite mais en enleve a hau regime pcq ses actionner par une poulie donc sa en demande au moteur mais un turbo lui ses tout le contraire ses juste avec lexhaust mais bon rapporty qualiter prix selon moi un sc est moin dispendieux qu'un turbo mais sa ses selon tes moyens et sque tu veux jespere que tu comprend sque jveut dire a toi de decicer!!! -
Cobalt SS/SC puissance reduite ?
yanpelo a répondu à un(e) sujet de redstageIII dans Problèmes et Questions
la meilleur maniere de pouvoir taider vieu ses de savoir ses quoi ton tcheck engine affiche comme code apres sa tu va vaoir une bonne idee ou chercher!!! -
ta clutch exedy a toff javais la meme pis quanc jai changer mon moteur cette été jlai retuner pis ye fallu jla change pcq a toffait pu mon hp sa lair!!! -
bienvenue vieu vraiment clean ton cobalt!!! -
joyeux noel a tous le monde tention sa route pis si vous buvez prenner pas la route !!!
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ouin oker moi quanc jai commander mon kit turbo y mon envoyer un pcm deja tuner pis quanc jlai mis dans mon chard bin sa fesait comme toi genre direction assister le cruize marchai pu le kilo du char aussi montait pu et léguille du speedo badtrippait on a **** pendant 3 jour a chercher et a chercher tout le prob pis sa fini que le pcm fesait default ton trouble ressemble au mein que jai deja eu mais si ya juste marquer sa pis ya rien dautre qui ses passer la ses bizzare mais p-e que ton pcm commencer a te lacher ou bin ses p-e juste un fils qui a peter commencer par verifier si tout tes fils qui parte de ton pcm son correct et aussi tcheke tes fuses des fois une fuse pete pis ya 2 ou 3 affaire qui chie. -
bienvenue vieu vraiment clean ton G5!!! -
tu un check engine qui a allumer quanc sa la marquer direction assister ton volant est tu devenu plus raide a virer ou sa le juste marquer pis sa ses effacer apres???
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bienvenue dans lclub!!! -
oui ses le tune qui fait le debit de linjecteur mais avec des plus gros ses juste que si tu modifie dekoi ex poulie plus petite ou plus de boost bin y von etre capable denvoyer le gaz requis sans etre saturer!!!
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bienvenue body hahahaha bin content de te voir dans lclub!!! -
pour le cooling mode jpeut pas te dire mais pour la difference entre les 50 et les 60 ses que un coup tuner le 60 von etre moin saturer que les 50 ses juste sa la difference ses sur que si ta des 42 et que tu met des 60 ou 50 va te faire retuner tu risque detre un peut trop riche mais un coup tuner ses sa coche jai des 60 pour mon cobalt pis je boost 11.5 psi pis jai du jeu en masse son loin detre saturer!!! mais si tes 42 yon encor du jeux reste avec eu mais sa tu va lvoir en le tunent!!!
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Sa saute deja au conclusion dememe pis sa pense avoir trouver le probleme pis avoir ete le voir sa laurait donner quoi ton ordi laurai pas dit que le piston etait fini ses beau la p-e que le piston qui a sauter avait un faible de compagnie sa arrive sa des pieces qui son deja de moindre bonne qualiter en partent !!!
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bienvenue dans lclub!!! -
dacc tanks vieu ses parce que jai un de mes chum qui veut p-e le ramasser ses sa qui mavais demander si yavait la couette de fil pis le pcm en tk merci de linfo jva y dire pis jte redonne des news!!! -
te tu le pcm pis la couette de fils qui vien avec sa??
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ton moteur est fatiguer. A 50 % de compression va pas chercher pplus loin sa va ten prende un autre!!!
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comme laf729 dit quanc sa flash ses des miss fire multiple dsl de te dire sa mais ses pas bon signe quanc sa flash ses tu quanc tu fait du wot? et aussi tes tu stock a pcq exemple moi jai un 2.4 et quanc je lai mis turbo y fesait drette sa a environ 6500 rpm pcq mes spring valve etait pu capable de fermer mes valve a cause du boost jveut pas dire que ses sa ton prob mais moi sa me la deja fait pis quanc sa flash ya pu rien qui se passe ta beau avoir le gaz au fon le chard accelere pu pentoute a tu tcheker tes bougie p-e qui son fini !!! mais un conseille dememe si sa flash lache toute si tu veut pas briser linterne de ton moteur!!!
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Problème de fanne qui ne part pas ?
yanpelo a répondu à un(e) sujet de Metro666 dans Problèmes et Questions
voila cherche pas plus loin jai un sunfire pour rouler lhivers pis faut que la teperature soir vraiment haute pour que sa parte jai eu 3 autre sunfire avant lui et ses tjr la meme chose tinquiete ta aucun prob!!! -
COBALT SS TURBO hahahaha rien dautre!!!!